《供应链系统设计与管理》课程教学资源（案例）6.1 浙江省新华书店供应链整合案例

WHUT研究生课程《供应链系统设计与管理》案例集·第6章供应链整合第6章供应链整合（SupplyChainIntegration）案例6-1：浙江省新华书店供应链整合案例一、企业简介浙江省新华书店集团有限公司隶属于浙江出版联合集团，集团公司注册资本6亿元人民币，下属子公司75家。在省内外拥有100余家连锁企业（566个连锁卖场、营业面积39万平方米），并建有两个电子商务网站，2013年全省系统实现销售106.4亿元，位居全国新华书店前列。集团公司加大投资建设卖场，扩大经营规模，主业经营能力、服务能力不断提高，并通过改建、新建加快全省文化消费综合体的建设。2013年非教材POS终端销售38.9亿元，居全国新华前列。积极参与公共文化服务体系重点工程建设，全省小连锁稳健发展，至2013年底小连锁达到340余家，营业面积3万多平方米，年销售达8300多万元。集团公司以技术引领为先导，建设信息系统和现代物流：开发了全行业领先的、具有自主知识产权的ERP系统，建设了14万平方米的大型现代化书业物流中心，规范业务流程，统一信息标准，整合行业产品资源和信息资源达260万种年流转品种130万种，总部常年在架品种达到68万种，建立先进高效的书业连锁经营运作体系。集团公司积极介入网络销售及新技术，大力发展电子商务和移动电子商务。不断完善建设并有效运行博库网运营平台，打造成为国内一流、技术领先、具有出版物中盘特色的中文图书网购平台和电子书销售平台。加强对浙江新华书店网的建设和运行管理，加强与大网站多平台的合作，提升为多家知名购书网站和平台提供网络中盘供货服务能力二、相关背景随着社会分工的细化，与专业化程度的提高，今后的企业竞争已经不在是单个企业之间的竞争，而将逐渐转向供应链和供应链之间的竞争。靠着以前打价格战，拼价格的时代已经过去了，以后的企业竞争将是以服务为载体，互联竞争和合作的关系。更好的服务，更低的成本，更大的效率，将会成为评价企业的基本指标。所以为了占据市场主动，为了进一步增强企业自身的竞争力就要跳出企业自身，以供应链为着眼点，加强合作伙伴之间的联系，实现伙伴间信息的无缝连

WHUT 研究生课程 《供应链系统设计与管理》 案例集· 第 6 章 供应链整合 第 6 章 供应链整合 ( Supply Chain Integration) 案例 6-1：浙江省新华书店供应链整合案例 一、企业简介 浙江省新华书店集团有限公司隶属于浙江出版联合集团，集团公司注册资本 6 亿元人民币，下属子公司 75 家。在省内外拥有 100 余家连锁企业（566 个连锁 卖场、营业面积 39 万平方米），并建有两个电子商务网站，2013 年全省系统实 现销售 106.4 亿元，位居全国新华书店前列。集团公司加大投资建设卖场，扩大 经营规模，主业经营能力、服务能力不断提高，并通过改建、新建加快全省文化 消费综合体的建设。2013 年非教材 POS 终端销售 38.9 亿元，居全国新华前列。 积极参与公共文化服务体系重点工程建设，全省小连锁稳健发展，至 2013 年底 小连锁达到 340 余家，营业面积 3 万多平方米，年销售达 8300 多万元。 集团公司以技术引领为先导，建设信息系统和现代物流：开发了全行业领先 的、具有自主知识产权的 ERP 系统，建设了 14 万平方米的大型现代化书业物流 中心，规范业务流程，统一信息标准，整合行业产品资源和信息资源达 260 万种， 年流转品种 130 万种，总部常年在架品种达到 68 万种，建立先进高效的书业连 锁经营运作体系。集团公司积极介入网络销售及新技术，大力发展电子商务和移 动电子商务。不断完善建设并有效运行博库网运营平台，打造成为国内一流、技 术领先、具有出版物中盘特色的中文图书网购平台和电子书销售平台。加强对浙 江新华书店网的建设和运行管理，加强与大网站多平台的合作，提升为多家知名 购书网站和平台提供网络中盘供货服务能力。 二、相关背景 随着社会分工的细化，与专业化程度的提高，今后的企业竞争已经不在是单 个企业之间的竞争，而将逐渐转向供应链和供应链之间的竞争。靠着以前打价格 战，拼价格的时代已经过去了，以后的企业竞争将是以服务为载体，互联竞争和 合作的关系。更好的服务，更低的成本，更大的效率，将会成为评价企业的基本 指标。所以为了占据市场主动，为了进一步增强企业自身的竞争力就要跳出企业 自身，以供应链为着眼点，加强合作伙伴之间的联系，实现伙伴间信息的无缝连

WHUT研究生课程《供应链系统设计与管理》案例集·第6章供应链整合接和交换。进一步提高供应链的反应速度和效率，加强供应链的管理水平，节省成本，提高效率。随着新华书店自身业务的迅速发展，使其对供应链的管理，承运商的掌控以及信息的及时性的要求越来越高。目前新华书店与下游承运商以及上游供应商之间的信息交换还比较原始，这会直接影响新华书店企业本身的效率，以及整条供应链的响应时间和效率。新华书店目前有12家承运商以及众多的供应商，每年保守估计约有20方以上的单据的交换和流通。新华书店和承运商之间的交换还是纸质单据的交换，并且没有实时的信息的交互，货物节点信息的获取，这直接导致：纸质单据成本高，容易丢失，损坏，统计结算麻烦、双方人员需要对纸质单据进行人工录入系统，费时，费力、没有信息交换，无法及时获取节点信息。无论对于新华书店还是承运商来说，巨量的信息录入不仅带来额外的工作量，同时也容易出错，带来不必要的损失。现阶段实现单据的电子化，自动传输以及货物信息的跟踪以及电子回单成为为新华书店为中心的供应链整合的重中之重。统设设计与管理》三、新华书店面临的问题缩1）托运单线下沟通问题在互联前，新华书店与承运商之间的托运信息基本依靠电话和传真，承运商根据新华书店的电话与传真的信息录入系统并安排运输车辆。这种模式不仅成本较高，而且差错率较高，出错后的问题回溯往往也不容易。2）派车单信息透明度问题新华书店每天会接到基层约7-10通关于货物到哪里的电话，这使他们需要每天对于来装货的车辆的司机进行记录名字，车牌号和电话号码方便管理和跟踪。承运商电子派车单的上传将会大大减轻新华书店这方面的工作，也使新华书店可以随时查询和联系车辆。在互联前新华书店对于货物和车辆的信息获取基本靠电话，而且还经常存在驾驶员联系不上等情况，导致新华书店对于货物的掌握力度很低。而基层门店也经常抱货物常常不准时送达。通过承运商对于车辆信息和货物信息的及时上传，能提高新华书店对于车辆和货物的掌握力度，及时了解货物节点信息，方便基层店提前做好准备。提高供应链效率，实现供应链可视化

WHUT 研究生课程 《供应链系统设计与管理》 案例集· 第 6 章 供应链整合 接和交换。进一步提高供应链的反应速度和效率，加强供应链的管理水平，节省 成本，提高效率。 随着新华书店自身业务的迅速发展，使其对供应链的管理，承运商的掌控以 及信息的及时性的要求越来越高。目前新华书店与下游承运商以及上游供应商之 间的信息交换还比较原始，这会直接影响新华书店企业本身的效率，以及整条供 应链的响应时间和效率。新华书店目前有 12 家承运商以及众多的供应商，每年 保守估计约有 20 万以上的单据的交换和流通。新华书店和承运商之间的交换还 是纸质单据的交换，并且没有实时的信息的交互，货物节点信息的获取，这直接 导致：纸质单据成本高，容易丢失，损坏，统计结算麻烦、双方人员需要对纸质 单据进行人工录入系统，费时，费力、没有信息交换，无法及时获取节点信息。 无论对于新华书店还是承运商来说，巨量的信息录入不仅带来额外的工作量， 同时也容易出错，带来不必要的损失。现阶段实现单据的电子化，自动传输以及 货物信息的跟踪以及电子回单成为为新华书店为中心的供应链整合的重中之重。 三、新华书店面临的问题 1) 托运单线下沟通问题 在互联前，新华书店与承运商之间的托运信息基本依靠电话和传真，承运商 根据新华书店的电话与传真的信息录入系统并安排运输车辆。这种模式不仅成本 较高，而且差错率较高，出错后的问题回溯往往也不容易。 2) 派车单信息透明度问题 新华书店每天会接到基层约 7-10 通关于货物到哪里的电话，这使他们需要 每天对于来装货的车辆的司机进行记录名字，车牌号和电话号码方便管理和跟踪。 承运商电子派车单的上传将会大大减轻新华书店这方面的工作，也使新华书店可 以随时查询和联系车辆。 在互联前新华书店对于货物和车辆的信息获取基本靠电话，而且还经常存在 驾驶员联系不上等情况，导致新华书店对于货物的掌握力度很低。而基层门店也 经常抱怨货物常常不准时送达。通过承运商对于车辆信息和货物信息的及时上传， 能提高新华书店对于车辆和货物的掌握力度，及时了解货物节点信息，方便基层 店提前做好准备。提高供应链效率，实现供应链可视化

WHUT研究生课程《供应链系统设计与管理》案例集·第6章供应链整合3）回单人工核对问题纸质回单的结算比较费时，纸质单又容易丢损，希望可以上传电子回单。以往的结算方式是纸单和系统进行校对后结算，比较麻烦也容易出错。如果承运商能提供准确的电子回单，能大大提高结算的效率和准确性，也方便于查询。4）承运商统一管理问题新华书店和承运商的互联可以提高新华书店对于承运商的管理水平，更加方便对于KPI计算以及考核。同时进步加强供应链的合作，增强合作方的信任感，链系统使整体效率提升。统设计与管理》四、解决方案要解决前面提到的各项问题，供应链之间的信息互联互通是基础，只有做好了信息的互联与共享，供应链上下游企业之间的协作和优化才能成为可能。实际上新华书店在几年前意识到了这个问题，并且已经做过不少积极的尝试。然而由于下游承运商信息化水平以及数据交换能力和标准的参差不齐，新华书店打通物流链上下游信息通道的进展一直比较缓慢。1.承运商信息系统的整合承运商的多样性一直是困扰新华书店推进供应链信息整合的大问题，新华书店配送的承运商中既有长运物流、佳吉物流等拥有复杂运输管理系统大型物流企业，也有施必达、神州等有一定信息化基础的中型物流企业，更有如圣通、恒茂等基本没有信息化辅助专注于几条精品配送线路的中小型物流企业。如何与他们进行顺利的进行系统对接是互联互通的关键。根据企业的不同情况，平台通过几个手段来推进承运商信息系统的整合：针对已有信息系统的承运商实际上已有信息系统的承运商也可以分成两类，一种是类似于长运这样已经是平台试点示范的企业，他们的系统已经按照平台的标准完成了接口改造，只需要调整几个企业扩展字段即可。另一类是类似与施必达这样有自己的信息系统，但是还没有按照标准进行接口改造的，平台提供改造的接口标准以及改造的技术支持，帮助企业快速完成几口改造。在实际项目推进过程中，长运系统的扩展字段支持花费的改造代价仅仅是0.5个人月（包括测试工作），施必达的接口标准化改造代价也仅仅是1个人月

WHUT 研究生课程 《供应链系统设计与管理》 案例集· 第 6 章 供应链整合 3) 回单人工核对问题 纸质回单的结算比较费时，纸质单又容易丢损，希望可以上传电子回单。 以往的结算方式是纸单和系统进行校对后结算，比较麻烦也容易出错。如果承运 商能提供准确的电子回单，能大大提高结算的效率和准确性，也方便于查询。 4) 承运商统一管理问题 新华书店和承运商的互联可以提高新华书店对于承运商的管理水平，更加方 便对于KPI计算以及考核。同时进一步加强供应链的合作，增强合作方的信任感， 使整体效率提升。 四、 解决方案 要解决前面提到的各项问题，供应链之间的信息互联互通是基础，只有做好 了信息的互联与共享，供应链上下游企业之间的协作和优化才能成为可能。实际 上新华书店在几年前意识到了这个问题，并且已经做过不少积极的尝试。然而由 于下游承运商信息化水平以及数据交换能力和标准的参差不齐，新华书店打通物 流链上下游信息通道的进展一直比较缓慢。 1.承运商信息系统的整合 承运商的多样性一直是困扰新华书店推进供应链信息整合的大问题，新华书 店配送的承运商中既有长运物流、佳吉物流等拥有复杂运输管理系统大型物流企 业，也有施必达、神州等有一定信息化基础的中型物流企业，更有如圣通、恒茂 等基本没有信息化辅助专注于几条精品配送线路的中小型物流企业。如何与他们 进行顺利的进行系统对接是互联互通的关键。 根据企业的不同情况，平台通过几个手段来推进承运商信息系统的整合： 针对已有信息系统的承运商 实际上已有信息系统的承运商也可以分成两类，一 种是类似于长运这样已经是平台试点示范的企业，他们的系统已经按照平台的标 准完成了接口改造，只需要调整几个企业扩展字段即可。另一类是类似与施必达 这样有自己的信息系统，但是还没有按照标准进行接口改造的，平台提供改造的 接口标准以及改造的技术支持，帮助企业快速完成几口改造。在实际项目推进过 程中，长运系统的扩展字段支持花费的改造代价仅仅是 0.5 个人月（包括测试工 作），施必达的接口标准化改造代价也仅仅是 1 个人月

WHUT研究生课程《供应链系统设计与管理》案例集·第6章供应链整合2.平台的基础交换网络在传统模式下要完成企业间各自独立系统间的双向数据互通需要至少一方或者双方在互联网上暴露服务接口如通过FTP、邮件等方式，接入企业数量较多时可能各自的通道各不相同。不仅交换繁琐，而且对于信息技术能力不强的中小企业往往会有安全隐患。平台的基础交换网络提供了一个公共、便捷、安全的交换通道。基础交换网络起到收、发及中转的角色，发送方在系统中根据平台制定的相关标准的单据格式生成报文，发送到交换中心，接受方设定时间定时轮询来平台取报文，报文直接进入接收方系统。平台对于报文只解析信封内容，不对业务内容进行解析。平台保证交换网络足够的带宽，通过物流交换代码，TOKEN，防火墙，来保证安全性，唯一性。就相当于在互联网上搭建了一个免费、公共的电子信息邮局，处理各方的信息往来，使所有的交换方只需要面对唯一的交换平台，节省了大量接口WHUT《供应链系统设计与管理》课程组.开发及调试工作。指令服务提供方1状态反馈指令指令一状态反馈状态反馈服务提供方2托运单物流链控制方物流公共信息共享平台状态反馈服务提供方n图1基础网络互联示意图

WHUT 研究生课程 《供应链系统设计与管理》 案例集· 第 6 章 供应链整合 2.平台的基础交换网络 在传统模式下要完成企业间各自独立系统间的双向数据互通需要至少一方 或者双方在互联网上暴露服务接口如通过 FTP、邮件等方式，接入企业数量较多 时可能各自的通道各不相同。不仅交换繁琐，而且对于信息技术能力不强的中小 企业往往会有安全隐患。 平台的基础交换网络提供了一个公共、便捷、安全的交换通道。基础交换网 络起到收、发及中转的角色，发送方在系统中根据平台制定的相关标准的单据格 式生成报文，发送到交换中心，接受方设定时间定时轮询来平台取报文，报文直 接进入接收方系统。平台对于报文只解析信封内容，不对业务内容进行解析。平 台保证交换网络足够的带宽，通过物流交换代码，TOKEN，防火墙，来保证安全 性，唯一性。就相当于在互联网上搭建了一个免费、公共的电子信息邮局，处理 各方的信息往来，使所有的交换方只需要面对唯一的交换平台，节省了大量接口 开发及调试工作。 服务提供方2 指令 状态反馈 指令 托运单 状态反馈 状态反馈 物流公共信息共享平台 物流链控制方 指令 状态反馈 . 服务提供方1 服务提供方n 图 1 基础网络互联示意图

WHUT研究生课程《供应链系统设计与管理》案例集·第6章供应链整合互联后对于各方的益处新华书店互联前互联后成本减少：通讯费用（电话、传真等）200元/月140元/月人力成本（需几人，每人工资）2*35001*35000单据成本(纸质单据的成本)1元/单效率提高：3%0.05%录入整体差错率（包括已改正的错误）1小时/天10分钟/天派车信息的获取高一般单据保存和查找效率普通提高对承运商更好的管理和监控普通提高企业声望：客户满意度普通和枢纽一起进行推广，去企业培训提高无企业表彰提高无业务增长：可能性增加在枢纽的众多互联企业中寻找可靠的合作伙伴以上表格数据是新华书店项目给上下游带来实际的量化好处。在实施电子数据互联后，企业需要频繁地打电话确认货物信息的情况已经减少很多。以前往往通过电话才能知道货有没有出库，还有多久才能到达，而且很多时间往往还未必能联系上相关人员。互联后企业更多时候可以通过系统进行查看即可获取相关信息，而且因为电子单据的传输，传真，邮件等使用频率也大幅下降总体约能节省东统设计50-100元的电话费每个月。用更为直观数字来计算假设一年的时间段，互联后新华书店对比互联前约总共约可以节省下费用80860元，同时效率提高7%左右，而以施必达为例的承运商在互联后对比互联前约能节省费用44616元，同时效率提高6%左右组以上仅是针对新华书店和施必达为例的概数KPI统计。通过板纽对企业供应链进行整合的好处根据每个企业的大小，和承运商的数量都会不同。以新华书店为主的供应链通过枢纽进行互联，让原本传统的供应链实现了信息化互联，通过应用枢纽标准单据和软件，让新华书店可以有效管理整个供应链监管下游物流企业，提高整条供应链效率。通过整合把原来要手动处理的业务流

WHUT 研究生课程 《供应链系统设计与管理》 案例集· 第 6 章 供应链整合 互联后对于各方的益处 新华书店 互联前 互联后 成本减少： 通讯费用(电话、传真等) 200 元/月 140 元/月 人力成本(需几人，每人工资) 2*3500 1*3500 单据成本(纸质单据的成本) 1 元/单 0 效率提高： 录入整体差错率(包括已改正的错误) 3％ 0.05％ 派车信息的获取 1 小时/天 10 分钟/天 单据保存和查找效率 一般 高 对承运商更好的管理和监控 普通 提高 企业声望： 客户满意度 普通 提高 和枢纽一起进行推广，去企业培训 普通 提高 企业表彰 无 提高 业务增长： 在枢纽的众多互联企业中寻找可靠的 合作伙伴 无 可能性增加 以上表格数据是新华书店项目给上下游带来实际的量化好处。在实施电子数 据互联后，企业需要频繁地打电话确认货物信息的情况已经减少很多。以前往往 通过电话才能知道货有没有出库，还有多久才能到达，而且很多时间往往还未必 能联系上相关人员。互联后企业更多时候可以通过系统进行查看即可获取相关信 息，而且因为电子单据的传输，传真，邮件等使用频率也大幅下降总体约能节省 50-100 元的电话费每个月。 用更为直观数字来计算假设一年的时间段，互联后新华书店对比互联前约总 共约可以节省下费用 80860 元，同时效率提高 7%左右，而以施必达为例的承运 商在互联后对比互联前约能节省费用 44616 元，同时效率提高 6%左右。 以上仅是针对新华书店和施必达为例的概数 KPI 统计。通过枢纽对企业供应 链进行整合的好处根据每个企业的大小，和承运商的数量都会不同。 以新华书店为主的供应链通过枢纽进行互联，让原本传统的供应链实现了信 息化互联，通过应用枢纽标准单据和软件，让新华书店可以有效管理整个供应链， 监管下游物流企业，提高整条供应链效率。通过整合把原来要手动处理的业务流

WHUT研究生课程《供应链系统设计与管理》案例集·第6章供应链整合程改为自动化，信息化的业务流程，使新华书店可以及时了解货物的节点信息，同时加强对承运商的掌握，以及通过KPI指数对承运商考核。同时也承运商而言大量单据录入工作的减少和单据的及时交换也带来了巨大的好处。虽然在实施过程中也遇到了许多阻碍，有业务方面的，有技术方面的，有人为原因，也有客观原因。比如将原有流程的调整和信息化系统的应用势必会遭到一些持传统观念的人的阻扰，如何说服和安抚这些人员是改革成功的重要因素。当然这些经验反过来也可以看成是一种收获可以为今后工作的开展实施提供宝家贵的经验。612计与管理》课问题讨论1）新华书店是如何应对自身和承运商之间的巨量的信息录入空作的组2）传统的方法和现有的系统对整个供应链有什么影响？3）新华书店是如何对各相关者进行整合的？成功实施新的系统的关键因素是什么？

WHUT 研究生课程 《供应链系统设计与管理》 案例集· 第 6 章 供应链整合 程改为自动化，信息化的业务流程，使新华书店可以及时了解货物的节点信息， 同时加强对承运商的掌握，以及通过 KPI 指数对承运商考核。同时也承运商而言 大量单据录入工作的减少和单据的及时交换也带来了巨大的好处。 虽然在实施过程中也遇到了许多阻碍，有业务方面的，有技术方面的，有人 为原因，也有客观原因。比如将原有流程的调整和信息化系统的应用势必会遭到 一些持传统观念的人的阻扰，如何说服和安抚这些人员是改革成功的重要因素。 当然这些经验反过来也可以看成是一种收获可以为今后工作的开展实施提供宝 贵的经验。 问题讨论 1）新华书店是如何应对自身和承运商之间的巨量的信息录入工作的？ 2）传统的方法和现有的系统对整个供应链有什么影响？ 3）新华书店是如何对各相关者进行整合的？成功实施新的系统的关键因素 是什么？