《发动机构造》课程教学实验指导书（发动机拆装实习 esign nd anufacture）

发动机拆装实习指导书GUIDEBOOKFORCOURSEDESIGN/esignVndanufacture中国农业大学工学院王志强编写

GUIDE BOOK FOR COURSE DESIGN 中国农业大学工学院 编写 esign nd anufacture 发动机拆装实习指导书 王志强

三录目的要求设备及工具”实习步骤，拆装一般原则注意事项观察内容·装配步骤4115T 发动机装配要点492Q汽油机装配要点桑塔纳发动机装配要点气门间隙调整步骤实验报告发动机主要技术数据4115T 柴油发动机技术参数429Q汽油发动机技术参发动机主要零件鉴定气缸鉴定曲轴鉴定·发动机峻工验收连杆校正

目 录 目的要求 . 1 设备及工具 . 1 实习步骤 . 1 拆装一般原则 . 1 注意事项 . 1 观察内容 . 2 装配步骤 . 2 4115T 发动机装配要点 . 2 492Q 汽油机装配要点 . 4 桑塔纳发动机装配要点 . 5 气门间隙调整步骤 . 7 实验报告 . 7 发动机主要技术数据 . 7 4115T 柴油发动机技术参数 . 8 429Q 汽油发动机技术参数 . 8 发动机主要零件鉴定 . 9 气缸鉴定 . 9 曲轴鉴定 . 10 发动机竣工验收 . 11 连杆校正 . 12

发动机折装实习指导书、目的要求1.通过对发动机整机的拆装，进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。3.初步掌握发动机拆装的一般知识，正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。、设备及工具1.柴油机，汽油机若干台；2.普通工具和专用工具；3.零件架和零件盒；4.翻转架和吊机：三、实习步骤1.分组后清点工具、、观察所拆卸发动机的外部结构。2.按步骤拆卸发动机。3.观察各零部件的结构、特点。4.看懂本组所拆发动机后，再观察其他发动机的结构特点，尤其注意与本机结构的异同。5.分小组进行交流和质疑6.清洗零部件，安装发动机。7.收拾并清点工具，打扫场地。四、拆装一般原则一）拆卸原则1.清洁机器表面，观察外部结构。2.先拆外部后拆内部，先拆部件总成，再分解为零件3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件，在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处，以免丢失或搞错，不能装回的则分别放在容器内，拆下的零件有秩序的放置在零件架上4.正确使用工具，拆螺钉、螺母时应用合适的扳手，尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时，要用专用工具，如轴承、皮带轮等，切忌硬敲打，以免损坏。（二）装配原则1.装配前要清洗零件，做好检查、鉴定工作。2.装配顺序基本上与拆卸时相反，先拆的零部件后装、后拆的零部件先装3.紧固零件时，几个螺钉固定的（平面）要分几次均匀地拧紧，以免受力不均匀造成损坏，尤其是M10以下的螺钉，不能用力过大，以免拧断.重要部位的螺栓，如连杆轴承螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说明书规定的顺序和扭力分几次用扭力扳手均匀上紧（一般为2~3次）。4.有技术要求的配合间隙，要按规定调整合适，有紧度的配合件，要按规定的工艺装配5.拆装时，凡是有记号零部件应对号摆放，装配时必须对准记号，如正时齿轮、多缸机活塞连杆、主轴承瓦等。五、注意事项1.某些转动部件，如齿轮等，在拆装调整时，需转动前一定要先通知他人，以免发生挤伤手指等意外事故。2.在翻转拆装架（或吊车翻转）时，也必须通知他人，翻转后及时插入插销（遵守吊车安1

发动机拆装实习指导书 1 一、目的要求 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、 冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 二、设备及工具 1.柴油机,汽油机若干台； 2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架和吊机； 三、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 四、拆装一般原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免 丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。 4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序 为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、 皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。 （二）装配原则 1.装配前要清洗零件,做好检查、鉴定工作。 2.装配顺序基本上与拆卸时相反，先拆的零部件后装、后拆的零部件先装。 3.紧固零件时,几个螺钉固定的（平面）要分几次均匀地拧紧,以免受力不均匀造成损坏, 尤其是 M10 以下的螺钉,不能用力过大,以免拧断.重要部位的螺栓,如连杆轴承螺栓、 主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说明书规定的顺序和扭力分几次用扭力扳手 均匀上紧（一般为 2～3 次）。 4.有技术要求的配合间隙,要按规定调整合适,有紧度的配合件,要按规定的工艺装配。 5.拆装时，凡是有记号零部件应对号摆放，装配时必须对准记号，如正时齿轮、多缸机 活塞连杆、主轴承瓦等。 五、注意事项 1.某些转动部件,如齿轮等,在拆装调整时,需转动前一定要先通知他人，以免发生挤伤 手指等意外事故。 2.在翻转拆装架（或吊车翻转）时,也必须通知他人,翻转后及时插入插销（遵守吊车安

发动机拆装实习指导书全操作规程)，避免转动。若将部件总成分解，观察后应及时复原，以免零件散失。六、观察内容1.曲柄连杆机构和机体缸盖（1）活塞连杆组活塞顶部形状、活塞环数(气环和油环数)及裙部形状。活塞环形状、边间隙、位置及测量方法连杆大头部分形式(平切口，斜切口)，杆身是否有油道，连杆轴承的定位方式(如止口定位、螺栓定位、套筒定位、锯齿定位等）。（2）曲轴飞轮组曲轴的结构形式(整体式，组合式，全支承，非全支承)，曲柄销的空心孔是否有净化润滑油的作用，曲轴上的润滑油路，曲轴的轴向定位形式，主轴瓦及主轴承盖的定位形式，曲轴前后端各安装什么，前后端的密封方式。飞轮上记号所代表的意义。（3）机体观察机体的形式（平分式，龙门式，隧道式）、曲轴箱通风、气缸套型式(4) 缸盖观察气缸盖的结构，各孔道的作用，燃烧室的形状，进、排气门的固定方式2.配气机构（1）观察配气机构各组成零件之间的装配关系（这些零件是：凸轮轴，挺柱，推杆，摇臂，气门），进排气门的区别，凸轮轴的轴向定位方式（止推螺钉定位，止推片定位及其他方法).定时齿轮的记号及其意义。（2）减压机构形式3. 润滑系（1）机油泵的型式(齿轮泵，转子泵)、安装位置及动力来源。（2）机油滤清器安装位置、结构形式、及滤清原理、限压阀、回油阀、安全阀（旁通阀）的位置和作用。（3）机油加油口和油尺的位置。（4）油底壳的结构特点、放油塞、机油温度及压力传感器的安装位置。（5）对照实物找出发动机的润滑油路。4.冷却系（1）水泵结构和型式、安装位置及动力来源。（2）节温器的安装位置及作用原理。（3）水箱和风扇的安装位置。（4）冷却水路机体上放水塞的位置。七、装配步骤（一）4115T发动机装配要点（见表1）表 1顺序部件或零件使用工具备注1压缸筒注意阻水圈位置，在缸筒下表面涂一些油缸筒拉拔器2挺柱加适量机油预润滑吊装曲轴M27套筒、扭力清洗干净，对号入座，表面预润滑，紧主轴2

发动机拆装实习指导书 2 全操作规程），避免转动。 若将部件总成分解,观察后应及时复原,以免零件散失。 六、观察内容 1. 曲柄连杆机构和机体缸盖 （1）活塞连杆组 活塞顶部形状、活塞环数(气环和油环数)及裙部形状。 活塞环形状、边间隙、位置及测量方法。 连杆大头部分形式(平切口,斜切口),杆身是否有油道，连杆轴承的定位方式(如止口 定位、螺栓定位、套筒定位、锯齿定位等)。 （2）曲轴飞轮组 曲轴的结构形式(整体式,组合式,全支承,非全支承)，曲柄销的空心孔是否有净化 润滑油的作用，曲轴上的润滑油路，曲轴的轴向定位形式，主轴瓦及主轴承盖的定位 形式，曲轴前后端各安装什么，前后端的密封方式。 飞轮上记号所代表的意义。 （3）机体 观察机体的形式(平分式,龙门式,隧道式)、曲轴箱通风、气缸套型式。 （4）缸盖 观察气缸盖的结构,各孔道的作用,燃烧室的形状，进、排气门的固定方式。 2.配气机构 （1）观察配气机构各组成零件之间的装配关系(这些零件是:凸轮轴,挺柱,推杆,摇臂, 气门),进排气门的区别,凸轮轴的轴向定位方式(止推螺钉定位,止推片定位及其他方 法).定时齿轮的记号及其意义。 （2）减压机构形式 3.润滑系 （1）机油泵的型式(齿轮泵,转子泵)、安装位置及动力来源。 （2）机油滤清器安装位置、结构形式、及滤清原理、限压阀、回油阀、安全阀(旁通阀) 的位置和作用。 （3）机油加油口和油尺的位置。 （4）油底壳的结构特点、放油塞、机油温度及压力传感器的安装位置。 （5）对照实物找出发动机的润滑油路。 4.冷却系 （1）水泵结构和型式、安装位置及动力来源。 （2）节温器的安装位置及作用原理。 （3）水箱和风扇的安装位置。 （4）冷却水路机体上放水塞的位置。 七、装配步骤 （一）4115T 发动机装配要点（见表 1） 表 1 顺序 部件或零件 使用工具 备注 1 压缸筒 缸筒拉拔器 注意阻水圈位置，在缸筒下表面涂一些油 2 挺柱 加适量机油预润滑 吊装曲轴 M27 套筒、扭力 清洗干净，对号入座，表面预润滑，紧主轴

发动机折装实习指导书扳手扁铲、手承盖螺母必须按3-2-4-1-5扭紧力矩为3锤、机油壶20-24kg.m、分 2-3 次拧紧、紧一对螺母，转动一次曲轴，应灵活无卡涩现象M22套筒木把对号入座、注意燃烧室方向、连杆瓦盖方向、装活塞连杆组装活塞工具扭活塞环开口位置、预润滑、各缸转动灵活、4力板手机油壶主轴承螺母扭力13-17kg.m曲轴后油封、装飞M14开口扳子装纸垫密封、1、4缸在上止点时与定位销对5轮壳和飞轮M17、M19、M21正、飞轮壳和飞轮扭紧力7-9kg.m套筒、扁铲，手锤装定时齿轮室底M18、M19、M13纸垫用黄油贴上预固定板、机油管、凸轮套筒、细铁丝注意机油管铜垫轴、油泵齿轮、中凸轮轴用机油预润滑边转动边往里推销，扁铲，手锤间齿轮所有齿轮必须对准记号曲轴前端油盘、定TM19、M13、M22、挡油盘方向时齿轮室盖、调凸M17套筒轮轴轴向间隙装机油泵、集滤器、M17、M14、M27注意定位销，装机油泵时先对好销子在紧螺8机油管开口扳手K9装油底壳M13套筒均匀拧紧10装前支架，起动爪M32套筒皮带轮M17套筒，M19丨翻转90度、翻转后拆除辅助板11装辅助板套筒装气缸垫缸气缸M22套筒，扭力注意平放、方向（喷油器与油泵方向）紧缸12盖总成扳手，短接杆盖螺钉必须按顺序分2—3次紧到扭矩1923 kg.m13装挺杆注意放入柱凹坑内14小起动机水管（出M13扳手水16装气门罩框连同发M13扳手装密封垫动机进气管16M17扳手先将两段组合后再装，紧螺母时平均分两次装气门摇臂扭紧注意摇臂调整螺丝凹坑与挺杆对正17装机油滤清器M16扳手装喷油泵总成、各丨M16、M19扳手用黄油贴上纸垫、对准花键中宽槽推进，接18缸油管、前盖M13套筒头密封垫2个不要漏装调整气门间隙M17扳手，改锥减压杆在非减压位置，按工作顺序1-3-4-219厚薄规调气门间隙-进、排气门间隙0.4mm，排气门间隙0.45mm20装水泵总成M18套筒装好密封垫21装机体侧面上两个|M14扳手窗盖22装排气管M14套筒3

发动机拆装实习指导书 3 3 扳手扁铲、手 锤、机油壶 承盖螺母必须按 3-2-4-1-5 扭紧 力矩为 20-24kg.m、分 2-3 次拧紧、紧一对螺母，转 动一次曲轴，应灵活无卡涩现象 4 装活塞连杆组 M22 套筒 木把 装活塞工具 扭 力板手 机油壶 对号入座、注意燃烧室方向、连杆瓦盖方向、 活塞环开口位置、预润滑、各缸转动灵活、 主轴承螺母扭力 13-17 kg.m 5 曲轴后油封、装飞 轮壳和飞轮 M14 开口 扳子 M17、M19、M21 套筒、扁铲，手 锤 装纸垫密封、1、4 缸在上止点时与定位销对 正、飞轮壳和飞轮扭紧力 7-9kg.m 6 装 定 时 齿 轮 室 底 板、机油管、凸轮 轴、油泵齿轮、中 间齿轮 M18、M19、M13 套筒、细铁丝 销，扁铲，手锤 纸垫用黄油贴上预固定 注意机油管铜垫 凸轮轴用机油预润滑边转动边往里推 所有齿轮必须对准记号 7 曲轴前端油盘、定 时齿轮室盖、调凸 轮轴轴向间隙 M19、M13、M22、 M17 套筒 挡油盘方向 8 装机油泵、集滤器、 机油管 M17、M14、M27 开口扳手 注意定位销，装机油泵时先对好销子在紧螺 钉 9 装油底壳 M13 套筒 均匀拧紧 10 装前支架，起动爪 皮带轮 M32 套筒 11 装辅助板 M17 套 筒 ,M19 套筒 翻转 90 度、翻转后拆除辅助板 12 装气缸垫 缸气缸 盖总成 M22 套筒,扭力 扳手,短接杆 注意平放、方向（喷油器与油泵方向）紧缸 盖螺钉必须按顺序分 2—3 次紧到扭矩 19— 23 kg.m 13 装挺杆 注意放入柱凹坑内 14 小起动机水管（出 水） M13 扳手 15 装气门罩框连同发 动机进气管 M13 扳手 装密封垫 16 装气门摇臂 M17 扳手 先将两段组合后再装，紧螺母时平均分两次 扭紧注意摇臂调整螺丝凹坑与挺杆对正 17 装机油滤清器 M16 扳手 18 装喷油泵总成、各 缸油管、前盖 M16、M19 扳手 M13 套筒 用黄油贴上纸垫、对准花键中宽槽推进，接 头密封垫 2 个不要漏装 19 调整气门间隙 M17 扳手，改锥 厚薄规 减压杆在非减压位置，按工作顺序 1-3-4-2 调气门间隙-进、排气门间隙 0.4mm ，排气门 间隙 0.45mm 20 装水泵总成 M18 套筒 装好密封垫 21 装机体侧面上两个 窗盖 M14 扳手 22 装排气管 M14 套筒

发动机拆装实习指导书23装气缸盖罩接减压|M27套筒手机24柴油过滤器架及过M14，M17套筒滤器25小起动机离合器传|M19套筒注意有纸垫动全26发动机皮带松紧调M16，M13，M14洛扳手M17，M13扳手注意有纸垫27小起动机总成装风扇叶片、挂皮M13套筒先对准泵总成上的螺孔28带、调风扇皮带紧用3一5kg力压下皮带、侧压下距离为1020mm29滤清器M14扳手，改锥拆卸按相反顺序进行（二）492Q汽油机装配要点（见表2）表2顺序部件或零件使用工具装配要点M17套筒、扭力扳清洗干净、对号入座、轴瓦预润滑，第一主装曲轴手、撬棍、扁铲、车轴承装有止推片，紧主轴承盖螺母必须按手锤3-2-4-1-5，紧一对螺母，转动一次曲轴，灵活，无卡、涩，扭紧力矩12-16kg.m，五道主轴承都装配合适后锁紧锁片装活塞连杆组（机M15套筒、扭力扳对号入座、注意连杆螺栓上垫片数量、装配体转90°）手、开口销、木把、时连杆瓦、活塞环、缸筒要预润滑、活塞环活塞专用工具、机|开口错开90°-120°、开口不能对着活塞销2油壶孔，连杆螺栓按分2-3次拧紧，其扭矩为7-10kg.m，转动曲轴无卡涩装定时齿轮、凸轮M14套筒、M12扳对准齿轮记号、装凸轮轴时，轴颈预润滑，曲轮挡油盘、手、铜棒、专用大对准记号推入，拧紧止推凸缘上两个M12螺齿轮室盖、皮带扳手钉、注意挡油盘方向轮、起动爪装机油泵、集滤M12、M19扳手油管螺丝不能先紧一端，必须两头带上同时控紧。器、油管用改锥转动机油泵轴凹槽偏心的位置，少偏装分电器传动总一字改锥、M14扳一方靠右，装时将机油泵转动轴凸起部分的晃入机油泵轴凹槽内，直至分电器传动壳体5手压紧密封纸垫为止。注意纸垫方向，切勿堵住回油孔，装时切勿敲打或硬拧螺母，装上后，再检查一次点火次序和分火头位置，确认无误后，再紧固定螺钉。装油底壳M12套筒密封垫平整有弹性6装气缸垫、缸盖M17套筒缸垫注意正反面、缸盖螺母必须按规定顺序和扭矩8-11kg.m分2—3次拧紧、平垫不7

发动机拆装实习指导书 4 23 装气缸盖罩接减压 手柄 M27 套筒 24 柴油过滤器架及过 滤器 M14，M17 套筒 25 小起动机离合器传 动箱 M19 套筒 注意有纸垫 26 发动机皮带松紧调 节架 M16，M13，M14 扳手 27 小起动机总成 M17，M13 扳手 注意有纸垫 28 装风扇叶片、挂皮 带、调风扇皮带紧 度 M13 套筒 先对准泵总成上的螺孔 用 3—5 kg 力压下皮带、侧压下距离为 10— 20 mm 29 装空气滤清器 M14 扳手，改锥 拆卸按相反顺序进行 （二）492Q 汽油机装配要点（见表 2） 表 2 顺序 部件或零件 使用工具 装配要点 1 装曲轴 M17 套筒、扭力扳 手、撬棍、扁铲、 手锤 清洗干净、对号入座、轴瓦预润滑，第一主 轴承装有止推片，紧主轴承盖螺母必须按 3-2-4-1-5，紧一对螺母，转动一次曲轴，灵 活，无卡、涩，扭紧力矩 12-16kg.m，五道主 轴承都装配合适后锁紧锁片 2 装活塞连杆组（机 体转 900） M15 套筒、扭力扳 手、开口销、木把、 活塞专用工具、机 油壶 对号入座、注意连杆螺栓上垫片数量、装配 时连杆瓦、活塞环、缸筒要预润滑、活塞环 开口错开 900—1200 、开口不能对着活塞销 孔，连杆螺栓按分 2-3 次拧紧，其扭矩为 7-10kg.m，转动曲轴无卡涩 3 装定时齿轮、凸轮 轴、曲轮挡油盘、 齿轮室盖、皮带 轮、起动爪 M14 套筒、M12 扳 手、铜棒、专用大 扳手 对准齿轮记号、装凸轮轴时，轴颈预润滑， 对准记号推入，拧紧止推凸缘上两个 M12 螺 钉、注意挡油盘方向 4 装机油泵、集滤 器、油管 M12、M19 扳手 油管螺丝不能先紧一端，必须两头带上同时 拧紧。 5 装分电器传动总 成 一字改锥、M14 扳 手 用改锥转动机油泵轴凹槽偏心的位置，少偏 的一方靠右，装时将机油泵转动轴凸起部分 晃入机油泵轴凹槽内，直至分电器传动壳体 压紧密封纸垫为止。注意纸垫方向，切勿堵 住回油孔，装时切勿敲打或硬拧螺母，装上 后，再检查一次点火次序和分火头位置，确 认无误后，再紧固定螺钉。 6 装油底壳 M12 套筒 密封垫平整有弹性 7 装气缸垫、缸盖 M17 套筒 缸垫注意正反面、缸盖螺母必须按规定顺序 和扭矩 8-11kg.m 分 2—3 次拧紧、平垫不

发动机折装实习指导书要漏装装挺柱、推杆、摇M14、M19扳手调整螺钉应对正推杆凹坑臀总成9M19套筒、M14扳M14螺钉是铜的装进、排气管10装化油器、火花塞M14扳手、火花塞注意化油器垫片厚度、火花塞密封垫圈专用扳手11装膜片泵、接油管M12、M17扳手装膜片泵时，凸轮轴上的偏心朝向里面好装密封垫12装机油滤清器【M14扳手13装水泵总成、节温M17、M14扳手密封垫装发电机支架、发M12、M14扳手14电机15装风扇、挂皮带、M12、M14扳手调紧度16调气门间隙、装气M12、M14扳手、点火工作顺序为1-2-4-3，进气门间隙为缸盖罩一字改锥0.23mm排气门间隔为0.28mm17注意发动机转动方向、触点白金间隙为点火正时调正0.35-0.45mm、点火提前正时标记，具体调整步骤按说明书进行18装曲轴箱通风等其它附件拆卸按相反顺序进行（三）桑塔纳发动机装配要点（见表3）表3序号发动机零件名称使用工具注意事项备注拔下机油尺1松开油底壳放油螺提前将废油盆放置在油底壳下预备接油3拆卸油底壳注意汽油泵密封圈。装配时注意内六角长柄专用工拆卸汽油泵汽油泵摇臂不要抵住凸轮，否则具装配不上拆卸机油滤清器滤清器专用工具注意垫圈5拆卸机油滤清器座7拔下每缸高压线拆卸火花塞火花塞专用套筒内六角长柄专用工拆进气道10拆排气道及衬垫12套筒拆下同步带上护罩平口起子11装配时注意皮带轮定位销定位12拆卸曲轴皮带轮内六角扳手5

发动机拆装实习指导书 5 要 漏装 8 装挺柱、推杆、摇 臂总成 M14、M19 扳手 调整螺钉应对正推杆凹坑 9 装进、排气管 M19 套筒、M14 扳 手 M14 螺钉是铜的 10 装化油器、火花塞 M14 扳手、火花塞 专用扳手 注意化油器垫片厚度、火花塞密封垫圈 11 装膜片泵、接油管 M12、M17 扳手 装膜片泵时，凸轮轴上的偏心朝向里面好装 12 装机油滤清器 M14 扳手 密封垫 13 装水泵总成、节温 器 M17、M14 扳手 密封垫 14 装发电机支架、发 电机 M12、M14 扳手 15 装风扇、挂皮带、 调紧度 M12、M14 扳手 16 调气门间隙、装气 缸盖罩 Ｍ12、M14 扳手、 一字改锥 点火工作顺序为 1-2-4-3，进气门间隙为 0.23mm 排气门间隔为 0.28mm 17 点火正时调正 注意发动机转动方向、触点白金间隙为 0.35-0.45mm、点火提前正时标记，具体调整 步骤按说明书进行 18 装曲轴箱通风等 其它附件 拆卸按相反顺序进行 （三）桑塔纳发动机装配要点（见表 3） 表 3 序号 发动机零件名称 使用工具 注意事项 备注 1 拔下机油尺 2 松开油底壳放油螺 栓 提前将废油盆放置在油底壳下 预备接油 3 拆卸油底壳 4 拆卸汽油泵 内六角长柄专用工 具 注意汽油泵密封圈。装配时注意 汽油泵摇臂不要抵住凸轮，否则 装配不上 5 拆卸机油滤清器 滤清器专用工具 注意垫圈 6 拆卸机油滤清器座 7 拔下每缸高压线 8 拆卸火花塞 火花塞专用套筒 9 拆进气道 内六角长柄专用工 具 10 拆排气道及衬垫 12 套筒 11 拆下同步带上护罩 平口起子 12 拆卸曲轴皮带轮 内六角扳手 装配时注意皮带轮定位销定位

发动机拆装实习指导书内六角、10、13套所有螺栓放置到原孔中，以便再拆卸同步带下护罩13筒次装配时不致对应错误注意不要硬扯以免损坏气门室拆卸气门罩10 套筒14盖密封垫取下正时上罩15拆卸张紧轮，取下16正时皮带时，注意15套筒正时标记凸轮轴带轮紧固螺栓扭紧力矩拆卸凸轮轴带轮17为100Nm18拆卸凸轮轴凸轮轴压盖应有标记，不要互换挺柱体共有10个，应按照顺序19取下挺柱体排好，不要互换注意不要拆卸正时轮，只需拆卸端盖上的两个小螺栓。取出中间20拆卸中间轴轴时注意平稳取出，不要碰伤座孔按照先外后里对角顺序拆卸，装配时应安择先里后外对角安装，内六角长柄专用工21拆卸气缸盖螺栓分四次扭紧，第一次 40，第二具次60，第三次75，第四次连续扭紧1/4圈。气缸垫安装时有方向注意定位22取下气缸垫销。23拆卸水泵13套筒拆卸水泵中安装节24温器的端盖，取下节温器拆卸分电器固定螺注意分电器盖卡槽、内圈定位。2512套筒栓，将分电器拔下注意不要拆卸真空提前装置。机油泵的利用了分电器的驱动20拆卸机油泵13套筒翻转轴连杆盖扭紧力矩为30Nm，连杆盖和连杆瓦都不能互换，应做好标记按照顺序摆好。本车连杆盖27拆卸连杆盖9/16套筒上用冲子已经打好标记连杆盖标记向前（皮带轮一侧)。第4缸注意小瓦止口对应位置注意活塞顶凸起部位背对油尺。取出活塞、连每个活塞连杆取下后配对按照28缸序放好，包括连杆瓦均不能互袭先拆卸曲轴正时花 19曲轴正时轮装配时扭紧力矩为29齿轮90NM6

发动机拆装实习指导书 6 13 拆卸同步带下护罩 内六角、10、13 套 筒 所有螺栓放置到原孔中，以便再 次装配时不致对应错误 14 拆卸气门罩 10 套筒 注意不要硬扯以免损坏气门室 盖密封垫 15 取下正时上罩 16 拆卸张紧轮，取下 正时皮带时，注意 正时标记 15 套筒 17 拆卸凸轮轴带轮 凸轮轴带轮紧固螺栓扭紧力矩 为 100Nm 18 拆卸凸轮轴 凸轮轴压盖应有标记，不要互换 19 取下挺柱体 挺柱体共有 10 个，应按照顺序 排好，不要互换 20 拆卸中间轴 注意不要拆卸正时轮，只需拆卸 端盖上的两个小螺栓。取出中间 轴时注意平稳取出，不要碰伤座 孔 21 拆卸气缸盖螺栓 内六角长柄专用工 具 按照先外后里对角顺序拆卸，装 配时应安择先里后外对角安装， 分四次扭紧，第一次 40，第二 次 60，第三次 75，第四次连续 扭紧 1/4 圈。 22 取下气缸垫 气缸垫安装时有方向注意定位 销。 23 拆卸水泵 13 套筒 24 拆卸水泵中安装节 温器的端盖，取下 节温器 25 拆卸分电器固定螺 栓，将分电器拔下 12 套筒 注意分电器盖卡槽、内圈定位。 注意不要拆卸真空提前装置。 26 拆卸机油泵 13 套筒 机油泵的利用了分电器的驱动 轴 翻转 27 拆卸连杆盖 9/16 套筒 连杆盖扭紧力矩为 30Nm，连杆 盖和连杆瓦都不能互换，应做好 标记按照顺序摆好。本车连杆盖 上用冲子已经打好标记.连杆盖 标记向前（皮带轮一侧）。第 4 缸注意小瓦止口对应位置 28 取出活塞、连 杆 注意活塞顶凸起部位背对油尺。 每个活塞连杆取下后配对按照 缸序放好，包括连杆瓦均不能互 换 29 先拆卸曲轴正时 齿轮 花 19 曲轴正时轮装配时扭紧力矩为 90NM

发动机拆装实习指导书拆曲轴前、后油 10套筒30封凸缘按照先外后里对角顺序拆卸，装配时应安择先里后外对角安装，分次扭紧65Nm，最后连续扭紧311/4圈。曲轴轴承盖应做好标17套筒拆卸曲轴轴承盖记，各缸顺序和方向都不能变。各缸轴瓦注意装配时定位唇不能反向。曲轴止推片有定位槽，不能装反拆卸按相反顺序进行（四）气门间调整步骤如下（以多缸柴油机为例）：1.将减压杆放在减压位置，转动曲轴，从飞轮上找到1缸处于上止点位置，然后把减压杆放到工作位置。2.根据发动机工作顺序及气门排列情况，确定当1缸处于压缩上止点时，可检查调整哪几个气门（四缸机可检查调整四个气门），并用塞规检查。调好后将曲轴转360度，又可调整另外四个气门。八、实验报告1.写出你所拆装的发动机的结构特点：（1）发动机型号（2）机体型式（3）气缸套型式（4）燃烧室型式（5）曲轴结构型式（6）曲轴轴向定位方式（7）连杆大头部分型式（8）连杆轴承盖定位方式（9）凸轮轴轴向布置方式（10）凸轮轴轴向定位方式（11）气门的布置方式（12）机油泵型式。2.用方框图示出你所拆发动机的润滑油路。3.画简图表示你所拆发动机的配气机构。4.根据你所拆发动机的工作顺序和气门排列情况，填出下表，从而确定在1缸处于压缩上止点（曲轴转角为0°）时可调哪几个气门间隙？曲轴转360°后又可调哪几个气门间隙？以四缸发动机为例，画出相应的表格（见表4)。九、发动机主要技术数据表47

发动机拆装实习指导书 7 30 拆曲轴前、后油 封凸缘 10 套筒 31 拆卸曲轴轴承盖 17 套筒 按照先外后里对角顺序拆卸，装 配时应安择先里后外对角安装， 分次扭紧 65 Nm，最后连续扭紧 1/4 圈。曲轴轴承盖应做好标 记，各缸顺序和方向都不能变。 各缸轴瓦注意装配时定位唇不 能反向。曲轴止推片有定位槽， 不能装反 拆卸按相反顺序进行 （四）气门间隙调整步骤如下（以多缸柴油机为例）： 1.将减压杆放在减压位置，转动曲轴，从飞轮上找到 1 缸处于上止点位置，然后把减压 杆放到工作位置。 2.根据发动机工作顺序及气门排列情况，确定当 1 缸处于压缩上止点时，可检查调整哪 几个气门（四缸机可检查调整四个气门），并用塞规检查。调好后将曲轴转 360 度， 又可调整另外四个气门。 八、实验报告 1.写出你所拆装的发动机的结构特点： （1）发动机型号 （2）机体型式 （3）气缸套型式 （4）燃烧室型式 （5）曲轴结构型式 （6）曲轴轴向定位方式 （7）连杆大头部分型式 （8）连杆轴承盖定位方式 （9）凸轮轴轴向布置方式 （10）凸轮轴轴向定位方式 （11）气门的布置方式 （12）机油泵型式。 2.用方框图示出你所拆发动机的润滑油路。 3.画简图表示你所拆发动机的配气机构。 4.根据你所拆发动机的工作顺序和气门排列情况，填出下表，从而确定在 1 缸处于压缩 上止点（曲轴转角为 0 0 ）时可调哪几个气门间隙？曲轴转 360 0 后又可调哪几个气门 间隙？以四缸发动机为例，画出相应的表格（见表 4）。 九、发动机主要技术数据 表 4

发动机拆装实习指导书进排气门开闭状态气缸内工作过程曲轴转角四缸[二缸三缸二缸(一缸)三缸四缸缸00180°36005400（一）4115T柴油发动机技术参数1.在额定功率及额定转速下的各种温度机油温度7 0 ~ 95℃冷却水温度80 ~ 95℃排气温度500~600℃2.机油压力范围在额定转速下主油道内压力0.15~0.30Mpa在最低稳定转速主油道内压力0.05Mpa3.配气相位（以曲轴转角计）（1）进气门开启始点上止点前15°（2）进气门关闭终点下止点前319（3）进气门与摇臂间隙（冷车）0.4mm上止点前530（4）排气门开启始点下止点前150（5）排气门关闭终点（6）排气门与摇臂间隙（冷车）0.45mm4.供油提前角（以曲轴转角计）12.5 0~14.5 05.主要螺母的扭紧力矩（1）连杆螺母128~167Nm（1 33 ~1 7kg.m)（2）气缸盖螺母186~226牛顿米（19~2 3kg.m）（(3）主轴承螺母196~235 牛顿米（2 0 ~ 2 4kg.m）（4）飞轮壳和飞轮螺栓68.7~88.3牛顿米（7~9kg.m）6.主要容器的加注容量（1）水冷箱冷却水容量28L(2）机油散热器机油容量2.3L（3）油底壳机油容量15L（4）喷油泵一调速器机油容量0.4L3.1L（5）起动机汽油箱汽油容量（二）429Q汽油发动机技术参数（见表5）表5型号492QA型型式湿式缸套、水冷、直列、顶置气门，化油器式气缸数E气缸直径活塞行程92 mm2.455L气缸工作容积压缩比7.28

发动机拆装实习指导书 8 进排气门开闭状态 曲轴转角 （一缸） 气缸内工作过程 四缸 三缸 二缸 一缸 一缸 二缸 三缸 四缸 0 0 1800 3600 5400 （一）4115T 柴油发动机技术参数 1.在额定功率及额定转速下的各种温度 机油温度 ７０～９５℃ 冷却水温度 ８０～９５℃ 排气温度 ５００～６００℃ 2.机油压力范围 在额定转速下主油道内压力 0.15～0.30Mpa 在最低稳定转速主油道内压力 0.05Mpa 3.配气相位（以曲轴转角计） （1）进气门开启始点 上止点前１５0 （2）进气门关闭终点 下止点前３１0 （3）进气门与摇臂间隙（冷车） ０.４mm （4）排气门开启始点 上止点前５３0 （5）排气门关闭终点 下止点前１５0 （6）排气门与摇臂间隙（冷车） ０.４５mm 4.供油提前角（以曲轴转角计） 12.5 0～14.5 0 5.主要螺母的扭紧力矩 （1）连杆螺母 128～167Nm（１３～１７kg.m） （2）气缸盖螺母 186～226 牛顿米（１９～２３kg.m） （3）主轴承螺母 196～235 牛顿米（２０～２４kg.m） （4）飞轮壳和飞轮螺栓 68.7～88.3 牛顿米（７～９kg.m） 6.主要容器的加注容量 （1）水冷箱冷却水容量 ２８L （2）机油散热器机油容量 ２.３L （3）油底壳机油容量 １５L （4）喷油泵－调速器机油容量 0.４L （5）起动机汽油箱汽油容量 ３.１L （二）429Q 汽油发动机技术参数（见表 5） 表 5 型号 492QA 型 型式 湿式缸套、水冷、直列、顶置气门，化油器式 气缸数 4 缸 气缸直径 92mm 活塞行程 92 mm 气缸工作容积 2.455L 压缩比 7.2