《汽车电子技术》课程教学讲稿（打印版）电子控制自动变速系统

第九章电子控制自动变速系统第一节 自动变速器的工作原理第二节自动变速器行星齿轮系统第三节 自动变速器液压控制系统第四节 自动变速器电子控制系统第五节自动变速器使用故障诊断汽车电器与电子技术

第一节自动变速器的工作原理汽车自动变速器经过70多年的发展，使汽车传动系统发生了革命性的变化。自动变速器的采用，使汽车的驾驶变得方便，乘着舒适性大大提高。自动变速器广泛应用于轿车、大型客车、越野车及重型牵引车。轿车自动变速器的装车率：日本达78%美国为70%德国为62%中国为24%

第一节自动变速器的工作原理发动机主离合器变速机构输出轴美车速油门控制主离合器控换档控制传感器转速执行机构制执行机构执行机构传感器油门位置传感器油源系统油门信号：ECU转速信号车速信号档区选择器

自动变速器的工作原理第一节！自动变速器的特点：与手动变速器相比，自动变速器具有下列特点：优点：①自动变速，连续变扭，换档时动力不中断；②路况适应性，操纵方便，安全舒适；③动载荷小，机件寿命长。缺点：结构复杂，价格高，油耗高，维修难

第一节自动变速器的工作原理自动变速器的类型：按传动比变化方式分：1.有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器AMT。2.无级式自动变速器：如液力式.电力式，金属带式CVT.3.综合式自动变速器：一般指液力机械式自动变速器AT

第一节自动变速器的工作原理三.AT的组成：1 液力变矩器2齿轮变速器3液压控制装置4 电子控制装置5壳体

第一节1自动变速器的工作原理四.AT的类型：）按变速器内部结构的不同可分为：（1）后驱动型AT：用于FR车辆，输入轴与输出轴同轴线，长度尺寸较长主减涛器和差速部发动自动变速器传动轴

四.AT的类型：（2）前驱动型AT也称自动驱动桥，用于FF车辆，内部还装有主减速器与差速器，输入轴与输出轴呈前后平行布置，横向尺寸较宽，长度尺寸较短。驱动轴启动驱动机前祝

四.AT的类型：（二）按变速器内部所采用齿轮形式的不同可分为：（1）普通齿轮又称固定轴式。（2）行星齿轮又称旋转轴式

四.AT的类型：（三）按变速器换档控制方式的不同可分为：（1）液压控制式（液压式）将决定变速器档位的汽车运行参数转变成液压信号利用液压控制原理实现对变速器档位的控制。早期的车辆使用较多，常见型号有：4L60通用公司的4T60，日产公司的RL4F03A，丰田公司的A43D等