《发动机构造》课程教学课件（讲稿）第二章 曲柄连杆机构

第二章曲柄连杆机构·机体组·活塞连杆组·曲轴飞轮组

第二章 曲柄连杆机构 •机体组 •活塞连杆组 •曲轴飞轮组

概述$2.1一、功用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。二、组成1、机体组2、活塞连杆组3、曲轴飞轮组

§2.1 概述 一、功用 将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复 运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动 变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 二、组成 1、机体组 2、活塞连杆组 3、曲轴飞轮组

三、工作条件承受机械载荷：气体压力、惯性力、离心力、摩擦力

三、工作条件 承受机械载荷： 气体压力、惯性力、离心力、摩擦力

b)a)图 2-1 曲柄连杆机构中的作用力及其传递

$2.2机体组气缸体气缸盖罩气缸盖油底壳气缸垫机体组

§2.2 机体组

机体组组成：气缸垫气缸盖油道和水道气缸体曲轴箱油底壳气缸

机体组组成： 曲轴箱 气缸体 气缸垫 气缸盖 气缸 油道和水道 油底壳

气缸体与曲轴箱1、气缸体：水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体曲轴箱。一汽奥迪100汽车发动机气缸体

一、气缸体与曲轴箱 1、气缸体: 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸 成一体，称为气缸体——曲轴箱。 一汽奥迪100汽车发动机气缸体

汽缸体

2、工作条件及要求工作条件：承受拉、压、弯、扭等机械负荷与很大的热负荷。要求：足够的强度和刚度，耐磨损、耐腐蚀及适当的冷却：结构紧凑，体积小、质量轻。3、材料高强度灰铸铁铝合金（轿车发动机）4、气缸体的分类

2、工作条件及要求 工作条件：承受拉、压、弯、扭等机械负荷 与很大的热负荷。 要求：足够的强度和刚度，耐磨损、耐腐蚀 及适当的冷却；结构紧凑，体积小、质量 轻。 3、材料 高强度灰铸铁 铝合金（轿车发动机） 4、气缸体的分类

（1）按气缸体与油底壳安装平面和曲轴旋转油底壳安装平面位中心在同一高置不同分为度。名称性能应用机体高度小、重492Q汽油量轻、结构紧一般式机，90系凑，便于加工拆（平分式）卸。刚度和强度列柴油机P差。油底壳安装平面低于曲捷达轿车强度和刚度较好。轴的旋转中富康轿车龙门式工艺性差、结构心。桑塔纳轿笨重、加工困难。车气缸体上曲结构紧凑、刚度负荷较大轴的主轴承和强度好。难加隧道式的柴油机孔为整体式。工、工艺性差、上。曲轴拆卸不方便

负荷较大 的柴油机 上 。 捷达轿车、 富康轿车、 桑塔纳轿 车 492Q汽油 机，90 系 列柴油机。 应用 结构紧凑、刚度 和强度好。难加 工、工艺性差、 曲轴拆卸不方便。 强度和刚度较好。 工艺性差、结构 笨重、加工困难。 机体高度小、重 量轻、结构紧 凑，便于加工拆 卸。刚度和强度 差。 性能 隧道式 龙门式 一般式 （平分式） 名称 油底壳安装平 面和曲轴旋转 中心在同一高 度。 油底壳安装 平面低于曲 轴的旋转中 心。 气缸体上曲 轴的主轴承 孔为整体式。 （ 1）按气缸体与 油底壳安装平面位 置不同分为