北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第02章 铁路货物装载 第二节 避免集重装载的技术条件 第一讲 避免集重装载的技术条件
北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第02章 铁路货物装载 第二节 避免集重装载的技术条件 第一讲 避免集重装载的技术条件

2.2.1避免集重装载的技术条件 车辆的承载状况基本上可以分为两类:第一类为均布载荷,车辆整个车地板 上均匀承载货物重量:第二类为集中载荷,车辆局部地板面上承受货物重量。 车辆承受均布载荷,当装载重量达到车辆的标记载重时,车体主要部件的工 作应力不会超过其许用应力。车辆承受集中载荷时,车体主要部件的工作应力有 可能超过其许用应力。我们把货物装车后车体主要部件(中梁、侧梁、横梁、枕 梁等)的工作应力(或工作弯曲力矩)超过其许用应力(或最大容许弯曲力矩) 时,称为集重装载 集重装载损伤车辆,缩短车辆的使用寿命,严重的集重装载有可能造成车辆 断梁,酿成重大行车事故。为了保证车辆不受损伤,以确保行车安全和货物完整, 在确定货物的装载方案时,要避免集重装载
2.2.1 避免集重装载的技术条件 车辆的承载状况基本上可以分为两类:第一类为均布载荷,车辆整个车地板 上均匀承载货物重量;第二类为集中载荷,车辆局部地板面上承受货物重量。 车辆承受均布载荷,当装载重量达到车辆的标记载重时,车体主要部件的工 作应力不会超过其许用应力。车辆承受集中载荷时,车体主要部件的工作应力有 可能超过其许用应力。我们把货物装车后车体主要部件(中梁、侧梁、横梁、枕 梁等)的工作应力(或工作弯曲力矩)超过其许用应力(或最大容许弯曲力矩) 时,称为集重装载。 集重装载损伤车辆,缩短车辆的使用寿命,严重的集重装载有可能造成车辆 断梁,酿成重大行车事故。为了保证车辆不受损伤,以确保行车安全和货物完整, 在确定货物的装载方案时,要避免集重装载
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