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武汉理工大学:《汽车理论》课程教学课件(中文讲稿)第一章 汽车的动力性 1.2-1-2 汽车驱动力公式的讨论

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武汉理工大学:《汽车理论》课程教学课件(中文讲稿)第一章 汽车的动力性 1.2-1-2 汽车驱动力公式的讨论
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汽车驱动力公式的讨论主讲:余晨光武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 汽车驱动力公式的讨论 1 主讲:余晨光

汽车驱动力计算公式T.i.ionttqgF=y>F与发动机转矩T、变速器传动比i、主减速器传动比io、传动系的机械效率n和车轮半径等因素有关。思考00。能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡?2武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 汽车驱动力计算公式 2 r T i i F t q g 0 T t   能否解释为什么汽车低挡的加速能力好于高挡? 思考 Ft与发动机转矩Ttq、变速器传动比ig、主减速 器传动比i0、传动系的机械效率ηT 和车轮半径 r等因素有关

1.发动机的速度特性SrtaPTg·nemax9550TtqmaxP发动机功率,kwe发动机转矩,N·m:tq发动机转速,r/minnnnVminmax汽油发动机外特性P.和T+.曲线3武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 Pemax Ttqmax tq n p n min n nmax 汽油发动机外特性Pe和Ttq曲线 Pe、 Ttq 1.发动机的速度特性 9550 tq e T n P   3 n Pe——发动机功率,kW Ttq——发动机转矩,N·m; n——发动机转速,r/min

C外特性与使用外特性>带上全部附件设备时的PeT-I外特性60MX/dII使用外发动机特性曲线,称为特性II(u.N) / b"I使用外特性曲线Ttq170401581>汽油机的最大功率约小i1oⅡI[{-(q.M>X)] /q15%;>货车柴油机的最大功率bII400-300约小5%;200200030004000>轿车与轻型货车柴油机n/(r·min-1)的最大功率约小10%BJ212汽车发动机外特性和使用外特性中的功率和转矩曲线4武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 外特性与使用外特性  带上全部附件设备时的 发动机特性曲线,称为 使用外特性曲线 。 汽油机的最大功率约 小 15% ;  货车柴油机的最大功率 约小5%; 轿车与轻型货车柴油机 的最大功率约 小10% 。 4

C2.传动系的机械效率ⅡTPSPn-PlPin一输入传动系的功率:nr =P一传动系损失的功率。传动系的机械效率是其各部分机械效率的乘积。n主减速器N =n离合器变速器n万向传动装置5武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 2.传动系的机械效率ηT 5 i n i n T T P P  P   PT-传动系损失的功率。 Pin—输入传动系的功率;    T     离合器   变速器 万向传动装置 主减速器 • 传动系的机械效率是其各部分机械效率的乘 积

传动系损失的功率P-的影响因素转矩Tt.大,损失大,损失的比重小,n高机械损失齿轮对数齿轮对数少,损失小,n高,直接最高P.润滑油品质温度液力损失搅油损失大过高,油面高度过低,热容量小转速6武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 传动系损失的功率PT的影响因素 6 转速 机械损失 液力损失 转矩 齿轮对数 过低,热容量小 过高,搅油损失大 油面高度 温度 润滑油品质 齿轮对数少,损失小,ηT高,直接挡ηT最高 Ttq大,损失大,损失的比重小,ηT高 PT

C传动系效率曲线100(%)V档(直接挡)123412V档(超速挡)90油温60℃43850300100200Ttq /(N·m)0255075100转矩百分比(%)解放牌4t载货汽车CA1OB变速器IV挡、V挡的传动效率1-1200r/min2-1600r/min3-1900r/min4-2000r/min7武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 传动系效率曲线 7

C传动系统机械效率的估算RSIT部件名称nT95%4~6挡变速器95%辅助变速器(副变速器或分动器)90%挡以上变速器896%单级减速主减速器92%双级减速主减速器98%传动轴的万向节>手动挡轿车,n1~0.9~0.92>货车、客车nz~0.82~0.85。8武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 传动系统机械效率的估算 部件名称 ηT 4~6 挡变速器 95% 辅助变速器(副变速器或分动器) 95% 8 挡以上变速器 90% 单级减速主减速器 96% 双级减速主减速器 92% 传动轴的万向节 98% 8 手动挡轿车,ηT≈0.9~0.92;  货车、客车ηT≈0.82~0.85

3.车轮半径自由半径:车轮处于无载时的半径。225/45R1794V静力半径r。:汽车静止时,车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。滚动半径r,:车轮几何中心到速度瞬心的距离。r, = S / (2元n)Fd2元~r~r武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 3. 车轮半径 • 自由半径:车轮处于无载时的半径。225/45 R17 94V • 静力半径rs:汽车静止时,车轮中心至轮胎与道路接触 面间的距离。 • 滚动半径rr:车轮几何中心到速度瞬心的距离。 9 / (2 ) r r S n   s r r r r   2 r Fd r  

思考题·什么是发动机的外特性和使用外特性?·轮胎型号195/55R1589H是何含义?,由轮胎型号195/55R1589H如何计算车轮自由半径?10武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 思考题 • 什么是发动机的外特性和使用外特性? • 轮胎型号195/55 R15 89H是何含义? • 由轮胎型号195/55 R15 89H如何计算车 轮自由半径? 10

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