《船舶结构与设备》课程教学资源（作业习题）第4章 系泊设备（练习题）

第四章系酒设备1、配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m或500m）的原因是：①、考虑到在任何可能情况下所需要的最大长度：②、琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长度逐渐变短：③、必要时可同时使用其两头带缆A.①、②B.②、③C.0、③D.①、②、③来表示。2、钢丝绳的大小主要以A.最大直径B.最大周长D.每捆重量C.每捆长度3、纤维绳的大小主要以来表示。A.最大直径B.最大周长C.每捆长度D.每捆重量4、化纤缆强度的估算公式是：T=98KD，从K值的大小可以看出下列化纤缆中强度最大的是：A.丙纶缆B.尼龙绳D.复合缆C.改良的丙纶缆5、无论是钢丝绳还是纤维绳，如果它们的破断强度是B，一般情况下，它们的安全强度取：A. B/5B. B/6C. B/7D. B/86、纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种，其中拧绞绳的长度一般为：A.100米B.200米C.220米D.280米7、纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种，其中编织绳的长度一般为：A.100米B.200米C.220米D.280米8、船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是：A.回头缆、单头缆同时带B.先回头缆，后单头缆C.先单头缆后回头缆D.根据当时具体情况而定9、按《规范》规定，载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液货船和液化气体船，应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。A.5000B.10000C.15000D.2000010、吹开风靠码头，应首先带：A.首缆B.尾缆C.前倒缆D.后倒缆11、顺风顺流尾离码头时应挽住：A.首缆B.前倒缆C.后倒缆D.尾缆12、能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动及外张的缆绳是：①、头缆：②、尾缆：③、前倒缆：④、尾倒缆：③、横缆

第四章 系泊设备 1、配备系船缆时一般都采用整捆缆绳（220m 或 500m）的原因是：①、考虑到在任何可 能情况下所需要的最大长度；②、琵琶头容易磨损，每隔一段时间就要截去重插，长 度逐渐变短；③、必要时可同时使用其两头带缆 A.①、② B.②、③ C.①、③ D.①、②、③ 2、钢丝绳的大小主要以_来表示。 A.最大直径 B.最大周长 C.每捆长度 D.每捆重量 3、纤维绳的大小主要以_来表示。 A.最大直径 B.最大周长 C.每捆长度 D.每捆重量 4、化纤缆强度的估算公式是：T = 98KD2，从 K 值的大小可以看出下列化纤缆中强度最大的 是： A.丙纶缆 B.尼龙绳 C.改良的丙纶缆 D.复合缆 5、无论是钢丝绳还是纤维绳，如果它们的破断强度是 B，一般情况下，它们的安全强度取： A.B/5 B.B/6 C.B/7 D.B/8 6、纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种，其中拧绞绳的长度一般为： A.100 米 B.200 米 C.220 米 D.280 米 7、纤维绳的结构主要有拧绞绳和编织绳两种，其中编织绳的长度一般为： A.100 米 B.200 米 C.220 米 D.280 米 8、船舶系带双浮筒时，带缆程序一般应是： A.回头缆、单头缆同时带 B.先回头缆，后单头缆 C.先单头缆后回头缆 D.根据当时具体情况而定 9、按《规范》规定，_载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液货船和液化气 体船，应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。 A.5000 B.10000 C.15000 D.20000 10、吹开风靠码头，应首先带： A.首缆 B.尾缆 C.前倒缆 D.后倒缆 11、顺风顺流尾离码头时应挽住： A.首缆 B.前倒缆 C.后倒缆 D.尾缆 12、能够承受自船首方向的风、流推力和倒车的拉力，防止船位向后移动及外张的缆绳 是：①、头缆；②、尾缆；③、前倒缆；④、尾倒缆；⑤、横缆

A.、④B.②、③C.①、③、④D.②、③、613、船在系泊中，横缆的主要作用是：A.阻止船舶向前移动B.阻止船舶离开码头C.阻止船舶向后移动D.阻止船舶前后移动14、船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是：A.单头缆B.倒缆C.首缆D.回头缆15、单绑的含义是指：A.首尾各留一根缆绳B.船首仅留一根缆绳C.船尾仅留一根缆绳D.解去首尾不必要的缆绳16、锚链系浮筒作业，必须准备大卸扣只：带卸扣的钢丝缆根。A.1,2B.1, 1C.2,1D.2, 217、挽桩方法，挽时又叫做大挽。A.单柱缆桩B.双柱缆桩C.多根缆绳D.两根缆绳18、一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为：A.大挽时至少5道，小挽时至少3道B.大挽时至少6道，小挽时至少4道C.大挽时至少5道D.小挽时至少5道19、导向滚轮及其羊角的作用是：①、改变缆绳的走向：②、防止系缆松弛时滚落到甲板上；③、挽缆绳A.①、②、③B.②、③C.①、③D.O、②20、大型船舶的导缆钳多用：A.闭式和开式B.单柱式C.双滚轮或三滚轮式D.单滚式21、导缆装置的作用是：①、导引缆绳由航内通向航外；②、限制其导出位置及减少磨损：③、避免因缆绳急剧弯折而增大其所受应力：、使船舶固定在码头上A.、④B.O、②、③C.0、③、④D.②、③、622、船上常用的导缆装置有：①、导缆孔：②、导缆钳：③、导向滚柱：④、导向滚轮

A.①、④ B.②、③ C.①、③、④ D.②、③、⑤ 13、船在系泊中，横缆的主要作用是： A.阻止船舶向前移动 B.阻止船舶离开码头 C.阻止船舶向后移动 D.阻止船舶前后移动 14、船舶系浮筒时，平时不受力的缆绳是： A.单头缆 B.倒缆 C.首缆 D.回头缆 15、单绑的含义是指： A.首尾各留一根缆绳 B.船首仅留一根缆绳 C.船尾仅留一根缆绳 D.解去首尾不必要的缆绳 16、锚链系浮筒作业，必须准备大卸扣_只；带卸扣的钢丝缆_根。 A.1，2 B.1，1 C.2，1 D.2，2 17、挽桩方法，挽_时又叫做大挽。 A.单柱缆桩 B.双柱缆桩 C.多根缆绳 D.两根缆绳 18、一般系泊时钢丝缆挽桩的道数为： A.大挽时至少 5 道，小挽时至少 3 道 B.大挽时至少 6 道，小挽时至少 4 道 C.大挽时至少 5 道 D.小挽时至少 5 道 19、导向滚轮及其羊角的作用是：①、改变缆绳的走向；②、防止系缆松弛时滚落到甲 板上；③、挽缆绳 A.①、②、③ B.②、③ C.①、③ D.①、② 20、大型船舶的导缆钳多用： A.闭式和开式 B.单柱式 C.双滚轮或三滚轮式 D.单滚式 21、导缆装置的作用是：①、导引缆绳由舷内通向舷外；②、限制其导出位置及减少磨 损；③、避免因缆绳急剧弯折而增大其所受应力；④、使船舶固定在码头上 A.①、④ B.①、②、③ C.①、③、④ D.②、③、⑤ 22、船上常用的导缆装置有：①、导缆孔；②、导缆钳；③、导向滚柱；④、导向滚轮

A.0、②、④B.①、②、③、④C.①、③、④D.0、②、③23、自动绞缆机的作用是：①、无需人工带缆：②、减少值班人员操作：③、保持缆绳受力平衡并防止缆绳被拉断；④、不受潮汐风力的影响A.0、②、④B.②、③、④C.0、③、④D.0、②、③24、绞缆机的作用是：①、靠泊时帮助船员收紧缆绳；②、自力移泊时，通过绞缆机绞缆，使船舶前后移动：③、与他船并靠时绞紧缆绳A.0、②、③B.②、③C.①、?D.O、②25、船用绞缆机按动力分类有：①、蒸汽绞缆机：②、电动绞缆机：③、液压绞缆机A.0、②、③B.②、③C.O、③D.O、②26、船用绞缆机按卷筒轴线位置分类有：①、卧式绞缆机：②、立式绞缆机：③、横置式绞缆机：④、V形绞缆机A.①、②、③、④B. ②、③、④C.①、③D.①、②27、使用系缆卷车时尤其要注意的是：A.钢缆的缠绕B.卷车的转速C.摇动手柄的使用D.刹车及转动扶手的使用28、绞缆机在养护周期内的养护要点是：①、对失灵者换新或修理；②、活络处加油；③、制动装置失效者应及时修复A.①、②、③B.①、②C.①、③D.②、③29、导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：①、除锈油漆，做好磨损记录；②、加油润滑销轴；③、销轴弯曲的应修理或换新B.①、②A. D、②、③C.@、③D.②、③30、在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：①、除锈油漆：②、做好磨损记录：③、必要时应焊补修复A.0、②、③B.①、②C.①、③D.②、31、制缆装置在养护周期内的检查要点是：①、甲板眼环是否锈蚀磨损：②、链（索）是否变形，腐蚀磨损：③、长度是否不足A.0、②、③B.、②C.@、③D.②、?

A.①、②、④ B.①、②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③ 23、自动绞缆机的作用是：①、无需人工带缆；②、减少值班人员操作；③、保持缆绳 受力平衡并防止缆绳被拉断；④、不受潮汐风力的影响 A.①、②、④ B.②、③、④ C.①、③、④ D.①、②、③ 24、绞缆机的作用是：①、靠泊时帮助船员收紧缆绳；②、自力移泊时，通过绞缆机绞 缆，使船舶前后移动；③、与他船并靠时绞紧缆绳 A.①、②、③ B.②、③ C.①、③ D.①、② 25、船用绞缆机按动力分类有：①、蒸汽绞缆机；②、电动绞缆机；③、液压绞缆机 A.①、②、③ B.②、③ C.①、③ D.①、② 26、船用绞缆机按卷筒轴线位置分类有：①、卧式绞缆机；②、立式绞缆机；③、横置式绞 缆机；④、V 形绞缆机 A.①、②、③、④ B.②、③、④ C.①、③ D.①、② 27、使用系缆卷车时尤其要注意的是： A.钢缆的缠绕 B.卷车的转速 C.摇动手柄的使用 D.刹车及转动扶手的使用 28、绞缆机在养护周期内的养护要点是：①、对失灵者换新或修理；②、活络处加油； ③、制动装置失效者应及时修复 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 29、导缆钳及导向滚轮在养护周期内的养护要点是：①、除锈油漆，做好磨损记录； ②、加油润滑销轴；③、销轴弯曲的应修理或换新 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 30、在养护周期内若发现系缆桩及导缆孔有锈蚀、磨损现象，则应：①、除锈油漆； ②、做好磨损记录；③、必要时应焊补修复 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 31、制缆装置在养护周期内的检查要点是：①、甲板眼环是否锈蚀磨损；②、链（索） 是否变形，腐蚀磨损；③、长度是否不足 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③

32、船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：①、锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定者应换新：③、或断丝超过规定者插接或换新A.①、②、③B.①、②c.①、③D.②、③33、缆索绞车在养护周期内的检查要点是：①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴是否活络：③、脚踏刹车是否可靠A.0、②、③B.①、②C.0、③D.②、③34、船用植物纤维绳在养护周期内的检查要点是：①、外表磨损情况：②、股内是否有霉点：③、断股情况B.①、②A.0、②、③C.①、③D.②、③35、船用化纤缆在养护周期内的检查要点是：①、外表磨损情况：②、测量粗细；③、断股情况B.O、②A.①、②、③C.①、③D.②、③36、导缆钳与导向滚轮的养护周期为：A.一个季度B.二个季度C.三个季度D.四个季度37、系缆桩与导缆孔的养护周期为：A.一个季度B.二个季度C.三个季度D.四个季度38、甲板眼环、制缆索的养护周期为：A.每三个月B.每航次C.每六个月D.每年39、船用化纤缆的养护周期为：A.12个月B.9个月C.6个月D.3个月40、绞缆机的养护周期为：B.9个月A.12个月C.6个月D.3个月41、缆索绞车的养护周期为：B.9个月A.12个月C.6个月D.3个月42、船用钢丝绳的养护周期为：A.12个月B.9个月C.6个月D.3个月43、船用植物纤维缆的养护周期为：A.1个月B.2个月C.3个月D.4个月44、带缆作业时，打制索结者应缆桩和缆绳，并站在缆桩的A.面向：同侧B.面向；异侧C.背向：同侧D.背向；异侧45、绞缆时，手持缆绳活端的水手应站在卷筒后方以上距离

32、船用钢丝绳在养护周期内的养护要点是：①、锈蚀应除锈上油；②、断丝超过规定 者应换新；③、或断丝超过规定者插接或换新 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 33、缆索绞车在养护周期内的检查要点是：①、外壳及底脚螺栓锈蚀情况；②、卷筒轴 是否活络；③、脚踏刹车是否可靠 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 34、船用植物纤维绳在养护周期内的检查要点是：①、外表磨损情况；②、股内是否有 霉点；③、断股情况 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 35、船用化纤缆在养护周期内的检查要点是：①、外表磨损情况；②、测量粗细；③、 断股情况 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 36、导缆钳与导向滚轮的养护周期为： A.一个季度 B.二个季度 C.三个季度 D.四个季度 37、系缆桩与导缆孔的养护周期为： A.一个季度 B.二个季度 C.三个季度 D.四个季度 38、甲板眼环、制缆索的养护周期为： A.每三个月 B.每航次 C.每六个月 D.每年 39、船用化纤缆的养护周期为： A.12 个月 B.9 个月 C.6 个月 D.3 个月 40、绞缆机的养护周期为： A.12 个月 B.9 个月 C.6 个月 D.3 个月 41、缆索绞车的养护周期为： A.12 个月 B.9 个月 C.6 个月 D.3 个月 42、船用钢丝绳的养护周期为： A.12 个月 B.9 个月 C.6 个月 D.3 个月 43、船用植物纤维缆的养护周期为： A.1 个月 B.2 个月 C.3 个月 D.4 个月 44、带缆作业时，打制索结者应_缆桩和缆绳，并站在缆桩的_。 A.面向；同侧 B.面向；异侧 C.背向；同侧 D.背向；异侧 45、绞缆时，手持缆绳活端的水手应站在卷筒后方_以上距离

A. 4mB. 3mC. 2mD. 1m46、下列有关系泊带缆时，应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是：①、要迅速准确防止断缆；②、先挽不受力的缆：③、挽桩时先绕过前面一根缆桩，然后再以8字形挽：④、钢丝绳至少挽5道8字形尼龙绳至少挽3道8字形：③、钢丝绳挽好后打一压缆活结防止钢丝绳跳出缆桩，尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上A.①、②、③、④B.②、③、④、6C.0、③、④、6D.0、②、④、647、在使用制缆索时，应使用：A.与缆绳同质的制缆索B.化纤制缆索C.链条制缆索D.软钢丝绳制缆索48、当发生下列情况后钢丝绳的强度会降低到原来的90%以下：①、短插接：②、长插接；③、扭结消除后：④、眼环接；③、钢丝绳搓成绳索后A.0、②、③、④、6B.①、②、④、?C.0、③、④、6D. ②、③、④、649、使用和保管钢丝绳时，下述正确。①、防止扭结和弯曲过度；②、防止生锈和过度磨损：③、防止受顿力B.O、②A.①、②、?C.0、③D.@、③50、某船钢丝绳的直径为2cm（6×19）在长度内发现有根钢丝断裂，不准继续使用。A.160cm，6根B.160cm，5根C.200cm，6根D.200cm，5根51、船用钢丝缆在使用过程中，如果出现过度拉伸受伤，使用强度应降低约A. 10%B. 20%C. 40%D. 50%

A.4m B.3m C.2m D.1m 46、下列有关系泊带缆时，应注意的缆绳挽桩事项说法正确的是：①、要迅速准确防止断缆； ②、先挽不受力的缆；③、挽桩时先绕过前面一根缆桩，然后再以 8 字形挽；④、钢丝绳 至少挽 5 道 8 字形尼龙绳至少挽 3 道 8 字形；⑤、钢丝绳挽好后打一压缆活结防止钢丝绳 跳出缆桩，尼龙绳应在桩上围一圈并用缆绳压上 A.①、②、③、④ B.②、③、④、⑤ C.①、③、④、 ⑤ D.①、②、④、⑤ 47、在使用制缆索时，应使用： A.与缆绳同质的制缆索 B.化纤制缆索 C.链条制缆索 D.软钢丝绳制缆索 48、当发生下列情况后钢丝绳的强度会降低到原来的 90%以下：①、短插接；②、长插 接；③、扭结消除后；④、 眼环接；⑤、钢丝绳搓成绳索后 A.①、②、③、④、⑤ B.①、②、④、⑤ C.①、③、④、⑤ D.②、③、④、⑤ 49、使用和保管钢丝绳时，下述_正确。①、防止扭结和弯曲过度；②、防止生锈 和过度磨损；③、防止受顿力 A.①、②、③ B.①、② C.①、③ D.②、③ 50、某船钢丝绳的直径为 2cm（6×19）在_长度内发现有_根钢丝断裂，不准 继续使用。 A.160cm，6 根 B.160cm，5 根 C.200cm，6 根 D.200cm，5 根 51、船用钢丝缆在使用过程中，如果出现过度拉伸受伤，使用强度应降低约_。 A.10% B.20% C.40% D.50%