《土木工程概论》课程教学课件（讲稿，營建工程概論，台湾省）08 公路工程

第入章公路工程

1 第八章 公路工程

8-1概述 (一)公路→國道、省道、縣道、鄉道及專用公路 (二)公路之種類→依運輸功能、交通功能、地域特性及公路等級 (三)公路之生命週期→可行性研究、工程規劃、設計、施工及營運 (四)公路路線 (1)直線 (2)平曲線→圓曲線、緩和曲線、拋物線 (五)豎曲線→凸曲線、凹曲線 (六)公路之平面交叉→一般式、三腳式、四腳式、多腳式、圓環、擴展式、槽化 式 (七)公路之立體交叉→高架橋、地下道 (八)一般交流道與系統交流道 (九)交流道→三腳交又、四角交叉、多腳交又 (十)柔性路面與刚性路面 (十一)地質改良方法→置换工法、填高法、壓實法、固結灌漿法、路基排水工法 (十二)柔性路面之要求 (十三)柔性路面與剛性路面之施工 (十四)高速公路之定義 (十五)高速公路之土木工程 2 (十六)高速公路介紹→中山高速公路、北部第二高速公路、北宜高速公路

2 8-1 概述 (一)公路→國道、省道、縣道、鄉道及專用公路 (二)公路之種類→依運輸功能、交通功能、地域特性及公路等級 (三)公路之生命週期→可行性研究、工程規劃、設計、施工及營運 (四)公路路線 (1)直線 (2)平曲線→圓曲線、緩和曲線、拋物線 (五)豎曲線→凸曲線、凹曲線 (六)公路之平面交叉→一般式、三腳式、四腳式、多腳式、圓環、擴展式、槽化 式 (七)公路之立體交叉→高架橋、地下道 (八)一般交流道與系統交流道 (九)交流道→三腳交叉、四角交叉、多腳交叉 (十)柔性路面與剛性路面 (十一)地質改良方法→置換工法、填高法、壓實法、固結灌漿法、路基排水工法 (十二)柔性路面之要求 (十三)柔性路面與剛性路面之施工 (十四)高速公路之定義 (十五)高速公路之土木工程 (十六)高速公路介紹→中山高速公路、北部第二高速公路、北宜高速公路

8-1概述 國道 省道 縣道 依運輸功能 鄉道 專用公路 高速公路 快速公路 依交通功能 主要幹道 次要幹道 鑫 地區公路 地形分區 平原區、丘陵區、山嶺區 依地域特性 地區分區 鄉區、市區 氣候分區 般地區、冰雪地區 依公路等級 六級 3 [圖8-1-1公路分類]

3 8-1 概述 公 依運輸功能 國道 省道 縣道 鄉道 專用公路 依交通功能 高速公路 快速公路 主要幹道 次要幹道 地區公路 依地域特性 地形分區 地區分區 氣候分區 平原區、丘陵區、山嶺區 一般地區、冰雪地區 鄉區、市區 依公路等級 一～六級 [圖8-1-1 公路分類] 路

公路依其運輸功能，可分為五類： (一)國道 ()以首都為中心，通達各省會、大都市、港口及國防重鎮之道路，如中山 高速公路、第二高速公路。 (2)國際間之聯絡主要道路· (3)各省會、大都市、港口及國防重鎮間之聯絡道路。 (4)其他具有軍事政治或經濟重要性之路線。 (二)省道 ()以省會為中心，通達各縣市、港口之路線，如聯絡南北各都市之台一線 縱貫道路。 (2)省際間之聯絡道路。 (3)邊疆地區國際交通次要路線· (4)各縣市及港口之互相聯絡道路。 (三)縣道 ()以縣為中心，通達各鄉鎮之道路。 (2)自縣府通往各港口之路線· (3)重要鄉鎮間之聯絡道路。 (四)鄉道 (I)鄉鎮與村里間之道路。 (2)各鄉鎮間之聯絡道路。 (3)各村里間之聯絡道路· 4 (五)專用公路→各公私機構所興建，專供其本身運輸之道路

4 公路依其運輸功能，可分為五類： (一)國道 (1)以首都為中心，通達各省會、大都市、港口及國防重鎮之道路，如中山 高速公路、第二高速公路。 (2)國際間之聯絡主要道路。 (3)各省會、大都市、港口及國防重鎮間之聯絡道路。 (4)其他具有軍事政治或經濟重要性之路線。 (二)省道 (1)以省會為中心，通達各縣市、港口之路線，如聯絡南北各都市之台一線 縱貫道路。 (2)省際間之聯絡道路。 (3)邊疆地區國際交通次要路線。 (4)各縣市及港口之互相聯絡道路。 (三)縣道 (1)以縣為中心，通達各鄉鎮之道路。 (2)自縣府通往各港口之路線。 (3)重要鄉鎮間之聯絡道路。 (四)鄉道 (1)鄉鎮與村里間之道路。 (2)各鄉鎮間之聯絡道路。 (3)各村里間之聯絡道路。 (五)專用公路→各公私機構所興建，專供其本身運輸之道路

公路依交通功能，可分為五類： (一)高速公路(free way) (二)快速公路(high way) (三)主要幹道(major primary highway) (四)次要幹道 (五)地區公路 公路依地域特性，分為三類： (一)地形分區 (1)平原區→地形平坦 (2)丘陵區→地形起伏 (3)山嶺區→地形複雜 (二)地區分區→鄉區公路與市區道路。 (三)氣候分區 (1)一般地區→無積雪結冰地區 (2)冰雪地區→有積雪結冰地區 5

5 公路依交通功能 ，可分為五類： ( 一 )高速公路(free way) ( 二 )快速公路(high way) ( 三 )主要幹道(major primary highway) ( 四 )次要幹道 ( 五 )地區公路 公路依地域特性 ，分為三類： ( 一 )地形分區 (1)平原區 →地形平坦 ( 2 )丘陵區 →地形起伏 ( 3 )山嶺區 →地形複雜 ( 二 )地區分區 →鄉區公路與市區道路 。 ( 三 )氣候分區 (1)一般地區 →無積雪結冰地區 ( 2 )冰雪地區 →有積雪結冰地區

表8-1-1公路等級表 公路等級地域特性分類最低設計速率(km/h) 運鹼功能 交通功能 平原區 120 鄉區丘陵區 100 國道 高速公路 一級路 山嶺區 80 省道 市區 80 不原區 100 鄉區丘陵區 80 國道 高速公路快速公路 二級路 山嶺區 60 省道 市區 60 縣道 不原區 80 鄉區丘陵區 60 國道 快速公路主要幹道 三級路 山嶺區 50 省道 市區 60 縣道 不原區 60 鄉區丘陵區 50 省道 主要幹道次要幹道 四級路 山嶺區 40 縣道 市區 50 鄉道 不原區 50 五級路 鄉區丘陵區 40 省道 主要幹道尔要幹道 山嶺區 30 縣道 市區 40 鄉道 不原區 40 縣道 六級路 鄉區丘陵區 30 鄉道 地區公路 山嶺區 30 註一：五、六級路在特殊地形之山嶺區，其最低設計速率得探用25km/hr。 註二：專用公路之等級由興建機構視需要酊定。 6

6 註一：五、六級路在特殊地形之山嶺區，其最低設計速率得採用25km/hr。 註二：專用公路之等級由興建機構視需要訂定。 山嶺區 30 丘陵區 30 地區公路 縣道 鄉道 平原區 40 六級路 鄉區 市 區 40 山嶺區 30 丘陵區 40 省道 主要幹道次要幹道 縣道 鄉道 平原區 50 五級路 鄉區 市 區 50 山嶺區 40 丘陵區 50 省道 主要幹道次要幹道 縣道 鄉道 平原區 60 鄉區 四級路 市 區 60 山嶺區 50 丘陵區 60 國道 快速公路主要幹道 省道 縣道 平原區 80 鄉區 三級路 市 區 60 山嶺區 60 丘陵區 80 國道 高速公路快速公路 省道 縣道 平原區 100 鄉區 二級路 市 區 80 山嶺區 80 丘陵區 100 國道 高速公路 省道 平原區 120 鄉區 一級路 公路等級 地域特性分類 最低設計速率(km/hr) 運輸功能 交通功能 表8-1-1 公路等級表

公路之生命週期： (一)可行性研究 (二)工程规 (I)公路路線、交流道、叉路等。 (2)擬環保規範，包括噪音、空氣汙染、水汙染、廢棄物、交通衝擊等。 (三)設計→依據規劃完成之路線及交通之需求設計公路。 (四)施工>依據設計圖及施工圖建造公路。 (五)營運維護→公路完工通車後須加以維護保養，以持續公路之壽命。 7

7 公路之生命週期： (一)可行性研究 (二)工程規劃 (1)公路路線、交流道、叉路等。 (2)擬訂環保規範，包括噪音、空氣汙染、水汙染、廢棄物、交通衝擊等。 (三)設計→依據規劃完成之路線及交通之需求設計公路。 (四)施工→依據設計圖及施工圖建造公路。 (五)營運維護→公路完工通車後須加以維護保養，以持續公路之壽命

8-2公路之路線 8-2-1平面線形 公路路線線形之種類： (一)直線 (二)平曲線 (1)圓曲線 (A)單曲線(simple curve) (B)複曲線(compound curve) (C)反向曲線(reversed curve) (2)緩和曲線(transition curve) (A)螺旋曲線 (B)雙葉曲線 (3)拋物線 8

8 8-2 公路之路線 8-2-1 平面線形 公路路線線形之種類： (一)直線 (二)平曲線 (1)圓曲線 (A)單曲線(simple curve) (B)複曲線(compound curve) (C)反向曲線(reversed curve) (2)緩和曲線(transition curve) (A)螺旋曲線 (B)雙葉曲線 (3)拋物線

曲線 直線 直線 R R [圖8-2-1單曲線] R R R R [圖8-2-2複曲線] 9

9 ‧ R R 曲線 直線 直線 [圖8-2-1 單曲線] ‧ R R R R2 1 1 2 [圖8-2-2 複曲線] ‧

R R R R [圖8-2-3反向曲線] R+4X R+3X +2X R+X 10 [圖8-24螺旋曲線]

10 ‧ ‧ R R R R [圖8-2-3 反向曲線] ‧ ‧ ‧ ‧ ‧ R R+X R+2X R+ 3X R+ 4X [圖8-2-4 螺旋曲線]