《现代物流学》课程教学课件（PPT讲稿）第五章 运输战略规划与管理 5.4 物流供应链中的运输网络设计

4物流供应链中的运输网络设计直接运输网络I利用“送奶线路"模式（MilkRuns）的直接运送■所有货物通过配送中心的运输网络通过配送中心使用送奶线路的运送定制化运输TailoredTransportation）

｜直接运输网络 ｜利用“送奶线路”模式（Milk Runs）的直接运送 ｜所有货物通过配送中心的运输网络 ｜通过配送中心使用送奶线路的运送 ｜定制化运输(Tailored Transportation) 物流供应链中的运输网络设计

一、直接运输网络零售商供应商直接运输网络使所有货物直接从供应商处运达零售店。每一次运输的线路都是指定的，供应链管理者只需决定运输的数量并选择运输方式。要做出这一选择，供应链管理者必须在运输费用和库存费用之间进行权衡。O图1直接运输网络

直接运输网络使所有货物直接从供应商 处运达零售店。每一次运输的线路都是 指定的，供应链管理者只需决定运输的 数量并选择运输方式。要做出这一选择， 供应链管理者必须在运输费用和库存费 用之间进行权衡。 供应商 零售商 图1 直接运输网络 一、直接运输网络

一、直接运输网络主要优势无需中间仓库而且在操作和协调上简单易行。运输决策完全是局部性的，一次运输决策不影响别的货物运输。同时，由于每次运输都是直接的，从供应商到零售商的运输时间较短

主要优势: 无需中间仓库，而且在操作和协调上简单易行。运输决策完全是局 部性的，一次运输决策不影响别的货物运输。同时，由于每次运输 都是直接的，从供应商到零售商的运输时间较短。 一、直接运输网络

二、利用“送奶线路模式（MilkRuns）的直接运送“送奶线路”是指一辆卡车将从一个供应商那里提取的货物送到多个零售店时所经过的线路，或者从多个供应商那里提取货物送至一个零售店时所经过的线路，如图2所示供应商供应商零售商零售商图2一个供应商至多家零售店或多个供应商至一家零售店的“送奶线路”运输模式

“送奶线路”是指一辆卡车将从一个供应商那里提取的货物送到多 个零售店时所经过的线路，或者从多个供应商那里提取货物送至一个零 售店时所经过的线路，如图2所示。 供应商 零售商 供应商 零售商 图2一个供应商至多家零售店或多个供应商至一家零售店的“送奶线路”运输模式 二、利用“送奶线路”模式（Milk Runs）的直接运送

二、利用“送奶线路”模式（MilkRuns）的直接运送在这种运送模式中，供应商通过一辆卡车直接向多个零售店供货，或者多辆卡车从多个供应商那里装载要运送到一家零售店去的货物。一旦选择这种运送模式，供应链管理者就必须对每条送奶线路进行规划和设计。供应商供应商零售商零售商

在这种运送模式中，供应商通过一辆卡车直接向多个零售店供货， 或者多辆卡车从多个供应商那里装载要运送到一家零售店去的货物。一 旦选择这种运送模式，供应链管理者就必须对每条送奶线路进行规划和 设计。 供应商 零售商 供应商 零售商 二、利用“送奶线路”模式（Milk Runs）的直接运送

三、所有货物通过配送中心的运输网络在这一运输系统中，供应商并不直接将货物运送到零售店，而是先运到配送中心，再运到零售店。零售供应链依据空间位置将零售店划分区域，并在每个区域建立一个配送中心。供应商将货物送至配送中心，然后由中心选择合适的运输方式，再将货物送至零售店。这一运输系统如图3所示。配送中心供应商零售商图3所有货物通过配送中心的运输网络

在这一运输系统中，供应商并不直接将货物运送到零售店，而是先 运到配送中心，再运到零售店。零售供应链依据空间位置将零售店划分 区域，并在每个区域建立一个配送中心。供应商将货物送至配送中心， 然后由中心选择合适的运输方式，再将货物送至零售店。这一运输系统 如图3所示。 供应商 零售商 配送中心 图3 所有货物通过配送中心的运输网络 三、所有货物通过配送中心的运输网络

三、所有货物通过配送中心的运输网络在这一运输体系中，配送中心是供应商和零售商之间的中间环节，发挥着两种不同的作用：一方面进行货物保管：另一方面则起看转运点的作用。当供应商和零售店之间的距离较远、运费贵时，配送中心（通过货物保存和转运）有利于减少供应链中的成本耗费：通过使进货地点靠近最终目的地，配送中心使供应链获取了规模经济效益，因为每个供应商都将中心管辖范围内的所有商店的进货送至该配送中心。而直，配送中心的送货费不会太高，因为它只为附近的商店送货

•在这一运输体系中，配送中心是供应商和零售商之间的中间环节，发挥 着两种不同的作用： •一方面进行货物保管； •另一方面则起着转运点的作用。 •当供应商和零售店之间的距离较远、运费昂贵时，配送中心（通过货物 保存和转运）有利于减少供应链中的成本耗费：通过使进货地点靠近最终 目的地，配送中心使供应链获取了规模经济效益，因为每个供应商都将中 心管辖范围内的所有商店的进货送至该配送中心。而且，配送中心的送货 费不会太高，因为它只为附近的商店送货。 三、所有货物通过配送中心的运输网络

四、通过配送中心使用送奶线路的运送如果每家商店的进货规模较小，配送中心就可以使用送奶线路向零售商送货了。送奶线路通过联合的小批量运送减少了送货成本。零售商供应商配送中心图4配送中心利用送奶线路送货

如果每家商店的进货规模较小，配送中心就可以使用送奶线路向 零售商送货了。送奶线路通过联合的小批量运送减少了送货成本。 供应商 零售商 配送中心 图4 配送中心利用送奶线路送货 四、通过配送中心使用送奶线路的运送

四、通过配送中心使用送奶线路的运送日本的7一11公司将来自新鲜食品供应商的货流在配送中心进行对接(Cross-docking），并通过送奶线路向商店送货。因为单个商店向所有供应商的进货还不足以装满一辆卡车，货物对接和送奶线路的使用使该公司在向每一家连锁店提供库存商品时降低了成本，分栋作业出库车入库储存送货车越库配送（Cross-docking）当然使用货物对接和送奶线路要求高度的协调以及对送奶线路的合理规划和安排

日本的7—11公司将来自新鲜食品供应商的货流在配送中心进行对 接(Cross-docking)，并通过送奶线路向商店送货。因为单个商店 向所有供应商的进货还不足以装满一辆卡车，货物对接和送奶线路 的使用使该公司在向每一家连锁店提供库存商品时降低了成本。 当然使用货物对接和送奶线路要求高度的协调以及对送奶线路的合 理规划和安排。 四、通过配送中心使用送奶线路的运送

五、定制化运输（TailoredTransportation）定制化运输是上述运输模式的综合利用。它在运输过程中综合利用货物对接、送奶线路、满载和满载承运，甚至在某些情况下使用包裹递送自的是视具体情况采用合适的运输方案：送到大规模商店的大批量产品可以直接运送，送到小商店的小批量产品可以通过配送中心这种运输模式的管理是很复杂的，因为大量不同的产品和商店要使用不同的运送程序。定制化运输网络的运营，要求较多的信息基础设施及其投资，以便进行协调。但同时，这种运输网也可以有选择地使用送货方法，减少运输成本和库存成本

定制化运输是上述运输模式的综合利用。它在运输过程中综合利用货物 对接、送奶线路、满载和非满载承运，甚至在某些情况下使用包裹递送， 目的是视具体情况，采用合适的运输方案： 送到大规模商店的大批量产品可以直接运送，送到小商店的小批量产 品可以通过配送中心。 这种运输模式的管理是很复杂的，因为大量不同的产品和商店要使用不 同的运送程序。 定制化运输网络的运营，要求较多的信息基础设施及其投资，以便进行 协调。但同时，这种运输网也可以有选择地使用送货方法，减少运输成本 和库存成本。 五、定制化运输(Tailored Transportation)