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《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)Chapter 2 柴油机的结构和主要部件 2.3 曲柄连杆机构 2.3.1 连杆组 2.3.2 十字头组 2.3.3 曲轴组

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资源类别:文库
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《船舶柴油机》课程教学资源(PPT课件)Chapter 2 柴油机的结构和主要部件 2.3 曲柄连杆机构 2.3.1 连杆组 2.3.2 十字头组 2.3.3 曲轴组
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Chapter 2柴油机的结构和主要部件2.1柴油机的结构2.2燃烧室部件2. 3 日曲柄连杆机构2.4柴油机的主要固定件2025/9/2chapter2柴油机主要结构和部件

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 2 Chapter 2 柴油机的结构和主要部件 2.1 柴油机的结构 2.2 燃烧室部件 2.3 曲柄连杆机构 2.4 柴油机的主要固定件

知识回顾主要运动件中小型柴油机活塞大型低速柴油机连杆组件曲轴十字头组件WARTSILA64chapter2柴油机主要结构和部件2025/9/2

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 3 知识回顾 ◼ 主要运动件 连杆组件 曲轴 十字头组件 活塞 中 小 型 柴 油 机 大 型 低 速 柴 油 机

2.3曲柄连杆机构2.3.1连杆组2.3.2十字头组2.3.3 曲轴组2.3.4故障管理及维护chapter2柴油机主要结构和部件2025/9/2

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 4 2.3 曲柄连杆机构 ◼ 2.3.1 连杆组 ◼ 2.3.2 十字头组 ◼ 2.3.3 曲轴组 ◼ 2.3.4 故障管理及维护

2.3.1连杆(connectingrod)PISTONINSERTTNSERT BUSHING LOCK PINCONNECTINGROD CAPCAPSCREWSANDLOCKPLATES(4)CONNECTING RODPISTON PININSERT BUSHINGBOLT AND NUPISTON PIN BUSHINGCONNECTING ROD BUSHINGBEARING SHELL HALYchapter2柴油机主要结构和部件2025/9/2

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 5 2.3.1 连杆(connecting rod)

2.3.1连杆(connecting rod)2025/9/2chapter2柴油机主要结构和部件

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 6 2.3.1 连杆(connecting rod)

2.3.1连杆(connecting rod)连杆的功用及工作条件连杆的要求与材料筒形活塞式连杆结构十字头式柴油机连杆结构V型柴油机连杆连杆螺栓2025/9/2chapter2柴油机主要结构和部件

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 7 2.3.1 连杆(connecting rod) ◼ 连杆的功用及工作条件 ◼ 连杆的要求与材料 ◼ 筒形活塞式连杆结构 ◼ 十字头式柴油机连杆结构 ◼ V型柴油机连杆 ◼ 连杆螺栓

2.3.1连杆(connecting rod)连杆的功用将活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动连杆的工作条件①承受、传递气体爆发力和活塞连杆小端等往复运动惯性力;②受力周期性变化循环冲击,形成疲劳损害,二冲程连杆始终受压,四冲程连杆在排气冲程上死点附近受拉,其它时刻受压;③大小端与活塞销(或十字头销)及曲柄销摩擦磨损:④受压缩载荷时连杆会产生纵向弯曲。摆动平面内的弯曲比另一方向的弯曲要大chapter2柴油机主要结构和部件2025/9/28

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 8 2.3.1 连杆(connecting rod) ◼ 连杆的功用 将活塞的直线运动转换为曲轴的回转运动 ◼ 连杆的工作条件 ①承受、传递气体爆发力和活塞连杆小端等往复运动惯 性力; ②受力周期性变化循环冲击,形成疲劳损害,二冲程连 杆始终受压,四冲程连杆在排气冲程上死点附近受 拉,其它时刻受压; ③大小端与活塞销(或十字头销)及曲柄销摩擦磨损; ④受压缩载荷时连杆会产生纵向弯曲。摆动平面内的弯 曲比另一方向的弯曲要大

2.3.1连杆(connecting rod)连杆的功用及工作条件连杆的要求与材料筒形活塞式连杆结构十字头式柴油机连杆结构V型柴油机连杆连杆螺栓2025/9/2chapter2柴油机主要结构和部件

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 9 2.3.1 连杆(connecting rod) ◼ 连杆的功用及工作条件 ◼ 连杆的要求与材料 ◼ 筒形活塞式连杆结构 ◼ 十字头式柴油机连杆结构 ◼ V型柴油机连杆 ◼ 连杆螺栓

2.3.1连杆(connecting rod)要求与材料1)具备足够的刚度和抗冲击疲劳强度:②尽可能质量轻,惯性小;③连杆轴承应耐磨可靠;④连杆螺栓应有较高疲劳强度和联接可靠5都用优质钢材模锻后加工制造,材料有35、45、35CrMn、40Cr等,并采用正火或调质等热处理。102025/9/2chapter2柴油机主要结构和部件

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 10 2.3.1 连杆(connecting rod) ◼ 要求与材料 ①具备足够的刚度和抗冲击疲劳强度; ②尽可能质量轻,惯性小; ③连杆轴承应耐磨可靠; ④连杆螺栓应有较高疲劳强度和联接可靠。 ⑤都用优质钢材模锻后加工制造,材料有35、 45、35CrMn、40Cr等,并采用正火或调质等 热处理

2.3.1连杆(connecting rod)连杆的功用及工作条件连杆的要求与材料杆身筒形活塞式连杆结构连杆小端十字头式柴油机连杆结构连杆大端V型柴油机连杆连杆螺栓112025/9/2chapter2柴油机主要结构和部件

2025/9/2 chapter2 柴油机主要结构和部件 11 2.3.1 连杆(connecting rod) ◼ 连杆的功用及工作条件 ◼ 连杆的要求与材料 ◼ 筒形活塞式连杆结构 ◼ 十字头式柴油机连杆结构 ◼ V型柴油机连杆 ◼ 连杆螺栓 杆身 连杆大端 连杆小端

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