《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第三章 汽车动力装置参数的选定 3.1 发动机功率的选择

第三章汽车动力装置参数的选择>汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传动比。本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求，确定汽车动力装置参数。汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

1 ➢汽车动力装置参数 是指发动机的功率、传 动系的传动比。 ➢本章主要根据汽车 对动力性和燃油经济性 的要求，确定汽车动力 装置参数。 第三章 汽车动力装置参数的选择

第三章汽车动力装置参数的选择第一节发动机功率的选择2汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

2 第三章 汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择一、由uamax确定发动机功率当ua =uamax时，F=O,F=0;此时所需的发动机功率GfCADuamaxamax360076140nr3汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

3       = + max 3 a D amax T e 3600 76140 1 u C A u Gf P  一、由uamax确定发动机功率 当 时， ； 此时所需的发动机功率 第一节 发动机功率的选择 a amax u u = i j F F = = 0, 0

第一节发动机功率的选择二、由比功率确定发动机功率必比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t。1000P汽车比功率=mfgDAuamaxamax3.6nt76.14mmrA汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

4 m 1000Pe 汽车比功率 = max 3 a T D amax T 3.6 76.14 u mη C A u η f g = + 二、由比功率确定发动机功率 比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单 位：kW/t。 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择1.货车的比功率分析>各类货车的f、ⅡT、Cp、uamax变化不大，用于克服Fr的功率变化不大；>各类货车A变化不大，但m变化较大，A/m随质量增大而减小；>货车的比功率随总质量增大而减小。fgC,A3比功率：amxuamax3.6nt76.14mmr5汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

5 max 3 a T D amax T 3.6 76.14 u mη C A u η f g 比功率 = + 1.货车的比功率分析 ➢各类货车的f、ηT、CD、uamax变化不大，用于克服Ff 的功率变化不大； ➢各类货车A 变化不大，但m变化较大，A/m随质量 增大而减小； ➢货车的比功率随总质量增大而减小。 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择3530251·东风汽车公司货车20·跃进汽车公司货车·国产微型货车0金杯轻便客货两角军15102030100汽车总质量/t图3-1a）东风、跃进公司货车的比功率6汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

6 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择308°·日本各公司的一些货车.825一五十铃公司货车日野公司汽车列车(-1)20治15105O1111115060708090010203040汽车总质量/t图3-1b）日本货车比功率汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

7 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择220(-)/15102II180010203040506070汽车总质量/t图3-1重型货车比功率8汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

8 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择K2520BENZ ActrosS货车可以根据长途运输用重型货车（-1/S：总质量与同类车15辆比功率的统计·.汽车列车.........数据，初步选择10.发动机功率。5-OL20301040汽车总质量/t图3-1d）BENZActros货车族系的比功率9汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

9 货车可以根据 总质量与同类车 辆比功率的统计 数据，初步选择 发动机功率。 第一节 发动机功率的选择

第一节发动机功率的选择2.轿车的比功率0l>轿车的车速高，最高车速变250化范围大。>比功率主要与uamax有关。1>比功率还与CpA/mm有关。fg福DA中国产轿车比功率=u1只有滚动力号-0.02）amaxamax3.6nr76.14mr150100250am/(km-hl)图3一2轿车的比功率曲线10汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

10 ➢轿车的车速高，最高车速变 化范围大。 ➢比功率主要与 有关。 ➢比功率还与CDA/ mηT有关。 max 3 a T D amax T 3.6 76.14 u mη C A u η f g 比功率 = + 2.轿车的比功率 第一节 发动机功率的选择 a max u