武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第六章 汽车平顺性 6.5 双轴汽车的振动

双轴汽车的振动主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院

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一些基本结论V轴距中心处垂直位移z响应的均方根值，要比前轴上方车身位移响应小>汽车轴距中心附近大约半个轴距的范围内有一垂直加速度均方根值变化比较小的区域。纯垂直振动时，车身上各点的垂直位移相同。纯角振动时，垂直振动的大小与P点到轴距中心的距离成正比。加长轴距可以使。减小，有利于减小俯仰角振动。P武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 一些基本结论 4  轴距中心处垂直位移zc响应的均方根值 要比前轴上方车 身位移响应  z2f 小。  加长轴距可以使   减小，有利于减小俯仰角振动。  汽车轴距中心附近大约半个轴距的范围内有一垂直加速度 均方根值变化比较小的区域。  纯垂直振动时，车身上各点的垂直位移相同。  纯角振动时，垂直振动的大小与P点到轴距中心的距离成 正比。 c  z

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