北京交通大学：《铁路货运技术》课程教学资源（阅读教材）第03章 铁路货物加固 第二节 需要加固材料或装置承受的力或力矩 第三讲 防止货物滚动时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩

3.2.3防止货物滚动时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩 圆柱形货物、球形货物以及带轮货物，如在装车后没有加固，在列车运行 中或车辆在调车作业中受到冲击时，即使车辆的运行状态变化很缓慢，如缓慢起 动、加速、制动，或车辆以很小的相对速度相冲击时，或者车辆经过道岔或曲线 时，均可能使货物发生纵向或横向滚动。 防止货物滚动通常是使用掩挡，加固方法如图1一3一4所示。 h 9.80 9.80i a (a) (b) 图1一3一4掩挡加固示意图 用掩挡加固后，货物免于滚动的条件是： 9.80a 在纵向： n= R-)2125 在横向： 9.80b 7N+7R-2125 式中α、b一货物重心所在横向或纵向垂直平面至货物与掩挡接触点之间的距 离，mm: R一货物或轮子的半径，mm: h一掩挡实际高度。即掩挡与货物接触点自货物或车轮最低点所在水 平面起算的高度，mm。 由上式可见，货物免于滚动主要取决于掩挡的高度。单独靠掩挡防止货物滚 动时，确定掩挡需要高度的方法，参见本章第三节中的掩挡加固部分。 如果所用掩挡高度不足，则需要同时采取其他加固措施以防止货物滚动。需 由其他加固措施形成的稳定力矩为 防止货物纵向滚动时：

3.2.3 防止货物滚动时，需要加固材料或装置形成的稳定力矩 圆柱形货物、球形货物以及带轮货物，如在装车后没有加固，在列车运行 中或车辆在调车作业中受到冲击时，即使车辆的运行状态变化很缓慢，如缓慢起 动、加速、制动，或车辆以很小的相对速度相冲击时，或者车辆经过道岔或曲线 时，均可能使货物发生纵向或横向滚动。 防止货物滚动通常是使用掩挡，加固方法如图 1－3－4 所示。 （a） （b） 图 1－3－4 掩挡加固示意图 用掩挡加固后，货物免于滚动的条件是： 在纵向： 1.25 ( ) 9.8    T R h掩 Qa  在横向： 1.25 ( ) 9.8     （N W） R h掩 Qb  式中 a、b——货物重心所在横向或纵向垂直平面至货物与掩挡接触点之间的距 离，mm； R —— 货物或轮子的半径，mm； h掩 —— 掩挡实际高度。即掩挡与货物接触点自货物或车轮最低点所在水 平面起算的高度，mm。 由上式可见，货物免于滚动主要取决于掩挡的高度。单独靠掩挡防止货物滚 动时，确定掩挡需要高度的方法，参见本章第三节中的掩挡加固部分。 如果所用掩挡高度不足，则需要同时采取其他加固措施以防止货物滚动。需 由其他加固措施形成的稳定力矩为 防止货物纵向滚动时： T 9.8Q a h掩 R N 9.8Q b h掩 R W

珯珯M=1.25T(R-h)-9.80a(kNmm)(1-3-17) 防止货物横向滚动时： M=1.25N+W(R-h#)-9.8Qb(kNmm)）(1-3-18)

 M 1.25T(R  h掩 )  9.8Qa 纵 防滚 (kN·mm) （1－3－17） 防止货物横向滚动时： M 1.25（N W）(R  h掩）9.8Qb 横 防倾 (kN·mm) （1－3－18）