北京交通大学:《铁路货运技术》课程教学资源(阅读教材)第01章 铁路超限超重货物运输 第三节 超限、超重货物运输组织 第一讲 超限超重货物运输的基本要求

3.1超限、超重货物运输组织 由于超限超重货物具有长大、笨重的特点,因此超限超重货物运输从受 理、装车到装载超限超重货物的重车(简称超限超重车)在途中运行各个环节的 组织工作比普通货物运输复杂得多。承运时,对货主提供的货物技术资料及各 部尺寸要进行认真审查,必要时组织有关人员和部门共同研究,货物装车前要 进行实际测量,并根据运行经路认真细致地核实桥隧限界等情况。按规定程序 以文电向各有关部门及上级请示装运办法,同时制定相关的装载加固方案,待 超限超重文电批复后方可装运。超限超重货物车辆挂运时,车站值班员或车站 调度员应将批示命令号码、车种、车号、到站、超限等级报告调度所,以便纳 入日班计划。对跨及邻局的超限超重车,需征得邻局的同意后方可挂运。邻局 的超限超重调度人员在挂运和接运超限超重货物车以前,应根据途经线路内的 桥隧限界情况和批复文电有关内容制定相应的运行条件和注意事项,并将本局 管内的具体运行条件以调度命令下达给有关站段。在运行过程中还应进行相关 的途中检查等。 概括起来超限超重货物运输有以下三个主要特点:首先,要准确地了解货 物的外形尺寸和重量,选择合适的货车,制定合理的装载加固方案;其次,要 根据装车后的情况,审查沿线的实际建筑限界以及桥梁可否通过:最后,要严 格地监控超限超重车的运行,以保证运输安全。这同时对超限超重货物运输工 作提出了较高的要求,如必须熟悉运输货物所经过的各区段线路设备、桥隧限 界、曲线坡道、接触网高度、线间距离、车站配线、区间情况:必须对各种车 辆,尤其是特种车辆的技术性能、综合尺寸、装载条件、车辆特性、载重面 长、运行条件有所了解等。只有这样,才能科学合理地配车、选择合理路径、 掌握运行情况,确保运输安全
3.1 超限、超重货物运输组织 由于超限超重货物具有长大、笨重的特点,因此超限超重货物运输从受 理、装车到装载超限超重货物的重车(简称超限超重车)在途中运行各个环节的 组织工作比普通货物运输复杂得多。承运时,对货主提供的货物技术资料及各 部尺寸要进行认真审查,必要时组织有关人员和部门共同研究,货物装车前要 进行实际测量,并根据运行经路认真细致地核实桥隧限界等情况。按规定程序 以文电向各有关部门及上级请示装运办法,同时制定相关的装载加固方案,待 超限超重文电批复后方可装运。超限超重货物车辆挂运时,车站值班员或车站 调度员应将批示命令号码、车种、车号、到站、超限等级报告调度所,以便纳 入日班计划。对跨及邻局的超限超重车,需征得邻局的同意后方可挂运。邻局 的超限超重调度人员在挂运和接运超限超重货物车以前,应根据途经线路内的 桥隧限界情况和批复文电有关内容制定相应的运行条件和注意事项,并将本局 管内的具体运行条件以调度命令下达给有关站段。在运行过程中还应进行相关 的途中检查等。 概括起来超限超重货物运输有以下三个主要特点:首先,要准确地了解货 物的外形尺寸和重量,选择合适的货车,制定合理的装载加固方案;其次,要 根据装车后的情况,审查沿线的实际建筑限界以及桥梁可否通过;最后,要严 格地监控超限超重车的运行,以保证运输安全。这同时对超限超重货物运输工 作提出了较高的要求,如必须熟悉运输货物所经过的各区段线路设备、桥隧限 界、曲线坡道、接触网高度、线间距离、车站配线、区间情况;必须对各种车 辆,尤其是特种车辆的技术性能、综合尺寸、装载条件、车辆特性、载重面 长、运行条件有所了解等。只有这样,才能科学合理地配车、选择合理路径、 掌握运行情况,确保运输安全
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