《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.4 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算

第二章汽车的燃油经济性第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算架涡轮泵轮导轮发动机曲轴单向导轮圈离合器定套管汽车理论(第5版)教学课件中国农业大学编制
1 第二章 汽车的燃油经济性 第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算

第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算发动机转矩、小时燃油消耗量与发动机转速的关系Tq.Tpnpb)9.图2-17发动机与液力变矩器的共同工作曲线和发动机的小时燃油消耗曲线2汽车理论(第5版)教学课件中国农业大学编制
2 第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算 发动机转矩、小时燃油消耗量与发动机转速的关系

第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算画 T =KT,与 np=f(n)曲线>在发动机转矩曲线上画泵轮的转矩曲线Tp=f(np);>由变矩器的无因次特性K=f(i)确定在不同速比下的变矩比K;>由T=KT,与n=inp绘制不同节气门开度α下T,=f(扇)曲线。=f(nt)3汽车理论(第5版)教学课件中国农业大学编制
3 画 与 曲线 第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算 Tt = KTP ( ) P nt n = f ➢在发动机转矩曲线上画泵轮的转矩曲线TP=f( ); ➢由变矩器的无因次特性K=f(i)确定在不同速比下的变 矩比K; ➢由 与 绘制不同节气门开度α下 与 曲线。 P n Tt = KTP t P n in = T f n t t = ( ) ( ) P nt n = f

第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算npaa2>不同道路阻力a3a4系数等速行驶T时,涡轮转矩Tc(2)(F+ Fw)rTe(W)Tnrioigntua图2-18装有液力变矩器汽车的转矩平衡与n=(n)曲线4汽车理论(第5版)教学课件中国农业大学编制
4 ( ) T 0 g w c i i F F r T + = ➢不同道路阻力 系数Ψ下等速行驶 时,涡轮转矩 第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算

第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算>T与T的交点决定了汽车在一定道路阻力系数下的行驶速度与发动机节气门位置。>由 np=f(n)曲线可确定np(即n)。>由Q=f(n,α)曲线可确定Ot。Q. =丝×100U5汽车理论(第5版)教学课件中国农业大学编制
5 ➢ 与 的交点决定了汽车在一定道路阻力系数下的行 驶速度与发动机节气门位置。 ➢由 曲线可确定 (即n)。 ➢由 曲线可确定Qt。 100 a t s = u Q Q 第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算 P n Tc Tt ( ) P nt n = f t Q f n = ( , )

第四节装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算本节内容结束下一节6汽车理论(第5版)教学课件中国农业大学编制
6 下一节 第四节 装有液力变矩器汽车的燃油经济性计算 本节内容结束
按次数下载不扣除下载券;
注册用户24小时内重复下载只扣除一次;
顺序:VIP每日次数-->可用次数-->下载券;
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.3 影响燃油经济性的因素.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第一章 汽车的动力性 1.6 装有液力变矩器汽车的动力性.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.1 汽车燃油经济性的评价指标.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第一章 汽车的动力性 1.5 汽车的功率平衡.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.2 汽车燃油经济性的计算.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第一章 汽车的动力性 1.2 汽车的驱动力与行驶阻力.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第一章 汽车的动力性 1.4 汽车行驶的附着条件与汽车的附着力.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第一章 汽车的动力性 1.1 汽车的动力性指标.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第一章 汽车的动力性 1.3 汽车的驱动力—行驶阻力平衡图与动力特性图.ppt
- 《汽车理论》课程教学资源(实验指导)汽车性能试验指导书.pdf
- 《汽车理论》课程授课教案(讲义,共六章).pdf
- 《汽车理论》课程教学大纲 Theory of Automobile.pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)悬架2.pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)悬架1.pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)电子控制悬架系统.pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)电喷发动机.pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)汽车空调系统(下).pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)汽车空调系统(上).pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)被动安全控制系统.pdf
- 《汽车电子技术》课程教学讲稿(打印版)安全气囊.pdf
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.5 电动汽车的研究.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 汽车动力装置参数的选定 3.2 最小传动比的选择.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 汽车动力装置参数的选定 3.1 发动机功率的选择.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第二章 汽车的燃油经济性 2.6 汽车动力性、燃油经济性试验.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 汽车的制动性 4.1 制动性的评价指标.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 汽车动力装置参数的选定 3.3 最大传动比的选择.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 汽车动力装置参数的选定 3.5 利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力装置参数.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第三章 汽车动力装置参数的选定 3.4 传动系挡数与各挡传动比的选择.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 汽车的制动性 4.2 制动时车轮的受力.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 汽车的制动性 4.6 汽车制动性的试验.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 汽车的制动性 4.4 制动时汽车的方向稳定性.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 汽车的制动性 4.5 前、后制动器制动力的比例关系.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.1 概述.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 汽车的制动性 4.3 汽车的制动效能及其恒定性.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.6 汽车操纵稳定性与传向系的关系.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.4 汽车操纵稳定性与悬架的关系.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.3 线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.2 轮胎的侧偏特性.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.5 汽车操纵稳定性与转向系的关系.ppt
- 《汽车理论》课程教学课件(PPT讲稿)第五章 汽车的操纵稳定性 5.9 汽车操纵稳定性的路上试验.ppt