武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第四章 汽车的制动性 4.3-1 制动效能-制动减速度

制动减速度主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 制动减速度 1 主讲：余晨光

C制动减速度及其最大值PSIT>假设Fw=0、F=0制动时总的地面制动力当汽车装有ABS时G duFxb =(Fz +Fz2)P, =GPb =abmax =Ppgg dt当前、后轮同时抱死时汽车能达到的制动减速度abmax =PsgduPga当汽车没有装ABS，dt又不允许车轮抱死时= bmaxgabmaxabmaxP.g2武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 制动减速度及其最大值 2 b b du a g dt    汽车能达到的制动减速度 假设FW=0、Ff=0 制动时总的地面制动力 当前、后轮同时抱死时 当汽车装有ABS时 当汽车没有装ABS， 又不允许车轮抱死时 1 2 ( ) Xb Z Z b b G du F F F G g dt       bmax bmax a g   bmax s a g  bmax p a g  bmax s a g ＜

平均制动减速度中国行业标准采用平均减速度的概念a(t)dtt一制动压力达到75%最大压力pamax的时刻；t2一到停车时总时间的2/3的时刻。3武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 平均制动减速度 3 中国行业标准采用平均减速度的概念 t1—制动压力达到75%最大压力pamax的时刻； t2—到停车时总时间的2/3的时刻。 2 1 2 1 1 (t) t t a a dt t t   

C平均制动减速度SECER13和GB7258采用的是充分发出的平均减速度（m/s2）up-u?MFDD=25.92(se - Sbuo一起始制动车速（km/h):ub—0.8uo的车速（km/h）；u0.luo的车速（km/h）；Sp一uo到u车辆经过的距离(m)（m）。S一uo到u车辆经过的距离4武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 平均制动减速度 4 ECE R13和GB7258采用的是充分发出 的平均减速度（m/s2） u0 —起始制动车速（km/h）； ub—0.8u0 的车速（km/h）； ue—0.1u0 的车速（km/h）； sb—u0 到ub车辆经过的距离（m）； se—u0 到ue车辆经过的距离（m）。   2 2 b e e b MFDD 25.92 u u s s   

思考题·制动减速度如何计算？最大制动减速度如何确定？5武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 思考题 • 制动减速度如何计算？ • 最大制动减速度如何确定？ 5

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