四川外语学院：《科技翻译》课程教学资源_week 17_MIT科技翻译之汽车摩托车专题2

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发动机的基础知识介绍 发动机的分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃 料的内燃机称为汽油机;使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机 与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制 造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机 汽抽机 油机

泽邦科技 发动机的基础知识介绍 2 发动机的分类： 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃 料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机 与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制 造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机 好

内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二 行程内燃机。把曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行 程,完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机;而把曲轴转一圈 (360°),活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃 机称为二行程内燃机。 四行程 二行程

泽邦科技 3 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二 行程内燃机。把曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行 程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈 (360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃 机称为二行程内燃机

内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动 机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进 行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间 的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却 效果好。 水冷 风冷

泽邦科技 4 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动 机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进 行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间 的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却 效果好

按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多 缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发 动机称为多缸发动机。 多缸

泽邦科技 5 按照气缸数目分类内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多 缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发 动机称为多缸发动机

发动机的典型系统及结构 、发动机的基本构造: 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机,还是柴 油机;无论是四行程发动机,还是二行程发动机;无论是单缸发动机,还 是多缸发动机。要完成能量转换,实现工作循环,保证长时间连续正常工 作,都必须具备以下一些机构和系统: o

泽邦科技 发动机的典型系统及结构 6 1、发动机的基本构造： 发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴 油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还 是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工 作，都必须具备以下一些机构和系统：

发动机的典型系统及结构 1)曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。它 由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中,活塞承受燃 气压力在气缸内作直线运动,通过连杆转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴 对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中,飞轮释放能量又把曲轴的 旋转运动转化成活塞的直线运动: -1 曲柄杆机构

泽邦科技 7 1） 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。 它 由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃 气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴 对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的 旋转运动转化成活塞的直线运动： 发动机的典型系统及结构

发动机的典型系统及结构 2)配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进 气门和排气门,使可燃混合气或空气进入。气缸,并使废气从气缸内排出, 实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组 气门传动组和气门驱动组组成: 配气机构

泽邦科技 8 2） 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进 气门和排气门，使可燃混合气或空气进入。气缸，并使废气从气缸内排出， 实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、 气门传动组和气门驱动组组成： 发动机的典型系统及结构

发动机的典型系统及结构 3)燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的 混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去:

泽邦科技 9 3） 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的 混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去： 发动机的典型系统及结构

发动机的典型系统及结构 发动机常用求语介绍 上止点TDC:活塞在气缸里作往复直线运动时,当活塞向上运动到最 高位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置 下止点BDC:活塞在气缸里作往复直线运动时,当活塞向下运动到最 低位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位 TDC Vc BDC 泽邦科技 TDC BDC

泽邦科技 10 上止点TDC: 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最 高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置 下止点BDC: 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最 低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位 发动机的典型系统及结构