武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.3-3 影响制动距离的因素

影响制动距离的因素主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 影响制动距离的因素 1 主讲：余晨光

1）制动器起作用的时间>当uao=108km/h时，1s时间汽车行驶的距离s=30m；>如果消除制动器间隙的时间减少0.2s，制动距离可缩短6m液压制动系：Tz≤0.1sV真空助力制动系和气压制动系：T,=0.30.9s汽车列车简单真空助力：T2~2s使用加速阀：：T2~0.4s2uaoS=O25.92abmax3.62武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 1）制动器起作用的时间 2  当ua0=108 km/h时，1s时间汽车行驶的距离s=30m； 如果消除制动器间隙的时间减少0.2s，制动距离可缩短6m。 " 2 ' 2 0 2 0 bmax 1 ( ) 3.6 2 25.92 a a u s u a       液压制动系：τ2≤0.1s  真空助力制动系和气压制动系： τ2=0.3～0.9s  汽车列车 • 简单真空助力： τ2≈2s • 使用加速阀：： τ2≈0.4s

C1）制动器起作用的时间P装用不同助力制动系时CA770轿车的制动距离性能指标制动时间制动距离最大制动减速度/（ms-2）制动系形式/s/m2.1212.257.25真空助力制动系1.458.25压缩空气一液压制动系7.652uaoS=ao25.92abmax3.63武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 1）制动器起作用的时间 3 装用不同助力制动系时CA770轿车的制动距离 性能指标 制动系形式 制动时间 /s 制动距离 /m 最大制动减速 度/（m·s -2） 真空助力制动系 2.12 12.25 7.25 压缩空气—液压制动系 1.45 8.25 7.65 " 2 ' 2 0 2 0 bmax 1 ( ) 3.6 2 25.92 a a u s u a     

C2)起始车速uao200180 s = 0.0034uao + 0.00451uao.160140/12010080604020501001502000起始制动车速uao/（km·h-"）轿车的制动距离曲线LaoSTuqo225.92abmax3.64武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 2）起始车速ua0 4 2 a 0 a 0 s  0.0034u  0.00451u " 2 ' 2 0 2 0 bmax 1 ( ) 3.6 2 25.92 a a u s u a     

3)C最大制动减速度abmaxPSIT>abmx主要与路面附着系数、汽车是否装备ABS以及前、后车轮抱死状况有关当汽车装有ABS时，abmax=pg当前、后轮同时抱死时，abmax=sg当汽车没有装ABS，又不允许车轮抱死时，abmax≤PsgWtaouao225.92abmax3.65武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 3）最大制动减速度abmax 5 " 2 ' 2 0 2 0 bmax 1 ( ) 3.6 2 25.92 a a u s u a      abmax 主要与路面附着系数、汽车是否装 备ABS以及前、后车轮抱死状况有关。 当前、后轮同时抱死时, abmax = φs g 当汽车装有ABS时， abmax = φp g 当汽车没有装ABS，又不允许车轮 抱死时, abmax ≤ φs g

思考题·决定汽车行驶距离的主要因素包括哪些？6武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 思考题 • 决定汽车行驶距离的主要因素包括哪些？ 6

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