《汽车理论》课程教学课件（PPT讲稿）第七章 汽车的通过性 7.5 间隙失效的障碍条件

第七章汽车的通过性第五节间隙失效的障碍条件√本节将介绍顶起失效和触头失效两种间隙失效情况下的障碍条件。汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

1 第五节 间隙失效的障碍条件 第七章 汽车的通过性 ➢本节将介绍顶起失效和触头失效两种间 隙失效情况下的障碍条件

第七章汽车的通过性、顶起失效的障碍条件汽车通过由两个相交平面形成的凸起障碍时，障碍顶点A的轨迹为直径等于D的圆，D称为地隙直径。图7-15汽车顶起失效的几何关系2汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

2 一、顶起失效的障碍条件 第七章 汽车的通过性 汽车通过由两个 相交平面形成的凸 起障碍时，障碍顶 点A的轨迹为直径 等于Dr的圆，Dr称 为地隙直径

第七章汽车的通过性、顶起失效的障碍条件当h<0时，发生顶起失效；h=0时，是汽车通过障碍的极限尺寸。此时，BAC所对的角即为汽车的纵向通过角。图7-15汽车顶起失效的几何关系3汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

3 一、顶起失效的障碍条件 第七章 汽车的通过性 当h<0时，发 生顶起失效； h=0时，是汽 车通过障碍的极 限尺寸。此时， BAC所对的角即 为汽车的纵向通 过角

第五节间隙失效的障碍条件顶起失效的障碍条件为hm+0.5(D+D)sinαg-0.5D≤0.5D或hm≤0.5(D+D)1-sinα)式中，h为汽车中部地隙：D为车轮直径：D为地隙直径。(D+ D.)cos α = L顶起条件为hm ≤0.5 (D+D,)-V(D+D,)-L图7-15汽车顶起失效的几何关系4汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

4 ( ) m r 0 r h + 0.5 D + D sin  −0.5D  0.5D ( )( ) m r 0 h  0.5 D + D 1−sin  (D + Dr )cos0 = L ( ) ( )      + − + − 2 2 m r r h 0.5 D D D D L 顶起失效的障碍条件为 或 式中， 为汽车中部地隙；D为车 轮直径；Dr为地隙直径。 顶起条件为 第五节 间隙失效的障碍条件 m h

第五节间隙失效的障碍条件β为障碍的上升平面与下降平面的夹角，β=180°-β =α-(90°-β)coso-sinαo=tang2L/D-cosα-sin S2LD(cos β-cos?β)4L42LD(cosβ-cos?βD+D:4Lsinβ-D(1-cosβ)4L’sinβ-D(1-cosβ)4Lsinβ-D(1-cosβ)L12LIL(D/2)oosdo(D/2)sing(D/2)cosdoha ≤0.5[(D+D)- V(D+D,) -L>可以求出在顶起失效的情况下，汽车中部地隙h与8=ao+90°-oD,/2(D/2)singBo=180°-B轴距L、车轮直径D及角之8=00+B-90(D/2)cos6-(D/2)sindo间的关系。图7-16地隙直径的几何关系5汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

5 β0为障碍的上升平面与下降平面的夹角， 0 =180−   = −(90−  ) 0 第五节 间隙失效的障碍条件 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 2 2 2 2 4 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 r 4 sin 1 cos 4 4 sin 1 cos 2 cos cos 4 sin 1 cos 2 cos cos           − −  +      − − − + − − − + = L D L L D L D L D L D D D ➢可以求出在顶起失效的 情况下，汽车中部地隙 与 轴距L、车轮直径D及角β之 间的关系。 ( ) ( )      + − + − 2 2 m r r h 0.5 D D D D L      tan 2 / cos sin cos sin 0 0 = − − − L D (D + Dr )cos0 = L m h

第五节间隙失效的障碍条件触头失效的障碍条件其中发生触头失效的条件是β-βcOSDhD2sinα=≤LL+2Lβ+βB2sin(β,+α)cOS2图7-17触头失效的几何条件6汽车理论（第5版）教学课件中国农业大学编制

6 发生触头失效的条件是 ( ) f 1 2sin L D   +             + − = + − 2 cos 2 cos 1 2 sin 1 1      L D L h 其中 第五节 间隙失效的障碍条件 二、触头失效的障碍条件

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