《现代物流学》课程教学课件（PPT讲稿）第二章 物流战略规划 2.3 供应链战略决策中的功能要素构建

3供应链战略决策中的功能要素构建供应链战略规划中的库存决策厂供应链战略规划中的运输决策厂供应链战略规划中的设施决策厂供应链战略规划中的信息决策

｜供应链战略规划中的库存决策 ｜供应链战略规划中的运输决策 ｜供应链战略规划中的设施决策 ｜供应链战略规划中的信息决策 供应链战略决策中的功能要素构建

一、供应链战略规划中的库存决策·1：库存在供应链中的作用●○C·（1）库存之所以在供应链中存在是因为供求不匹配。库存在供应链中发挥的重要作用是增加需求量。由于有现成的产品，这种需求能够在顾客需要时得到满足。（2）库存的另一个显著作用是，利用生产和销售中存在的规模效益降低成本。库存是供应链的主要成本来源，对企业的反应能力有巨大影响例如，一个高库存水平的服装供应链有高水平的市场反应能力：顾客走进一一家商店，手里拿着物色到的衬衣走出商店。相反的，一个库存少的服装供应链就会非常缺之市场反应能力。想要衬衣的顾客需要事先订购，并等上几个星期甚至几个月衬衣才能生产出来，这取决于供应链中库存量的大小

一、供应链战略规划中的库存决策 • 1．库存在供应链中的作用 • （1）库存之所以在供应链中存在是因为供求不匹配。库存在供应链中发挥 的重要作用是增加需求量。由于有现成的产品，这种需求能够在顾客需要 时得到满足。 • （2）库存的另一个显著作用是，利用生产和销售中存在的规模效益降低成 本。库存是供应链的主要成本来源，对企业的反应能力有巨大影响。 – 例如，一个高库存水平的服装供应链有高水平的市场反应能力：顾客走进一 家商店，手里拿着物色到的衬衣走出商店。相反的，一个库存少的服装供应链 就会非常缺乏市场反应能力。想要衬衣的顾客需要事先订购，并等上几个星期 甚至几个月衬衣才能生产出来，这取决于供应链中库存量的大小

一、供应链战略规划中的库存决策·1：库存在供应链中的作用○·（3）库存对供应链中的物流周转时间也有显著影响。物流周转时间是指从物资流入供应链到物资流出供应链的那段时间。此外，库存还会显著影响销售速度，即向最终消费者销售产品的速度。如果库存量用！表示，物流周转时间用T表示，销售速度用R表示，这三者的关系可用以下的Little法则表示：I=RT例如，假设某汽车的装配流程（物流周转时间）耗时10小时，销售速度每小时60辆。由Little法则可知，库存量应为60x10=600辆。如果我们把库存量降低到300辆而保持销售速度不变，我们需将物流周转时间减少为5小时(300/60)

一、供应链战略规划中的库存决策 • 1．库存在供应链中的作用 • （3）库存对供应链中的物流周转时间也有显著影响。物流周转时间是 指从物资流入供应链到物资流出供应链的那段时间。此外，库存还会 显著影响销售速度，即向最终消费者销售产品的速度。如果库存量用I 表示，物流周转时间用T 表示，销售速度用R 表示，这三者的关系可用 以下的Little法则表示： I=RT – 例如，假设某汽车的装配流程（物流周转时间）耗时10小时，销售速度为 每小时60辆。由Little法则可知，库存量应为60x10=600辆。如果我们把库 存量降低到300辆而保持销售速度不变，我们需将物流周转时间减少为5小 时(300/60)

一、供应链战略规划中的库存决策·1：库存在供应链中的作用○○?（4）库存对供应链支撑企业竞争战略的能力也具有重要影响如果一家公司的竞争战略要求高水平的反应能力，公司可以在靠近消费者的地方设置大容量库存（分散），来做到这一点。相反，公司也可通过集中仓储，来减少库存量，增加赢利。后一种战略可以支持成为一个低成本制造商的竞争战略。库存要素中隐含看一个权衡，即较多库存带来的反应能力增强与库存减少带来的赢利水平提高之间的权衡

一、供应链战略规划中的库存决策 • 1．库存在供应链中的作用 • （4）库存对供应链支撑企业竞争战略的能力也具有重要影响。 – 如果一家公司的竞争战略要求高水平的反应能力，公司可以在靠近消费者 的地方设置大容量库存(分散），来做到这一点。相反，公司也可通过集中 仓储，来减少库存量，增加赢利。后一种战略可以支持成为一个低成本制 造商的竞争战略。 • 库存要素中隐含着一个权衡，即较多库存带来的反应能力增强与库存减 少带来的赢利水平提高之间的权衡

一、供应链战略规划中的库存决策·2.库存战略决策的构成要素·1）循环库存。是指用于满足在供应商两次送货之间所发生的需求的平均库存量。·2）安全库存。是指应对需求量超过预期数时的库存，它是为了应付不确定性需求的。·3）季节库存。是用来应对可预料的需求变化的库存：4）库存决策中反应能力与赢利水平的全面权衡·管理者在库存决策中面临的基本权衡是反应能力与赢利水平之间的权衡

一、供应链战略规划中的库存决策 • 2．库存战略决策的构成要素 • 1）循环库存。是指用于满足在供应商两次送货之间所发生的需求的平均 库存量。 • 2）安全库存。是指应对需求量超过预期数时的库存，它是为了应付不确 定性需求的。 • 3）季节库存。是用来应对可预料的需求变化的库存。 • 4）库存决策中反应能力与赢利水平的全面权衡 • 管理者在库存决策中面临的基本权衡是反应能力与赢利水平之间的权衡

二、供应链战略规划中的运输决策·1.运输在供应链中的作用运输是指在供应链的不同阶段之间移动产品。与其他供应链功能要素一样，运输对反应能力和盈利水平均有很大影响。无论运输方式或运输量如何变化，快速运输都能提高供应链的反应能力，！并降低供应链的赢利水平。·厂商所采用的运输方式还影响到供应链中的库存水平和设施布局例如，戴尔公司从亚洲空运零配件，因为这能降低公司的库存水平。这种做法提高了反应能力，但却降低了运输效益，因为这比海运要昂贵得多。当广商考虑自标顾客的需求时，运输在企业竞争战略中的作用就显得重要。如果厂商竞争战略的自标是要求高水平反应能力并愿意为此付费的顾客，那么它可以利用运输作为提高供应链反应能力的一个驱动要素。反之亦然。如果厂商的竞争战略自标是将价格作为主要决策依据的顾客，那么它可以利用运输手段降低产品成本而牺高水平的反应能力

二、供应链战略规划中的运输决策 • 1．运输在供应链中的作用 • 运输是指在供应链的不同阶段之间移动产品。 • 与其他供应链功能要素一样，运输对反应能力和盈利水平均有很大影响。 无论运输方式或运输量如何变化，快速运输都能提高供应链的反应能力， 并降低供应链的赢利水平。 • 厂商所采用的运输方式还影响到供应链中的库存水平和设施布局。 – 例如，戴尔公司从亚洲空运零配件，因为这能降低公司的库存水平。这种做 法提高了反应能力，但却降低了运输效益，因为这比海运要昂贵得多。 • 当厂商考虑目标顾客的需求时，运输在企业竞争战略中的作用就显得非常 重要。 – 如果厂商竞争战略的目标是要求高水平反应能力并愿意为此付费的顾客，那 么它可以利用运输作为提高供应链反应能力的一个驱动要素。反之亦然。如 果厂商的竞争战略目标是将价格作为主要决策依据的顾客，那么它可以利用 运输手段降低产品成本而牺牲高水平的反应能力

二、供应链战略规划中的运输决策·2.运输决策的构成要素1）运输方式一航空运输：最昂贵、最快捷的运输方式，一公路运输：较快速、较廉价、高度灵活的运输方式铁路运输：适用于大宗货物的廉价运输方式一水陆运输：最慢的运输方式，通常是大宗海外货运惟一的经济选择管道运输：主要用于输送石油和天然气。一电子运输：一种最新的、电子化的、通过互联网完成的“运输”方式，可“输送”诸如音乐之类原先只以物态形式流通的商品

二、供应链战略规划中的运输决策 • 2．运输决策的构成要素 • 1）运输方式 – 航空运输: 最昂贵、最快捷的运输方式。 – 公路运输: 较快速、较廉价、高度灵活的运输方式。 – 铁路运输: 适用于大宗货物的廉价运输方式。 – 水陆运输: 最慢的运输方式，通常是大宗海外货运惟一的经济选择。 – 管道运输: 主要用于输送石油和天然气。 – 电子运输: 一种最新的、电子化的、通过互联网完成的 “运输”方式，可“ 输送”诸如音乐之类原先只以物态形式流通的商品

二、供应链战略规划中的运输决策·2·运输决策的构成要素·2）路径和网络选一管理者必须做出的另一个主要决策是产品运输的路径和网络。路径是指产品运输的路线：网络是指产品运输的地点与路径的总和。·3）内部化还是依靠外部资源传统上，大部分运输职能是在公司内部完成的。今天，许多运输（甚至整个物流体系）职能却是依靠外部提供的。·4）运输决策中的反应能力与赢利水平的全面权衡关于运输的最根本的权衡，就是某一给定产品的运输费用（赢利水平）与运输速度（反应能力）之间的权衡

二、供应链战略规划中的运输决策 • 2．运输决策的构成要素 • 2）路径和网络选择 – 管理者必须做出的另一个主要决策是产品运输的路径和网络。路径是指产品 运输的路线；网络是指产品运输的地点与路径的总和。 • 3）内部化还是依靠外部资源 – 传统上，大部分运输职能是在公司内部完成的。今天，许多运输(甚至整个物 流体系)职能却是依靠外部提供的。 • 4）运输决策中的反应能力与赢利水平的全面权衡 – 关于运输的最根本的权衡，就是某一给定产品的运输费用(赢利水平)与运输 速度(反应能力)之间的权衡

三、供应链战略规划中的设施决策·1：设施在供应链中的作用：如果我们将库存视为通过供应链的商品，将运输看做是商品运送的方式那么，设施就是供应链所在的地方。它们是库存商品运输的自的地或来源地。在设施体系中，库存商品或者转换成另一种形式（制造），或者在运往另一个阶段（仓储）之前存放起来设施及其相应的能力，是供应链运营的一个关键驱动要素，它影响供应链的反应能力和赢利水平。例如，当产品只在同一个地方生产或储存时，公司可以取得规模经济效益福这种集中布局提高了赢利水平。然而，在成本减少的同时，反应能力也随之降低，因为公司的客户可能住在远离生产设施的地方。反之，将设施布置在接近客户的地方，增加所需设施的数量，结果会降低赢利水平。如果客户需要并愿意为众多设施带来的高水平的反应能力付费，那么，这项设施决策有助于实现公司的党争战略自标

三、供应链战略规划中的设施决策 • 1．设施在供应链中的作用 • 如果我们将库存视为通过供应链的商品，将运输看做是商品运送的方式， 那么，设施就是供应链所在的地方。它们是库存商品运输的目的地或来源 地。在设施体系中，库存商品或者转换成另一种形式(制造)，或者在运往 另一个阶段(仓储)之前存放起来。 • 设施及其相应的能力，是供应链运营的一个关键驱动要素，它影响供应链 的反应能力和赢利水平。 – 例如，当产品只在同一个地方生产或储存时，公司可以取得规模经济效益， 这种集中布局提高了赢利水平。然而，在成本减少的同时，反应能力也随之 降低，因为公司的客户可能住在远离生产设施的地方。反之，将设施布置在 接近客户的地方，增加所需设施的数量，结果会降低赢利水平。如果客户需 要并愿意为众多设施带来的高水平的反应能力付费，那么，这项设施决策有 助于实现公司的竞争战略目标

三、供应链战略规划中的设施决策·2·设施决策的构成要素·1）布局区位设施布局决策是公司供应链战略规划的重要组成部分。一个基本的权衡是：集中布局以获取规模效益，还是分散布局、靠近消费者以提高反应能力。·2）设施能力（灵活性和赢利性公司必须确定设施发挥功能的能力。设施的大量超额能力，会增加设施的灵活性，并对大幅度的需求变化反应敏捷。但是，超额的能力需要花费成本，从而降低公司收益。·3）生产制造方式公司必须做出关于设施所使用的生产制造方式决策。它们必须确定设施布局是以产品为中心，还是以职能为中心

三、供应链战略规划中的设施决策 • 2．设施决策的构成要素 • 1）布局区位 – 设施布局决策是公司供应链战略规划的重要组成部分。一个基本的权衡是： 集中布局以获取规模效益，还是分散布局、靠近消费者以提高反应能力。 • 2）设施能力(灵活性和赢利性) – 公司必须确定设施发挥功能的能力。设施的大量超额能力，会增加设施的灵 活性，并对大幅度的需求变化反应敏捷。但是，超额的能力需要花费成本， 从而降低公司收益。 • 3）生产制造方式 – 公司必须做出关于设施所使用的生产制造方式决策。 它们必须确定设施布局 是以产品为中心，还是以职能为中心