《发动机构造》课程教学课件（讲稿）第六章 发动机冷却系统

第六章发动机冷却系概述冷却方式水冷系的组成与主要构件

第六章 发动机冷却系 概述 冷却方式 水冷系的组成与主要构件

$6.1概述1、功用：从而保持使工作中的发动机得到适度的冷却，在最适宜的温度范围内工作。2、不正常冷却：后果冷却程度热量散失过多，增加燃油消耗；冷凝在气缸过冷壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损加剧：排放恶化，发动机工作粗暴。发动机过热，零件强度降低，充气量减少燃不足烧不正常，发动机功率下降润滑不良，加剧磨损

§6.1概述 1、功用： 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持 在最适宜的温度范围内工作。 2、不正常冷却： 发动机过热，零件强度降低，充气量减少燃 烧不正常，发动机功率下降润滑不良，加剧 磨损。 不足 热量散失过多，增加燃油消耗；冷凝在气缸 壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油，磨损 加剧；排放恶化，发动机工作粗暴。 过冷 冷却程度 后果

3、正常冷却：系统温度范围水冷系气缸盖内冷却水温度在80~90℃铝气缸壁的温度为150~180℃，风冷系铝气缸盖为160~200℃4、分类：水冷系风冷系

3、正常冷却： 4、分类： 风冷系 水冷系 铝气缸壁的温度为150~180 150~180 150~180 150~180℃， 铝气缸盖为160~200 160~200 160~200 160~200℃ 风冷系 水冷系 气缸盖内冷却水温度在80~90℃ 系统 温度范围

5.要求布置合理，工作可靠：·不产生局部炽热区：能在起动后较快地达到正常温度：·良好的密封性

5.要求 • 布置合理，工作可靠； • 不产生局部炽热区； • 能在起动后较快地达到正常温度； • 良好的密封性

水冷系$6.2一、作用：以冷却液作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去二、组成：.强制式水冷系组成百叶窗散热器风扇水泵小循环水管节温器

§6.2 水冷系 一、作用： 以冷却液作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热 量散发到大气中去。 二、组成： 强 制 式 水 冷 系 组 成 强 制 式 水 冷 系 组 成

节温器风扇水温表工配水管寻福.31.水泵水套散热器强度调节

散热器 风扇 水泵 节 温 器 水温表 水套 配 水 管 强度调节

电动风扇气缸体水套散热器过热蒸汽水泵发动机水齿形带带轮套排气管接暖风装置冷却液上橡胶软管冷却液膨胀箱C冷却液下节气门热水管橡胶软管桑塔纳2000轿车发动机冷却系统

冷却系的工作演示百叶窗散热器风扇水泵小循环水管 调温器

冷却系的工作演示

三.强制循环水冷系水路强制循环水冷系统：利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。分：大循环小循环

三.强制循环水冷系水路 • 强制循环水冷系统：利用水泵提高冷却 液的压力，强制冷却液在发动机中循环 流动。 分：大循环 小循环

四、主要部件的构造1.散热器作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。散热器管芯分类：冷却管散热片管片式管带式

四、主要部件的构造 1. 散热器 作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却 液温度降低。 散热器管芯分类：