《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第一章 汽车的动力性 1.5 汽车的功率平衡

第一章汽车动力性第五节汽车的功率平衡>本节主要介绍汽车行驶过程中消耗的发动机功率、功率平衡和后备功率等。>本节内容对分析汽车的燃油经济性有重要作用。汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

1 第一章 汽车动力性 第五节 汽车的功率平衡 ➢本节主要介绍汽车行驶过程中消耗的发动机功率、 功率平衡和后备功率等。 ➢本节内容对分析汽车的燃油经济性有重要作用

第五节汽车的功率平衡>汽车行驶过程中，发动机发出的功率始终等于机械传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率。u.ZFnraF+FW+F+FP="ComuduGfuCpAu.Giu76140360036003600dini2汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

2         = + + + t Gfu C Au Giu mu u P d d 3600 76140 3600 3600 1 a a 3 a D a T e   ( ) a e f w i j T u P F F F F  = + + + 第五节 汽车的功率平衡 T a e  u F P  = ➢汽车行驶过程中，发动机发出的功率始终等于机械 传动损失功率与全部运动阻力所消耗的功率

第五节汽车的功率平衡、功率平衡图 Pu及(P+P)/n一u,间的关系图。例：已知奥迪A4轿车发动机及6个挡传动比的数据（如下表所示），io=6.333，r=0.317m，由u=0.377rn/(i.i。）可以对应计算出各挡的ua，即可画出P一u曲线。800330057006200n/(r·min-)90627096P/kW75055ig1=2.1329al10437380ig2=1.46a21561ig3-1.02105115a32185147160ig4=0.73Ua42699205igs=0.57188uas39ig6=0.39159276300ua63汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

3 800 3300 5700 6200 62 70 96 90 ig1=2.13 ua1 7 29 50 55 ig2=1.46 ua2 10 43 73 80 ig3=1.02 ua3 15 61 105 115 ig4=0.73 ua4 21 85 147 160 ig5=0.57 ua5 26 99 188 205 ig6=0.39 ua6 39 159 276 300 例：已知奥迪A4轿车发动机及6个挡传动比的数据（如下表 所示）， i0=6.333， r=0.317m，由 可以对 应计算出 各 挡的ua，即可画出 曲线。 a g 0 u rn i i = 0.377 /( ) 第五节 汽车的功率平衡 一、功率平衡图  及 间的关系图。 1 n /(r min ) −  P/ kWP u e a — P u e a — f w t a (P P u + )/ —

奥迪A4轿车功率平衡图PelPe2Pe3MdPe4Pe5Pe6阻力功率290310110210220930240250270ua /(km·h-")4汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

4 奥迪A 4轿车功率平衡图 0 20 40 60 80 100 120 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 260 270 280 290 300 310 P /kW Pe1 Pe2 Pe3 Pe4 Pe5 Pe6 阻力功率 1 a u /(km h ) − 

第五节汽车的功率平衡Pa+Pw二、后备功率nTPe5045发动机功率与滚动阻力140和空气阻力消耗的发动机35MX/功率的差值是后备功率30第2520节气门部D+P分开启15WbnT105>后备功率用于加速和c爬坡。050100150uamax"pilaua / (km-h-l)图1-36汽车功率平衡图5汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

5 ( ) 1 f w T Pe − P + P  ➢后备功率用于加速和 爬坡。 二、后备功率 发动机功率与滚动阻力 和空气阻力消耗的发动机 功率的差值是后备功率。 第五节 汽车的功率平衡

第五节汽车的功率平衡行驶中消耗的发动机功率Pp+PwNT(P+ P)=bcPe50n45IVII40发动机能提供的功率35MY/P =ac325后备功率20节气门部分开启15P-=(P +Pv)b10nt5=ac-bc=abc050100150uamaxuaup思考：后备功率与所使用ua / (km-h-l)图1-36汽车功率平衡图的挡位是否有关？6汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

6 (P + P ) = bc 1 f w  T P = ac e ac bc ab P P P = − = − ( + ) 1 f w T e  行驶中消耗的发动机功率 发动机能提供的功率 后备功率 第五节 汽车的功率平衡 思考：后备功率与所使用 的挡位是否有关？

第五节汽车的功率平衡汽车的后备功率曲线50II40III30V20IV101-050150100ua / (km-h-l)7汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

7 第五节 汽车的功率平衡 汽车的后备功率曲线

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