《汽车理论》课程授课教案（讲义）第2章 汽车燃油经济性

《汽车理论A》教案《汽车理论A》教案（章节备课）章节理论授课时间5学时第二章汽车的燃油经济性教学目的1.重点掌握汽车燃油经济性的评价指标和要求2.掌握汽车燃油经济性的计算方法3.理解影响燃油经济性的汽车结构因素和使用因素教学重点1.汽车燃油经济性的评价指标2.汽车等速行驶工况燃油消耗量的计算3.汽车等加速，等减速，停车怠速时燃油消耗量的计算4.影响汽车燃油经济性的使用因素5.影响汽车燃油经济性的结构因素教学难点1.汽车等加速行驶工况燃油消耗量的计算2.影响汽车燃油经济性的结构因素教学进程（1）5学时1.汽车燃油经济性的评价指标（45）（含教学(225’）为（1）汽车燃油经济性定义（5）内容、时间理论授课。（2）燃油经济性的评价指标（15）分配、教学（2）各部分1）我国及欧洲燃油经济性评价指标一一L/100km（5）方法、辅助时间分配可2）美国和日本燃油经济性一一MPG、km/L（5”）手段）根据实际授3）货车燃油经济性评价指标——L/100t.km（5）课情况调本章重点内容。强调对各国燃油经济性评价指标的准确把握：整，总计时强调货车的评价指标不同于轿车。间不超过5（3）等速行驶百公里燃油消耗量（10）学时1）等速百公里燃油消耗量曲线的含义(225′)。2）作等速百公里燃油消耗量曲线的意义2）采用多媒（4）综合燃油经济性（15）体课件教1）综合燃油经济性的含义以及应包括的工况学，在多媒2）各国综合燃油经济性的计算及试验方法体教室讲授。2.汽车燃油经济性的计算（75”）3）插播《节（1）等速行驶工况燃油消耗量的计算（30'）油方法》等1）发动机万有特性、负荷特性回顾视频短片。Pb的推导2）等速百公里油耗计算公式Q.4）结合自身1.02u.pg驾车经历漫3）两种计算等速百公里油耗的方法谈节油技巧>利用功率平衡图和万有特性图5）板书设》利用功率平衡图和负荷特性图计：左侧一本章重点内容。强调两种方法的异同点。栏中阴影部（2）等加速行驶工况燃油消耗量的计算（15'）分为板书基1）等加速行驶工况燃油消耗量计算的思路本内容2）等加速行驶工况燃油消耗量计算的步骤本章难点内容。强调对计算思路的把握。（3）等减速行驶工况燃油消耗量的计算（20'）1

《汽车理论 A》教案 1 《汽车理论 A》教案（章节备课） 章节 第二章 汽车的燃油经济性 理论授课时间 5 学时 教 学 目 的 和要求 1. 重点掌握汽车燃油经济性的评价指标 2. 掌握汽车燃油经济性的计算方法 3. 理解影响燃油经济性的汽车结构因素和使用因素 教学重点 1. 汽车燃油经济性的评价指标 2. 汽车等速行驶工况燃油消耗量的计算 3. 汽车等加速，等减速，停车怠速时燃油消耗量的计算 4. 影响汽车燃油经济性的使用因素 5. 影响汽车燃油经济性的结构因素 教学难点 1. 汽车等加速行驶工况燃油消耗量的计算 2. 影响汽车燃油经济性的结构因素 教 学 进 程 （ 含 教 学 内容、时间 分配、教学 方法、辅助 手段） 1. 汽车燃油经济性的评价指标（45’） （1）汽车燃油经济性定义（5’） （2）燃油经济性的评价指标（15’） 1）我国及欧洲燃油经济性评价指标——L/100km（5’） 2）美国和日本燃油经济性——MPG、km / L（5’） 3）货车燃油经济性评价指标——L/100t.km（5’） 本章重点内容。强调对各国燃油经济性评价指标的准确把握； 强调货车的评价指标不同于轿车。 （3）等速行驶百公里燃油消耗量（10’） 1）等速百公里燃油消耗量曲线的含义 2）作等速百公里燃油消耗量曲线的意义 （4）综合燃油经济性（15’） 1）综合燃油经济性的含义以及应包括的工况 2）各国综合燃油经济性的计算及试验方法 2. 汽车燃油经济性的计算（75’） （1）等速行驶工况燃油消耗量的计算（30’） 1）发动机万有特性、负荷特性回顾 2）等速百公里油耗计算公式 1.02 e s a Pb Q u g   的推导 3）两种计算等速百公里油耗的方法  利用功率平衡图和万有特性图  利用功率平衡图和负荷特性图 本章重点内容。强调两种方法的异同点。 （2）等加速行驶工况燃油消耗量的计算（15’） 1）等加速行驶工况燃油消耗量计算的思路 2）等加速行驶工况燃油消耗量计算的步骤 本章难点内容。强调对计算思路的把握。 （3）等减速行驶工况燃油消耗量的计算（20’） （1）5 学时 （225’）为 理论授课。 （2）各部分 时间分配可 根据实际授 课 情 况 调 整，总计时 间不超过 5 学时 （225’）。 2）采用多媒 体 课 件 教 学，在多媒 体 教 室 讲 授。 3）插播《节 油方法》等 视频短片。 4）结合自身 驾车经历漫 谈节油技巧 5 ） 板 书 设 计：左侧一 栏中阴影部 分为板书基 本内容

《汽车理论A》教案1）3种不同的减速方法2）不同减速方法的燃油消耗量计算（4）急速停车时的燃油消耗量（5'）（5）整个循环工况的百公里燃油消耗量（5’）3.汽车燃油经济性的影响因素（75）（1）分析依据（20'）Fb的推导>分析公式O0.=0》中型轿车城市、公路循环行驶工况的能量平衡（2）汽车结构方面（30）1）发动机提高现有汽油发动机的热效率与机械效率扩大柴油发动机的应用范围提高发动机的压缩比广泛采用发动机电控技术>采用增压技术》选用高效小排量发动机、提高发动机的负荷率各项均应举例说明2）传动系统》变速器类型》传动系挡位数应结合发动机最小燃油消耗特性曲线重点说明无级变速器的节油原理主减速器传动比的影响》传动系的机械效率3）缩减轿车总尺寸和减轻质量举宝马大型车和小型车例子进行说明4）汽车的外形与轮胎重点说明汽车的外形对高速行驶的影响（3）汽车使用方面（25）1）行驶车速》经济车速的概念》经济车速的范围2）挡位选择和变换利用功率平衡图进行说明3）挂车的应用质量利用系数的概念利用功率平衡图进行说明4）正确的保养与调整》保养与调整的项目5）合理利用滑行》滑行的几种类型2

《汽车理论 A》教案 2 1）3 种不同的减速方法 2）不同减速方法的燃油消耗量计算 （4）怠速停车时的燃油消耗量（5’） （5）整个循环工况的百公里燃油消耗量（5’） 3. 汽车燃油经济性的影响因素（75’） （1）分析依据（20’）  分析公式 s T Fb Q C   的推导  中型轿车城市、公路循环行驶工况的能量平衡 （2）汽车结构方面（30’） 1）发动机  提高现有汽油发动机的热效率与机械效率  扩大柴油发动机的应用范围  提高发动机的压缩比  广泛采用发动机电控技术  采用增压技术  选用高效小排量发动机、提高发动机的负荷率 各项均应举例说明 2）传动系统  变速器类型  传动系挡位数 应结合发动机最小燃油消耗特性曲线重点说明无级变速器的节 油原理  主减速器传动比 0 i 的影响  传动系的机械效率 3）缩减轿车总尺寸和减轻质量 举宝马大型车和小型车例子进行说明 4）汽车的外形与轮胎 重点说明汽车的外形对高速行驶的影响 （3）汽车使用方面（25’） 1）行驶车速  经济车速的概念  经济车速的范围 2）挡位选择和变换 利用功率平衡图进行说明 3）挂车的应用 质量利用系数的概念 利用功率平衡图进行说明 4）正确的保养与调整  保养与调整的项目 5）合理利用滑行  滑行的几种类型

《汽车理论A》教案I如何合理利用滑行本章重点内容。应让学生理解结构和使用两个不同层次的燃油经济性的影响汽车节油技巧（30）4.正确起动和起步正确热车避免怠速时间过长I提高平均车速，保持匀速行驶I正确合理的滑行I及时预判，减少制动高速关窗，减小空气阻力保持良好车况，尤其是胎压I尽量少装东西I加油技巧正确及时地换挡>不以最高车速行驶》节约用电》作好记录播放节油方法的视频。结合自己的驾车经历进行说明。预习本章共5学时，2.5次课，各次课的预习思考题：思考题第1次课预习思考题★美国、日本的燃油经济性评价指标是什么？★我国货车和轿车的经济性评价指标有何不同？★等速行驶工况燃油消耗量计算公式如何推导得到？第2次课预习思考题★加速行驶工况燃油消耗量如何计算？?影响汽车燃油经济性的使用因素有哪些？影响汽车燃油经济性的结构因素有哪些？?无级变速器的节油原理？第3次课预习思考题★总结汽车实际使用中的节油方法。作业题1、影响汽车燃油经济性有哪些因素？2、某汽车总质量为5360kg，轮距为1650mm，车辆高为2200mm，空气阻力系数为0.66，已知发动机功率为30kW时有效燃油消耗率为245g/kWh，功率为32kW时有效燃油消耗率为235g/kWh（指在相应转速时），传动系统机械效率为0.85，试计算在i=1.5%的路面上，汽车以60km/h行驶的等速百公里油耗（滚动阻力系数f取0.012；燃油为汽油，Pg=7.0N/L；重力加速度g=9.8ms-2）。3、教材课后习题2.2。4、教材课后习题2.8。5、教材课后习题2.10。6、教材课后习题2.7（编程题）。主要参考1.《汽车理论》，主编：余志生，机械工业出版社，2009.3，第5版3

《汽车理论 A》教案 3  如何合理利用滑行 本章重点内容。应让学生理解结构和使用两个不同层次的燃油 经济性的影响 4. 汽车节油技巧（30’）  正确起动和起步  正确热车  避免怠速时间过长  提高平均车速，保持匀速行驶  正确合理的滑行  及时预判，减少制动  高速关窗，减小空气阻力  保持良好车况，尤其是胎压  尽量少装东西  加油技巧  正确及时地换挡  不以最高车速行驶  节约用电  作好记录 播放节油方法的视频。 结合自己的驾车经历进行说明。 预习 思考题 本章共 5 学时，2.5 次课，各次课的预习思考题： 第 1 次课预习思考题  美国、日本的燃油经济性评价指标是什么？  我国货车和轿车的经济性评价指标有何不同？  等速行驶工况燃油消耗量计算公式如何推导得到？ 第 2 次课预习思考题  加速行驶工况燃油消耗量如何计算？  影响汽车燃油经济性的使用因素有哪些？  影响汽车燃油经济性的结构因素有哪些？  无级变速器的节油原理？ 第 3 次课预习思考题  总结汽车实际使用中的节油方法。 作业题 1、影响汽车燃油经济性有哪些因素？ 2、某汽车总质量为 5360kg，轮距为 1650mm，车辆高为 2200mm，空气阻力 系数为 0.66，已知发动机功率为 30kW 时有效燃油消耗率为 245g/kWh，功率 为 32kW 时有效燃油消耗率为 235g/kWh（指在相应转速时），传动系统机械效 率为 0.85，试计算在 i=1.5%的路面上，汽车以 60km/h 行驶的等速百公里油耗 （滚动阻力系数 f 取 0.012；燃油为汽油，ρg=7.0N/L；重力加速度 g=9.8ms-2）。 3、教材课后习题 2.2。 4、教材课后习题 2.8。 5、教材课后习题 2.10。 6、教材课后习题 2.7（编程题）。 主 要 参 考 1. 《汽车理论》，主编：余志生，机械工业出版社，2009.3，第 5 版

《汽车理论A》教案资料《汽车理论》，主编：杨万福，华南理工大学出版社，2010.8，第1版2. 3.《车辆动力学基础》，著：ThomasD.Gillespie，清华大学出版社，2006.124.《汽车动力学》第4版，著：ManfredMitschke，清华大学出版社，2009.125.《汽车工程学I汽车纵向动力学（英文版）》，著：HenningWallentowitz，机械工业出版社，2009.8备注本课程采用多媒体教学，应安排在多媒体教室上课。本课程的多媒体课件含有较多图片和视频文件，数据较大；同时本课程可同步在课程网站和网络教学平台上发布课件、视频、案例、预习思考题、课后作业等。因此，应在该教室配备内存较大、运转速度较快并能上网的计算机或提供笔记本接口。撰写：余晨光4

《汽车理论 A》教案 4 资料 2. 《汽车理论》，主编：杨万福，华南理工大学出版社，2010.8，第 1 版 3.《车辆动力学基础》，著：Thomas D. Gillespie，清华大学出版社，2006.12 4.《汽车动力学》第 4 版，著：Manfred Mitschke，清华大学出版社，2009.12 5.《汽车工程学Ⅰ汽车纵向动力学（英文版）》，著：Henning Wallentowitz，机 械工业出版社，2009.8 备注 本课程采用多媒体教学，应安排在多媒体教室上课。本课程的多媒体课件 含有较多图片和视频文件，数据较大；同时本课程可同步在课程网站和网络教 学平台上发布课件、视频、案例、预习思考题、课后作业等。因此，应在该教 室配备内存较大、运转速度较快并能上网的计算机或提供笔记本接口。 撰写：余晨光