武汉理工大学：《汽车理论》课程教学课件（中文讲稿）第二章 汽车的燃油经济性 2.3-3 影响汽车燃油经济性的结构因素

影响汽车燃油经济性的结构因素主讲：余晨光武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 影响汽车燃油经济性的结构因素 1 主讲：余晨光

1.缩减轿车总尺寸和减轻质量2STN4宝马760L油耗［综合/城市/等速】（1/100km）13.6/20.5/9.7宝马Mini Cooper 1.6油耗【综合/城市/等速7（1/100km）7.7/10.9/5.92武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 1.缩减轿车总尺寸和减轻质量 2

6025501984/1985年度20实测燃油经济性范围4柴油车1530102>1984/1985年度510汽油车1976年度002500500055006000150020003000350040004500车辆质量/Ib1000200025001500车辆质量/kg城市循环燃油经济性（每加仑行驶英里数）与车辆质量的关系>汽车越轻，油耗越低；柴油车的油耗明显低于汽油车。3武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 3 汽车越轻，油耗越低；柴油车的油耗明显低于汽油车

为什么大型轿车油耗较高？思考2ETT大型轿车G大，F、Fw、F,、F均大;致使Qs增大装用大排量发动机，负荷率低，b大；>AudiA8采用全铝承载式车身，质量减轻15%，百公里油耗降低5%~8%4武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 4 思考 大型轿车G大，Ff、FW、Fi 、Fj均大； 装用大排量发动机，负荷率低，b大； 致使Qs 增大 Audi A8采用全铝承载式车身，质量减轻15％，百公 里油耗降低5%～8%。 为什么大型轿车油耗较高？

2.发动机12提高现有发动机的热效率和机械效率（热损失占化学能65%左右）；2）扩大柴油发动机的应用范围：3）增压化；4）广泛采用电子计算机控制技术5武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 2.发动机 1）提高现有发动机的热效率和机械效率 （热损失占化学能65％左右）； 2）扩大柴油发动机的应用范围； 3）增压化； 4）广泛采用电子计算机控制技术。 5

3.传动系PST>挡位越多，油耗越低：>无级变速最理想>目前很多轿车采用的是带液力变矩器的自动换挡变速器挡位一定时可依靠液力变矩器实现无级变速，其效率仍需进一步提高才能做到真正省油。6武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 3.传动系 6 挡位越多，油耗越低； 无级变速最理想。 目前很多轿车采用的是带液力变矩器的自动换挡变速器， 挡位一定时可依靠液力变矩器实现无级变速，其效率仍 需进一步提高才能做到真正省油

C4.汽车外形与轮胎汽车外形与燃油消耗30150km/h25（20120km/h1590km/h10混合百公里燃油消耗量5ECE循环00.380.420.340.30CpCp值降低导致的燃油节省程度1武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 4.汽车外形与轮胎 7 汽车外形与燃油消耗

C4.汽车外形与轮胎不同轮胎与燃油消耗9.00-20斜交胎[,-(o0) /30209.00R20钢丝子午胎9.00R20纤维子午胎101304050607090801020ua/(km·h-l)东风5t载货汽车EQ-140货车装用不同轮胎时的等速百公里燃油消耗量曲线8武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 8 不同轮胎与燃油消耗 4.汽车外形与轮胎

思考题·影响汽车燃油经济性的结构因素有哪些？·为什么大型轿车油耗较高？9武汉理工大学汽车工程学院

武汉理工大学汽车工程学院 思考题 • 影响汽车燃油经济性的结构因素有哪些？ • 为什么大型轿车油耗较高？ 9

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