吉林大学交通学院：《汽车运用工程》课程PPT教学课件（汽车理论）第二章 汽车燃料经济性（2.2）汽车燃料经济性的计算方法

2.2汽车燃料经济性的计算方法 1等速行驶工况燃油消耗量的计算 燃油消耗率:万有特性图上的等燃油消耗率曲线 g2=f(P2,m)→b Pb/3600 Pb 1000 367.1 y 2 mL/s 9.81×1000 y=696~7.15N/(汽油) y=7.94~8.13N/(柴油) 1/18

1/18 2.2 汽车燃料经济性的计算方法 1.等速行驶工况燃油消耗量的计算 燃油消耗率：万有特性图上的等燃油消耗率曲线 e e e g = f (P ,n) b / 3600 / 1000 367.1 9.81 1000 6.96 ~ 7.15 / ( 7.94 ~ 8.13 / e e e e t P b P b Q mL s N L N L     = =  = = ， 汽油） （柴油）

发动机功率P,kW 发动机万有特性 (等高线) b= const 发动机转速n,n/min 或汽车速度n,km/h 2/8KUDI

2/18 发动机功率P kW e ， e b const = 发动机万有特性 （等高线）

行程油耗:Q=0(其中1=-1m 102t l13.6 单位行程油耗:Q Pb L/100k 1.02 P (F+E+F) 3600 CA (mgf+-2+6m 21.15 dt3600 be=f(P, n) 3/18

3/18

2.加速行驶工况燃油消耗量的计算 速度增量A= const. 例如A=1km/h △=1km/h ∠1t 3.6 3.6 △t 网pp

4/18 2. 加速行驶工况燃油消耗量的计算 t a u t

△=.-uL,=11n/h △(+n-1)(n+ln-1) dt 25.92 25.92 25.92 dt t (n+-1)△t Q=∑Q 9=100g S 5/18

5/18 1 1 / ai ai u u u km h  = − = − 2 2 1 1 1 ( ) ( ) 25.92 25.92 25.92 ai ai ai ai ai ai i u u u u u u u s du du du dt dt dt −  + + − − −  = = = 1 1 ( ) 2 100 i ti ti i s Q Q Q t Q Q Q Q s = +  − = = 

3.等减速行驶工况燃油消耗的计算 △ 3.6a3.6x de ai-I ai-1 25.92 25.92元 6/18

6/18 3. 等减速行驶工况燃油消耗的计算 1 1 1 2 2 2 2 3.6 3.6 25.92 25.92 ai ai de id ai ai ai ai de u u u t du x dt Q Q t u u u u s du x dt − − − −  = = = − − = =

4.怠速停车时的燃油消耗量 2t=o 5.整个循环工况的百公里燃油消耗量 100∑Q ∑整个行驶循环过程的总油耗量 7/18

7/18 4. 怠速停车时的燃油消耗量 st id s Q = Q t  整个行驶循环过程的总油耗量 =  Q s Q Qs 100 5. 整个循环工况的百公里燃油消耗量

2.3燃油经济性的影响因素 Pb CFb 1.02l2y7 CnA ⑧F1= mgf cos a+ mg sin a+ a+ dm 21.15 m,f, i, CD, A,8 Obe=f(p, n)=f(F, u) 使用条件F(负荷),以及发动机的性能, 如燃油喷射、压缩比,工况等 ⑧n传动系的结构型式、技术状况、使用条件。 8/18 合|4<upp

8/18 2.3 燃油经济性的影响因素

使用方面 汽车速度:中等速度为佳 档位:高档位为佳 挂车:负荷增加和质量利用系数增加 维护与调整:汽车的技术状况,如前束、滑彳 距离、制动系发咬、轮胎气压、 点火提前角、混合气浓度

9/18 汽 车 速 度：中等速度为佳 档 位：高档位为佳 挂 车：负荷增加和质量利用系数增加 维护与调整：汽车的技术状况,如前束、滑行 距离、制动系发咬、轮胎气压、 点火提前角、混合气浓度

Q3(L/100m) 档 档 等速百公里油耗 u, (km/h) 108u>p

10/18 Q L /100k m) （ S u (km / h ) a V档 IV档 III档 等速百公里油耗