武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第五章 汽车的操纵稳定性 5.1-3 操纵稳定性的研究和评价方法

操纵稳定性的研究和评价方法主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 操纵稳定性的研究和评价方法 1 主讲：余晨光

操纵稳定性的研究方法将汽车作为开路控制系统人一汽车系统作为闭路系统侧向风路面不平驾驶者路面状况行动意志操纵动作汽车运动交通情况驾驶者的手、脚横摆、侧倾…汽车气候人一汽车系统简图2武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 操纵稳定性的研究方法 2 将汽车作为开路控制系统 人-汽车系统作为闭路系统

操纵稳定性的试验评价方法PQT开路系统人-汽车闭路系统主观评价法客观评价法通过仪器测出横摆角让试验评价人员根速度、侧向加速度、据试验时自己的感觉进行评价。侧倾角及转向力。3武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 操纵稳定性的试验评价方法 3 通过仪器测出横摆角 速度、侧向加速度、 侧倾角及转向力。 让试验评价人员根 据试验时自己的感 觉进行评价。 开路系统 人-汽车闭路系统 客观评价法 主观评价法

思考题·为什么说人-汽车系统是一个闭路系统？，哪种方法是操纵稳定性的最终评价方法？为什么？这种方法有什么缺点？武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 思考题 • 为什么说人-汽车系统是一个闭路系统？ • 哪种方法是操纵稳定性的最终评价方法？ 为什么？这种方法有什么缺点？ 4

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