《船舶结构与设备》课程教学资源（作业习题）第3章 锚设备（练习题）

第三章锚设备1、圆筒状锚链舱的直径一般是链径的：A.10倍B.20 倍D.30倍C.25倍2、有关锚链管，下列说法不正确的是：A.应设防水盖B.设在链轮的上方C.正对锚链舱中央D.直径约为7~8倍链径3、锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的倍。A.3~4B.4~5C.5~6D.7~84、下列有关锚链筒描述不正确的是：A.是锚链进出的孔道，但不可收藏锚于B.由甲板链孔、边链孔和筒体三部分组成C.内设冲水装置D.不能太靠近首尾纵中线5、在镭设备的组成中，设置在铺链管与锚链筒之间的设备是：A.弃链器和制链器B.弃链器和锚机C.锚机和制链器D.锚机、弃链器和制链器6、下面有关锚链舱说法正确的是：A.锚链舱应设置在防撞舱壁之后部B.锚链舱应设置在锚机后面C.锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面D.锚链舱应设置污水井和排水管系7、锚链管上口设置盖板的目的是：A.保证人员安全B.防止海水进入锚链舱C.防止杂物进入锚链舱D.确保人员安全，防止海水和杂物进入锚链舱锚机的安装应保证引出锚链的处于同一平面内。8、A.链轮和制链器B.链轮和锚链筒C.制链器D.链轮、制链器及锚链筒9、锚链舱内设置污水井和排水管系的目的是：①、排除积水；②、防止锚链锈蚀：③、冲洗锚链A.O、②B.①、C.②、③D.0、②、③

第三章 锚设备 1、圆筒状锚链舱的直径一般是链径的： A.10 倍 B.20 倍 C.25 倍 D.30 倍 2、有关锚链管，下列说法不正确的是： A.应设防水盖 B.设在链轮的上方 C.正对锚链舱中央 D.直径约为 7～8 倍链径 3、锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的_倍。 A.3～4 B.4～5 C.5～6 D.7～8 4、下列有关锚链筒描述不正确的是： A.是锚链进出的孔道，但不可收藏锚干 B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成 C.内设冲水装置 D.不能太靠近首尾纵中线 5、在锚设备的组成中，设置在锚链管与锚链筒之间的设备是： A.弃链器和制链器 B.弃链器和锚机 C.锚机和制链器 D.锚机、弃链器和制链器 6、下面有关锚链舱说法正确的是： A.锚链舱应设置在防撞舱壁之后部 B.锚链舱应设置在锚机后面 C.锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面 D.锚链舱应设置污水井和排水管系 7、锚链管上口设置盖板的目的是： A.保证人员安全 B.防止海水进入锚链舱 C.防止杂物进入锚链舱 D.确保人员安全，防止海水和杂物进入锚链舱 8、锚机的安装应保证引出锚链的_处于同一平面内。 A.链轮和制链器 B.链轮和锚链筒 C.制链器 D.链轮、制链器及锚链筒 9、锚链舱内设置污水井和排水管系的目的是：①、排除积水；②、防止锚链锈蚀；③、冲 洗锚链 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③

10、锚链舱一般设在：①、防撞舱壁之前：②、首尖舱内；③、首尖舱的上面或后面：④、锚机下面A.①、③、④B.①、②、③、④C. ②、③、④D.0、②、④11、制链器的主要作用是：A.使锚链平卧在链轮上B.防止锚链下滑C.固定锚链并将锚和卧底链产生的拉力直接传递至船体D.为美观而设计12、制链器的主要作用是：A.避免锚链跳动B.减轻锚机负荷，保护锚机C.减轻锚链下垂曲度D.便于迅速解脱锚链13、在末端链节的末端和锚端链节的前端均增设转环的主要目的是：A.为减轻起锚时的磨损B.避免抛锚时产生跳动C.避免锚链发生过分扭绞D.为增加锚链局部强度14、锚设备中弃链器的作用是：A.固定末端锚链B.使末端锚链不乱C.保证在紧急情况下能迅速可靠地脱开锚链D.便于锚链拆修锚链。15、螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱到达的地方，并能由其迅速A.内部不易，系固B.外部易于，解脱C.内部易于，解脱D.外部易于，系固16、弃链器的作用是：A.使末端锚链固定于船体B.便于脱解锚链进行保养C.在紧急情况下自动解脱D.在紧急情况下由人工迅速解脱17、横门式弃链器的特点是：①、结构简单，使用方便：②、一般装设于甲板上：③、铺链绷紧时容易松脱A.O、②B.①、③C.②、③D.0、②、③18、螺旋式弃链器的特点是：①、结构较复杂：②、使用安全可靠；③、一般装设于锚链舱舱壁上A.①、②B.①、③C.②、③D.0、②、?

10、锚链舱一般设在：①、防撞舱壁之前；②、首尖舱内；③、首尖舱的上面或后面；④、 锚机下面 A.①、③、④ B.①、②、③、④ C.②、③、④ D.①、②、④ 11、制链器的主要作用是： A.使锚链平卧在链轮上 B.防止锚链下滑 C.固定锚链并将锚和卧底链产生的拉力直接传递至船体 D.为美观而设计 12、制链器的主要作用是： A.避免锚链跳动 B.减轻锚机负荷，保护锚机 C.减轻锚链下垂曲度 D.便于迅速解脱锚链 13、在末端链节的末端和锚端链节的前端均增设转环的主要目的是： A.为减轻起锚时的磨损 B.避免抛锚时产生跳动 C.避免锚链发生过分扭绞 D.为增加锚链局部强度 14、锚设备中弃链器的作用是： A.固定末端锚链 B.使末端锚链不乱 C.保证在紧急情况下能迅速可靠地脱开锚链 D.便于锚链拆修 15、螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱_到达的地方，并能由其迅速_锚链。 A.内部不易，系固 B.外部易于，解脱 C.内部易于，解脱 D.外部易于，系固 16、弃链器的作用是： A.使末端锚链固定于船体 B.便于脱解锚链进行保养 C.在紧急情况下自动解脱 D.在紧急情况下由人工迅速解脱 17、横闩式弃链器的特点是：①、结构简单，使用方便；②、一般装设于甲板上；③、锚链 绷紧时容易松脱 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 18、螺旋式弃链器的特点是：①、结构较复杂；②、使用安全可靠；③、一般装设于锚链舱 舱壁上 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③

19、螺旋式制链器的特点是：①、动作缓慢，操作方便：②、工作可靠；③、结构简单，操作迅速A.①、②B.②、③C.①、?D.O、②、③20、船用制链器的种类有：A.螺旋式，链式B.螺旋式，闸刀式C.链式，闸刀式D.螺旋式，闸刀式，链式21、闸刀式制链器的特点是：①、结构简单，操作迅速：②、尺寸大时显得笨重：③、船上使用较普遍A.①、②、③B.O、②C.②、?D.O、③22、锚链筒上口处设置盖板的目的是：①、防止或减少海水从锚链筒涌上甲板；②、保证人员安全；③、增加锚链筒口的强度A.①、②B.②、③C.O、③D.、②、③23、有些低干船与快速船将锚链筒下口设计成锚穴的目的是：①、减少由锚引起的水和空气的阻力②、减少锚爪击水引起的水花飞溅：③、保护锚的安全：④、防止海水从锚链筒涌上甲板A.①、②、?、④B.①、②C.0、②、③D.②、③、④24、锚机和锚链筒之间设置制链器的作用是：①、用来固定锚链；②、航行时，承受锚的重力；③、锚泊时，承受锚链张力以保护锚机：④、航行时承受锚的惯性力A.0、③、④B.①、②、③C.②、③、④D.①、②、③、④25、锚链筒内冲水装置的作用是：A.抛锚时用于冲洗锚链B.抛锚时用于冲洗锚C.起锚时用于冲洗锚链和锚D.起锚时用于冲洗锚26、无杆锚的特点是：①、抛收方便；②、抓重比一般为2～4；③、一般不易走锚A.O、②、③B.②、③C.①、②D.①、③27、我国设计的尾翼式铺的优点是：①、入土阻力小：②、稳定性好：③、抗浪击：④、入土稳定性好，且易冲洗干净A.0、②、④B.②、③、0C.0、②、③D.0、②、③、④

19、螺旋式制链器的特点是：①、动作缓慢，操作方便；②、工作可靠；③、结构简单，操 作迅速 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 20、船用制链器的种类有： A.螺旋式，链式 B.螺旋式，闸刀式 C.链式，闸刀式 D.螺旋式，闸刀式，链式 21、闸刀式制链器的特点是：①、结构简单，操作迅速；②、尺寸大时显得笨重；③、船上 使用较普遍 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③ 22、锚链筒上口处设置盖板的目的是：①、防止或减少海水从锚链筒涌上甲板；②、保证人 员安全；③、增加锚链筒口的强度 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 23、有些低干舷船与快速船将锚链筒下口设计成锚穴的目的是：①、减少由锚引起的水和空 气的阻力；②、减少锚爪击水引起的水花飞溅；③、保护锚的安全；④、防止海水从锚 链筒涌上甲板 A.①、②、③、④ B.①、② C.①、②、③ D.②、③、④ 24、锚机和锚链筒之间设置制链器的作用是：①、用来固定锚链；②、航行时，承受锚的重 力；③、锚泊时，承受锚链张力以保护锚机；④、航行时承受锚的惯性力 A.①、③、④ B.①、②、③ C.②、③、④ D.①、②、③、④ 25、锚链筒内冲水装置的作用是： A.抛锚时用于冲洗锚链 B.抛锚时用于冲洗锚 C.起锚时用于冲洗锚链和锚 D.起锚时用于冲洗锚 26、无杆锚的特点是：①、抛收方便；②、抓重比一般为 2～4；③、一般不易走锚 A.①、②、③ B.②、③ C.①、② D.①、③ 27、我国设计的尾翼式锚的优点是：①、入土阻力小；②、稳定性好；③、抗浪击；④、入 土稳定性好，且易冲洗干净 A.①、②、④ B.②、③、④ C.①、②、③ D.①、②、③、④

28、性能优良的锚应具有：①、较大的抓力系数；②、抛起迅速；③、结构坚固；④、重量较大A.①、②、④B.、②、③c. ②、③、④D.①、②、③、④29、锚链的作用是：①、连接锚和船体：②、传递的抓力：③、卧底链可增加抓力A.O、②B.②、?C.O、?D.O、②、③30、锚链的主要作用是：（①、连接锚和船体：②、传递锚的抓力：③、增加锚的抓力A.O、②B.O、③C.②、③D.0、②、③31、锚链的作用是：①、连接锚和船体：②、传递锚的抓力；③、可控制船在一定范围内的漂移A.①、②B.①、③C.②、③D.0、②、③32、货船上普遍使用的锚是：A.有杆锚B.无杆锚C.大抓力锚D.丹福斯锚33、海船较普遍使用的错是：A.海军锚B.马氏锚C.霍尔锚与斯贝克锚D.丹福锚34、适合于工程作业船的锚是：A.无杆锚B.有杆锚C.大抓力锚D.特种锚35、锚抓力系数的大小主要取决于：A.抛锚方法B.锚重及水深C.锚地风浪流的大小D.锚型及底质36、霍尔锚锚干可围绕锚体前后转动各约：A.45°B. 30°C.60°D.50°37、下列锚中哪种不属于特种锚？A.螺旋锚B.伞形锚C.丹福斯锚D.单抓锚38、下列锚中哪种属于特种锚？A.无杆锚B.海军锚C.丹福斯锚D.螺旋锚39、霍尔锚的抓力系数一般取：A.2~4B.3~5C.4~6D.3~440、山字锚的优点是：①、便于收藏：②、抛起方便；③、抓力大：④、普遍使用A.0、③、④B.②、③、④c.①、②

28、性能优良的锚应具有：①、较大的抓力系数；②、抛起迅速；③、结构坚固；④、 重量较大 A.①、②、④ B.①、②、③ C.②、③、④ D.①、②、③、④ 29、锚链的作用是：①、连接锚和船体；②、 传递锚的抓力；③、卧底链可增加抓力 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 30、锚链的主要作用是：①、连接锚和船体；②、传递锚的抓力；③、增加锚的抓力 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 31、锚链的作用是：①、连接锚和船体；②、传递锚的抓力 ；③、可控制船在一定范围 内的漂移 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 32、货船上普遍使用的锚是： A.有杆锚 B.无杆锚 C.大抓力锚 D.丹福斯锚 33、海船较普遍使用的锚是： A.海军锚 B.马氏锚 C.霍尔锚与斯贝克锚 D.丹福锚 34、适合于工程作业船的锚是： A.无杆锚 B.有杆锚 C.大抓力锚 D.特种锚 35、锚抓力系数的大小主要取决于： A.抛锚方法 B.锚重及水深 C.锚地风浪流的大小 D.锚型及底质 36、霍尔锚锚干可围绕锚体前后转动各约： A.45° B.30° C.60° D.50° 37、下列锚中哪种不属于特种锚? A.螺旋锚 B.伞形锚 C.丹福斯锚 D.单抓锚 38、下列锚中哪种属于特种锚? A.无杆锚 B.海军锚 C.丹福斯锚 D.螺旋锚 39、霍尔锚的抓力系数一般取： A.2～4 B.3～5 C.4～6 D.3～4 40、山字锚的优点是：①、便于收藏；②、抛起方便；③、抓力大；④、普遍使用 A.①、③、④ B.②、③、④ C.①、②

D.0、②、041、商船普遍采用无杆锚做首锚，是由于这种锚具有的突出特点。A.稳定性高B.重心低C.便于收藏D.自洁能力强42、无杆大抓力锚AC-14型的特点是：①、设有极其肥大的稳定鳍且具有很好的稳定性：②啮土迅速，对各种底质的适应性较强：③、抓重比最高可达12～14：④、常用超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚A.0、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④43、无杆大抓力锚“波尔锚”的特点是：、锚爪平滑而锋利，适应各种底质：②、稳定性好，收抛方便，抓重比一般为6左右；③、特别是在挖泥船上广泛采用A.0、②、③B.①、②C.②、③D.①、③44、特种铺锚的用途是指用作：①、浮筒，灯船用铺：②、浮标用锚：③、疏浚船和挖泥船用锚A.①、②、③B.①、②c.①、③D.O、③45、大抓力锚的特点是：①、锚爪宽而长：②、啮土深，稳定性好；③、能获得较大的抓力；、海船普遍适用A.0、②、③B.②、③、④C.0、③、④D.①、②、?、④46、丹福氏锚（也称燕尾锚）的特点是：①、锚头处有横杆：②、锚爪前后转动角约30度：③、抓重比一般不小于10：④、多用于工程船A.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.0、②、③、④47、史蒂文铺的特点是：①、锚瓜短而面积大：②、锚于上装有可移动的锲块来改变铺爪的最大转角；③、适用多种底质，抓重比可达17～34；、大量用作石油平台的定位锚A.①、②、③、④B.Q、②、④c.0、②、③D.②、③、048、有杆镭抛锚时上端横杆的作用是：①、抛锚时便于镭爪入土：②、抛妥时便手稳定锚爪入土角：③、可增加锚的抓力、可防止走锚A.①、②B.①、③C.②、③D.0、②、③、④49、远洋船上不再使用的锚是：A.有杆锚B.无杆锚

D.①、②、④ 41、商船普遍采用无杆锚做首锚，是由于这种锚具有_的突出特点。 A.稳定性高 B.重心低 C.便于收藏 D.自洁能力强 42、无杆大抓力锚 AC-14 型的特点是：①、设有极其肥大的稳定鳍且具有很好的稳定性；②、 啮土迅速，对各种底质的适应性较强；③、抓重比最高可达 12～14；④、常用超大型船 或水线以上面积较大的滚装船上的首锚 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③、④ 43、无杆大抓力锚“波尔锚”的特点是：①、锚爪平滑而锋利，适应各种底质；②、稳 定性好，收抛方便，抓重比一般为 6 左右；③、特别是在挖泥船上广泛采用 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③ 44、特种锚的用途是指用作：①、浮筒，灯船用锚；②、浮标用锚；③、疏浚船和挖泥船用 锚 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.①、③ 45、大抓力锚的特点是：①、锚爪宽而长；②、啮土深，稳定性好；③、能获得较大的抓力； ④、 海船普遍适用 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③、④ 46、丹福氏锚(也称燕尾锚)的特点是：①、锚头处有横杆；②、锚爪前后转动角约 30 度； ③、抓重比一般不小于 10；④、多用于工程船 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③、④ 47、史蒂文锚的特点是：①、锚爪短而面积大；②、锚干上装有可移动的锲块来改变锚 爪的最大转角；③、适用多种底质，抓重比可达 17～34；④、大量用作石油平台的定 位锚 A.①、②、③、④ B.①、②、④ C.①、②、③ D.②、③、④ 48、有杆锚抛锚时上端横杆的作用是：①、抛锚时便于锚爪入土；②、抛妥时便于稳定锚爪 入土角；③、可增加锚的抓力；④、可防止走锚 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③、④ 49、远洋船上不再使用的锚是： A.有杆锚 B.无杆锚

C.大抓力锚D.AC~14型锚50、霍尔锚的突出优点是：①、抓力大：②、使用方便：③、便于收藏：④、不易走锚：③、结构简单A.0、②、③、①B.②、③、④、6C. ②、③、6D.0、③、651、大抓力锚的特点是：①、锚爪宽而长：②、稳定性好：③、抓力较大：④、收藏不便；、容易管理A.0、②、③、④B.②、③、④、6C.0、②、③、6D.0、③、④、652、锚的抓重比又称错的抓力系数，它是指A.锚的抓力与链重之比B.链的抓力与锚重之比C.锚的抓力与锚重之比D.锚重与锚的抓力之比53、在商船上普遍采用的船首锚均为：A.大抓力锚B.海军锚C.斯贝克锚D.无杆锚54、商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用：A.霍尔锚B.海军锚C.无杆锚D.有杆锚或燕尾锚度。55、丹福斯锚属于有杆大抓力锚，其锚爪可前后转动A. 42B. 30C.35D. 4056、波尔锚在挖泥船上广泛采用，其锚爪转动角约为：A.40°B.42°C.30°D.45°57、AC-14型锚属于无杆大抓力锚，其锚爪转动角约为：A.40°B.42°C.30°D.45°58、下列有关锚的描述正确的是：A.各类型锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力B.有杆锚锚爪能顺利抓入土中且抓力大，船上都使用C.特种锚是特种船使用的，如大型船舶等D.山字锚收藏和抛起方便且不易走锚，故普遍使用连接。59、锚链节与节之间常用A.连接链环B.U型卸扣C.转环D.无档连环60、下列有关锚链的链接中，描述不正确的是：A.锚卸扣的弧形应朝向锚机B.锚端及末端链节所属转环的环栓均应朝向锚链中央C.连接卸扣的弧形应朝向锚的方向D.连接链环应采用普通无档链环61、错链按其结构可分为：

C.大抓力锚 D.AC～14 型锚 50、霍尔锚的突出优点是：①、抓力大；②、使用方便；③、便于收藏；④、不易走锚；⑤、 结构简单 A.①、②、③、④ B.②、③、④、⑤ C.②、③、⑤ D.①、③、⑤ 51、大抓力锚的特点是：①、锚爪宽而长；②、稳定性好；③、抓力较大；④、收藏不便； ⑤、容易管理 A.①、②、③、④ B.②、③、④、⑤ C.①、②、③、⑤ D.①、③、④、⑤ 52、锚的抓重比又称锚的抓力系数，它是指： A.锚的抓力与链重之比 B.链的抓力与锚重之比 C.锚的抓力与锚重之比 D.锚重与锚的抓力之比 53、在商船上普遍采用的船首锚均为： A.大抓力锚 B.海军锚 C.斯贝克锚 D.无杆锚 54、商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用： A.霍尔锚 B.海军锚 C.无杆锚 D.有杆锚或燕尾锚 55、丹福斯锚属于有杆大抓力锚，其锚爪可前后转动_度。 A.42 B.30 C.35 D.40 56、波尔锚在挖泥船上广泛采用，其锚爪转动角约为： A.40° B.42° C.30° D.45° 57、AC-14 型锚属于无杆大抓力锚，其锚爪转动角约为： A.40° B.42° C.30° D.45° 58、下列有关锚的描述正确的是： A.各类型锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力 B.有杆锚锚爪能顺利抓入土中且抓力大，船上都使用 C.特种锚是特种船使用的，如大型船舶等 D.山字锚收藏和抛起方便且不易走锚，故普遍使用 59、锚链节与节之间常用_连接。 A.连接链环 B.U 型卸扣 C.转环 D.无档连环 60、下列有关锚链的链接中，描述不正确的是： A.锚卸扣的弧形应朝向锚机 B.锚端及末端链节所属转环的环栓均应朝向锚链中央 C.连接卸扣的弧形应朝向锚的方向 D.连接链环应采用普通无档链环 61、锚链按其结构可分为：

A.铸钢锚链和电焊锚链B.有档锚链和无档锚链C.铸钢锚链和锻造锚链D.电焊锚链和锻造锚链62、若锚链链环的直径为d，则普通有档链环的长度应是：A. 3. 6dB. 1. 4dC. 6dD. 1.2d63、普通链环大小的表示方法为：A.每个链环的重量B.每节锚链的重量C.链环的直径D.每节锚链的长度64、商船已基本不用的锚链是：A.锻造锚链B.铸钢锚链C.电焊锚链D.气焊锚链65、锚链的转环装设在：①、锚端链节：②、末端链节：③、中间链节A.0、②、③B.①、②C.②、?D.①、?66、锚链中连接链环（或连接卸扣）的主要作用是：A.增加锚链的强度B.便于锚链拆解C.便于节与节之间区别D.抛锚后，制链器卡在连接卸扣（或连接链环）上67、若用连接卸扣来连接各节锚链，则与其配套使用的链环还有：①、加大链环；②、转环：③、无档链环B.②、③A.①、②C.①、③D.0、②、③68、衡量锚链强度的标准链环是：A.加大链环B.连接卸扣C.链端链环D.普通链环69、我国规定每节锚链的标准长度为：A.25米B.26米C.27米D.27.5米70、一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向：A.中间链节B.锚端链节C.末端链节D.以上均可71、锚端链节中的末端卸扣和锚卸扣的圆弧部分朝向锚机，其作用是：①、增加链节连接强度：②、减少起铺时的磨损：③、防止卡在铺链筒的唇缘处：④、便于拆解和保养B.②、③A.O、④c.0、③、④D.②、③、672、中间链节如果用连接卸扣代替连接链环，则连接卸扣的圆弧部分应：A.全部朝向锚B.全部背向错C.部分朝向锚D.前八节朝向锚73、中间链节用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是：①、避免抛起锚时其通过持链轮产生跳动；②、避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；③、避免抛起锚时其通过持链轮产生卡住A.O、②B. ②

A.铸钢锚链和电焊锚链 B.有档锚链和无档锚链 C.铸钢锚链和锻造锚链 D.电焊锚链和锻造锚链 62、若锚链链环的直径为 d，则普通有档链环的长度应是： A.3.6d B.1.4d C.6d D.1.2d 63、普通链环大小的表示方法为： A.每个链环的重量 B.每节锚链的重量 C.链环的直径 D.每节锚链的长度 64、商船已基本不用的锚链是： A.锻造锚链 B.铸钢锚链 C.电焊锚链 D.气焊锚链 65、锚链的转环装设在：①、锚端链节；②、末端链节；③、中间链节 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③ 66、锚链中连接链环(或连接卸扣)的主要作用是： A.增加锚链的强度 B.便于锚链拆解 C.便于节与节之间区别 D.抛锚后，制链器卡在连接卸扣(或连接链环)上 67、若用连接卸扣来连接各节锚链，则与其配套使用的链环还有：①、加大链环；②、转环； ③、无档链环 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 68、衡量锚链强度的标准链环是： A.加大链环 B.连接卸扣 C.链端链环 D.普通链环 69、我国规定每节锚链的标准长度为： A.25 米 B.26 米 C.27 米 D.27.5 米 70、一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向： A.中间链节 B.锚端链节 C.末端链节 D.以上均可 71、锚端链节中的末端卸扣和锚卸扣的圆弧部分朝向锚机，其作用是：①、增加链节连 接强度；②、减少起锚时的磨损；③、防止卡在锚链筒的唇缘处；④、便于拆解和保 养 A.①、④ B.②、③ C.①、③、④ D.②、③、⑤ 72、中间链节如果用连接卸扣代替连接链环，则连接卸扣的圆弧部分应： A.全部朝向锚 B.全部背向锚 C.部分朝向锚 D.前八节朝向锚 73、中间链节用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是：①、避免抛起 锚时其通过持链轮产生跳动；②、避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；③、避免抛起 锚时其通过持链轮产生卡住 A. ①、② B. ②、③

C. ①、D.①、②、③74、一根完整的锚链由组成。①、普通链环：②、加大链环和末端链环：③、连接链环或连接卸扣；④、末端卸扣A.0、②、③、④B. ②、③、④C.0、③、④D.O、②、③75、铸钢锚链的缺点是：①、制造工艺较复杂：②、成本较高：③、耐冲击负荷差A.O、②B.①、③c.②、③D.0、②、76、电焊锚链的优点是：①、工艺先进简单：②、成本低：③、质量超过其它种锚链A.①、②、③B.、②c.②、?D.O、③77、锚链按制造方法分有：①、铸钢锚链；②、电焊锚链；③、气焊锚链；④、锻造锚链A.①、②、③B. ②、③、④C.0、②、④D.0、②、③、④78、铸钢锚链的优点是：①、强度较高，刚性好：②、撑档不会松动，使用年限长：③、工艺简单，成本较低，耐冲击负荷强A. 0、②、?B.、②C.②、③D.①、③79、海船广泛使用的锚链是：A.铸钢锚链B.电焊锚链C.气焊锚链D.锻造锚链80、在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆，这种标记应在：A.3~4节之间B.4~5节之间C.第4节D.5~6节之间81、对锚链标记进行检查的时间通常为：A.每一航次B.每半年C.每次起锚时D.进厂修理时82、将锚链连接链环涂红漆的目的是：A.防锈B.表明易损处C.指示锚链长度D.提醒有丢失锚链的危险83、当你将锚抛下看到一个红色链环且其前后各有一个白色有档链环，则表示出链长度为：A.二节B.三节C.五节D.六节84、为了确切掌握锚链抛出或绞入的节数，必须在各节锚链上标记记号。其标记法从第节之间开始，重复第一与第二节及其它相应各节之间同样的方法进行标记。A.5~6节B.6~7节C.7~8节D.4~5节

C. ①、③ D. ①、②、③ 74、一根完整的锚链由_组成。①、普通链环；②、加大链环和末端链环；③、连接链 环或连接卸扣；④、末端卸扣 A.①、②、③、④ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③ 75、铸钢锚链的缺点是：①、制造工艺较复杂；②、成本较高；③、耐冲击负荷差 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 76、电焊锚链的优点是：①、工艺先进简单；②、成本低；③、质量超过其它种锚链 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③ 77、锚链按制造方法分有：①、铸钢锚链；②、电焊锚链；③、气焊锚链；④、锻造锚链 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、②、④ D.①、②、③、④ 78、铸钢锚链的优点是：①、强度较高，刚性好；②、撑档不会松动，使用年限长；③、工 艺简单，成本较低，耐冲击负荷强 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③ 79、海船广泛使用的锚链是： A.铸钢锚链 B.电焊锚链 C.气焊锚链 D.锻造锚链 80、在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂红漆， 这种标记应在： A.3～4 节之间 B.4～5 节之间 C.第 4 节 D.5～6 节之间 81、对锚链标记进行检查的时间通常为： A.每一航次 B.每半年 C.每次起锚时 D.进厂修理时 82、将锚链连接链环涂红漆的目的是： A.防锈 B.表明易损处 C.指示锚链长度 D.提醒有丢失锚链的危险 83、当你将锚抛下看到一个红色链环且其前后各有一个白色有档链环，则表示出链长度为： A.二节 B.三节 C.五节 D.六节 84、为了确切掌握锚链抛出或绞入的节数，必须在各节锚链上标记记号。其标记法从第 _节之间开始，重复第一与第二节及其它相应各节之间同样的方法进行标记。 A.5～6 节 B.6～7 节 C.7～8 节 D.4～5 节

85、最后一至二节锚链大都涂上红色或黄色等醒目油漆标记的目的是：A.防锈B.美观C.便于操作D.警惕有丢锚危险86、锚机按动力分类不包括：A.电动锚机B.机械锚机C.液压锚机D.蒸汽锚机87、海船锚机的布置形式多为：A.立式锚机B.卧式锚机C.半立式锚机D.半卧式锚机88、电动液压锚机的特点是：①、操作平稳：②、变速性能好：③、制造技术和维护保养要求高A.①、②、③B.①、②C.②、?D.①、③89、当合上锚机的链轮离合器时，锚机的运转特点为：A.卷筒转动而链轮不转动B.卷筒不转动而链轮转动C.卷筒与链轮同时转动D.卷筒与链轮都不转动90、锚机中带式制动器（刹车）的作用是：①、刹住链轮：②、控制松链速度：③、固定锚链A.①、②B.②、③C.①、③D.0、②、③91、当脱开锚机的链轮离合器时，锚机的运转特点是：A.主轴转动而卷筒和链轮不动B.主轴不动而卷筒和链轮转动C.主轴和卷筒转动而链轮不转动D.主轴和卷筒不转动而链轮在转动92、起锚机应有连续工作的能力：并应能在过载拉力作用下连续工作A.30min,2minB.20min，1.5minC.10min,2minD.2min,30min93、锚机应能在不小于额定拉力的过载拉力作用力下连续工作A.2倍，2分钟B.2倍，3分钟C.1.5倍，2分钟D.1.5倍，3分钟94、锚机在大于82.5m的水深中试验绞锚，其平均速度应不小于：A.绞双锚5m/minB.绞单锚8m/minC.绞单锚9m/minD.绞双锚7m/min95、我国规范规定，锚机在使用额定拉力时绞单锚的平均速度应不小于：A.12m/minB.20m/minC. 9m/minD.13m/min96、锚机在额定拉力与额定速度时的连续工作时间应不少于：A.60分钟B.45分钟C.30分钟D.15分钟97、锚机链轮应装有可靠的制动器，刹紧后，应能承受锚链断裂负荷的静拉力。A. 50%B. 35%

85、最后一至二节锚链大都涂上红色或黄色等醒目油漆标记的目的是： A.防锈 B.美观 C.便于操作 D.警惕有丢锚危险 86、锚机按动力分类不包括： A.电动锚机 B.机械锚机 C.液压锚机 D.蒸汽锚机 87、海船锚机的布置形式多为： A.立式锚机 B.卧式锚机 C.半立式锚机 D.半卧式锚机 88、电动液压锚机的特点是：①、操作平稳；②、变速性能好；③、制造技术和维护保 养要求高 A.①、②、③ B.①、② C.②、③ D.①、③ 89、当合上锚机的链轮离合器时，锚机的运转特点为： A.卷筒转动而链轮不转动 B.卷筒不转动而链轮转动 C.卷筒与链轮同时转动 D.卷筒与链轮都不转动 90、锚机中带式制动器（刹车）的作用是：①、刹住链轮；②、控制松链速度；③、固定锚 链 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 91、当脱开锚机的链轮离合器时，锚机的运转特点是： A.主轴转动而卷筒和链轮不动 B.主轴不动而卷筒和链轮转动 C.主轴和卷筒转动而链轮不转动 D.主轴和卷筒不转动而链轮在转动 92、起锚机应有连续工作_的能力；并应能在过载拉力作用下连续工作_。 A.30min，2min B.20min，1.5min C.10min，2min D.2min，30min 93、锚机应能在不小于_额定拉力的过载拉力作用力下连续工作_。 A.2 倍，2 分钟 B.2 倍，3 分钟 C.1.5 倍，2 分钟 D.1.5 倍，3 分钟 94、锚机在大于 82.5m 的水深中试验绞锚，其平均速度应不小于： A.绞双锚 5m/min B.绞单锚 8m/min C.绞单锚 9m/min D.绞双锚 7m/min 95、我国规范规定，锚机在使用额定拉力时绞单锚的平均速度应不小于： A.12m/min B.20m/min C.9m/min D.13m/min 96、锚机在额定拉力与额定速度时的连续工作时间应不少于： A.60 分钟 B.45 分钟 C.30 分钟 D.15 分钟 97、锚机链轮应装有可靠的制动器，刹紧后，应能承受锚链断裂负荷_的静拉力。 A.50% B.35%

C. 40%D. 45%98、锚机应能在不小于1.5倍额定拉力的过载拉力作用下（不要求速度）连续工作：A.5minB. 4minC.3minD.2min99、下列哪项属平时检查养护内容？A.及时补做锚链标记B.锚爪、锚干有晃动时，应更换C.锚链筒腐蚀和磨损严重应焊补磨光D.左、右锚相互调换100、当L≥90m船舶的锚机基座腐蚀值达原厚度的%时，应换新。A.25B. 20C.10D.30101、连接链环应拆开检验，对严重锈蚀、松动或变形的应换新；如仍可用，则应先清洗并在其内吻合处后再装复。A.涂白漆B.涂沥青漆C.涂上黄油D.不涂任何东西102、用手锤敲击每个链环与卸扣，听其声音是否清脆，主要检查其有否：A.磨损B.裂纹C.变形D.结构松动103、锚设备的检查分日常、定期和修船检查，其中定期检查至少进行一次。A.一个航次B.一个季度C.半年D.一年104、按规定，当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少时，必须换新。A. 12%B. 15%C. 85%D. 80%105、锚机在日常检查保养中应做到：①、检查刹车是否良好：②、使用前加油、试车；③、离合器经常加油；④、注意链轮的轮齿与蜗杆的螺纹磨损情况A.①、②、③B.②、③、④C.①、③、④D.①、②、③、④106、锚设备的检查保养分为：①、日常检查保养；②、特别检查保养：③、定期检查保养A.①、②B.①、③C.②、③D.、②、107、锚的日常检查保养项目有：①、对锚卸扣及横销的磨损及变形松动检查保养；②、对锚头横销是否松动检查保养：③、对铺爪有否弯曲和裂纹进行检查保养：④、对锚爪上是否有杂物进行检查清理A.0、②、③B.②、③、④c.①、③、④D.①、②、③、108、铺链的日常检查保养内容包括：①、对锚链的标记检查：②、对链环，卸扣裂纹变形程度的检查：③、对转环是否灵活的检查：④、对锚链磨损程度的检查A.0、②、③、④B. ②、③、④C.0、②、③D.①、②、④109、锚链舱的定期检查保养内容有：①、进行清洁工作：②、检查排水设备是否正常：③、更换损坏的衬垫：④、检查锚链管的磨损情况A.0、②、④

C.40% D.45% 98、锚机应能在不小于 1.5 倍额定拉力的过载拉力作用下（不要求速度）连续工作： A.5min B.4min C.3min D.2min 99、下列哪项属平时检查养护内容? A.及时补做锚链标记 B.锚爪、锚干有晃动时，应更换 C.锚链筒腐蚀和磨损严重应焊补磨光 D.左、右锚相互调换 100、当 L≥90m 船舶的锚机基座腐蚀值达原厚度的_%时，应换新。 A.25 B.20 C.10 D.30 101、连接链环应拆开检验，对严重锈蚀、松动或变形的应换新；如仍可用，则应先清洗 并在其内吻合处_后再装复。 A.涂白漆 B.涂沥青漆 C.涂上黄油 D.不涂任何东西 102、用手锤敲击每个链环与卸扣，听其声音是否清脆，主要检查其有否： A.磨损 B.裂纹 C.变形 D.结构松动 103、锚设备的检查分日常、定期和修船检查，其中定期检查至少_进行一次。 A.一个航次 B.一个季度 C.半年 D.一年 104、按规定，当无限航区船舶锚链链环的直径比原直径减少_时，必须换新。 A.12% B.15% C.85% D.80% 105、锚机在日常检查保养中应做到：①、检查刹车是否良好；②、使用前加油、试车； ③、离合器经常加油；④、注意链轮的轮齿与蜗杆的螺纹磨损情况 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③、④ 106、锚设备的检查保养分为：①、日常检查保养；②、特别检查保养；③、定期检查保养 A.①、② B.①、③ C.②、③ D.①、②、③ 107、锚的日常检查保养项目有：①、对锚卸扣及横销的磨损及变形松动检查保养；②、对 锚头横销是否松动检查保养；③、对锚爪有否弯曲和裂纹进行检查保养；④、对锚爪上 是否有杂物进行检查清理 A.①、②、③ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③、④ 108、锚链的日常检查保养内容包括：①、对锚链的标记检查；②、对链环，卸扣裂纹， 变形程度的检查；③、对转环是否灵活的检查；④、对锚链磨损程度的检查 A.①、②、③、④ B.②、③、④ C.①、②、③ D.①、②、④ 109、锚链舱的定期检查保养内容有：①、进行清洁工作；②、检查排水设备是否正常；③、 更换损坏的衬垫；④、检查锚链管的磨损情况 A.①、②、④