《汽车发动机构造与维修》课程教学资源（教案）8-起动系统

第十五周备注C起动系统鲜楼18级巴斯夫班、18级奔臀班投课教学理论课（）：实验课（）：实习（）时数方式教学1.了解起动机的作用和型号：自的2.掌握串励直流起动机的结构和工作原理：及要3.学会起动机的拆装、分解、检修、组装和安装操作方法以及起动机相关线路求的检测方法。教学内容提要时间分配起动系统的组成及工作原理粉纷粉绘起动机的结构直流电机起动系统典型故障：起动机运转无力45分蜂烤重点：起动系统的工作原理：难点：1.直流电机2.起动机运转无力故障分析与诊断4劳芳送讲授法、启发法、观察法、比较法鲜楼利用课件、现场实物等进行理实一体化教学棋简述汽油机电子控制点火系系的组成和工作原理名词解释：作业基本点火提前角、修正点火提前角、缺缸教研室主任意见签学：教学总结（教学的主要经验、效果、存在的问题、改进的措施、反馈信息等）说明本教案以讲授一个单元（24学时）或一次实验（实习）为单位填写。填写时要用钢笔填写，字迹要清晰、工整，按表中项目逐一填写。教师要在授课前一周内将本教案交教研室主任审阅，通过后方可授课。在授课结束三日内将本教案中本单元教学总结填写后，交教研室存档。新课教学：案例导入：一辆桑塔纳轿车在行驶中抛锚，客户反映该车再次起动时起动机不转。维修人员用外接蓄电池进行起动仍不能正常工作。拖回维修厂后交汽车电器维修组进一步检查，用蓄电池高率放电计对蓄电池进行检测，确认蓄电池正常。新课讲解：起动系统的组成及工作原理点大锅起O集超动能电器送电池AO1一402.起动机的结构结构：直流电动机：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。传动机构：传动机构由单向离合器、驱动齿轮及拨叉等组成，起动时使驱动齿轮与飞轮齿圈响合，起动后脱离啮合

周 次 第十五周 备 注 章 节 名 称 起动系统 授 课 对 象 18级巴斯夫班、18级奔腾班 授 课 方 式 理论课( √ );实验课( );实习( ) 教学 时数 4 教学 目的 及要 求 1.了解起动机的作用和型号； 2.掌握串励直流起动机的结构和工作原理； 3.学会起动机的拆装、分解、检修、组装和安装操作方法以及起动机相关线路 的检测方法。 教 学 内 容 提 要 时间分配 起动系统的组成及工作原理 起动机的结构 直流电机 起动系统典型故障：起动机运转无力 45分 45分 45分 45分 教学 重点 与难 点 重点：起动系统的工作原理； 难点：1.直流电机 2.起动机运转无力故障分析与诊断 教学 方法 讲授法、启发法、观察法、比较法 教学 手段 利用课件、现场实物等进行理实一体化教学 讨论 练习 作业 简述汽油机电子控制点火系系的组成和工作原理 名词解释： 基本点火提前角、修正点火提前角、缺缸 教研室主任意见 签 字： 教学总结（教学的主要经验、效果、存在的问题、改进的措施、反馈信息等） 说 明 本教案以讲授一个单元（2~4学时）或一次实验（实习）为单位填写。填写时要用钢笔填写，字迹要清晰、工整，按表中项目逐一填写。教师要在授课前一周内将本教案交教研室主 任审阅，通过后方可授课。在授课结束三日内将本教案中本单元教学总结填写后，交教研室存档。 新课教学： 案例导入： 一辆桑塔纳轿车在行驶中抛锚，客户反映该车再次起动时起动机不转。维修人员用外接蓄电池进行起动仍不能正常工作。拖回维修厂后交汽车电器 维修组进一步检查，用蓄电池高率放电计对蓄电池进行检测，确认蓄电池正常。 新课讲解： 起动系统的组成及工作原理 2.起动机的结构 结构： 直流电动机：将蓄电池输入的电能转换为机械能，产生电磁转矩。 传动机构：传动机构由单向离合器、驱动齿轮及拨叉等组成，起动时使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，起动后脱离啮合

操织（控制）机构：电磁开关，用来接通或断开电动机与蓄电池间的电路。起动机的外部端子：50端子：与起动继电器或起动开关连接，受起动继电器或起动开关控制：30端子和C端子是电磁开关的两个接线柱，起动时被电磁开关短接。其中：30端子：与蓄电池负接电缆连接：C端子：连接到起动机内部。3.直流电机组成：电枢（转子）、磁极、电刷与电剧架、换向器等。工作原理：电能转变为机械能。根据带电导体在磁场中受到电磁力作用面产生运动的原理工作的。左手定赔山电刚1换向片C+9口绕组线圈主磁极T-.图1有刷直流电机的均造直流电动机转矩自动调节原理：当负载变化时，电动机能通过转速、电流和转矩的自动变化来满足负载的需要，使之能在新的转速下稳定工作。传动机构：传动机构由单向离合器、驱动齿轮及拨叉等组成，起动时使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，起动后脱离哦合。操纵（控制）机构：电磁开关，用来接通或断开电动机与蓄电池间的电路。直流电动机的工作特性：转矩特性、转速特性、功率特性。4.起动系统典型故障：起动机运转无力

操纵(控制)机构：电磁开关，用来接通或断开电动机与蓄电池间的电路。 起动机的外部端子： 50端子：与起动继电器或起动开关连接，受起动继电器或起动开关控制； 30端子和C端子是电磁开关的两个接线柱，起动时被电磁开关短接。其中： 30端子：与蓄电池负接电缆连接； C端子：连接到起动机内部。 3.直流电机 组成：电枢（转子）、磁极、电刷与电刷架、换向器等。 工作原理： 电能转变为机械能。 根据带电导体在磁场中受到电磁力作用而产生运动的原理工作的。 直流电动机转矩自动调节原理： 当负载变化时，电动机能通过转速、电流和转矩的自动变化来满足负载的需要，使之能在新的转速下稳定工作。 传动机构：传动机构由单向离合器、驱动齿轮及拨叉等组成，起动时使驱动齿轮与飞轮齿圈啮合，起动后脱离啮合。 操纵(控制)机构：电磁开关，用来接通或断开电动机与蓄电池间的电路。 直流电动机的工作特性：转矩特性、转速特性、功率特性。 4.起动系统典型故障：起动机运转无力

开大灯，按喇叭，检查蓄电池的放电及7正常用起子短接两主电路接地检柱，听起动机运转声音不正常正常故故障是换向器脏污、烧蚀：电刷磨损过多，电刷弹簧力过弱；励磁绕组、电枢绕组短路连接线路松动或发动机运车起动机其他故障：起动机空转、不转、转不停三.小结作业

起动机其他故障：起动机空转、不转、转不停 三.小结作业