呼和浩特职业学院:《铁路客运组织》课程教学课件(PPT讲稿)任务10 乘务工作组织

《铁路客运组织》 任务8 —乘务工作组织 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 任务8 ——乘务工作组织

《铁路客运组织》 乘务组组成及其分工 乘务形式及乘务员需要数量的计算 乘务组的工作制度及其工作组织 乘务工作的特点及任务 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 1 乘务组组成及其分工 2 乘务形式及乘务员需要数量的计算 3 乘务组的工作制度及其工作组织 4 乘务工作的特点及任务

《铁路客运组织》 一、乘务组组成及其分工 客运:列车长、列车值班员,行车 员,广播员,列车员,餐茶 乘务组 车辆:检车长,检车员,车电员 公安:乘警 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 一、乘务组组成及其分工 乘 务 组 客运:列车长、列车值班员,行车 员,广播员,列车员,餐茶 车辆:检车长,检车员,车电员 公安:乘警

《铁路客运组织》 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 (一)乘务形式 1.轮乘制一在行程短,旅客密度大,组织安排列车交路紧凑, 固定车站,轮流值乘 优点:沿线熟悉,充满工时,无宿营车 缺点:增加交接,不得于车辆保养,对服务质量有所影响 2.包乘制: 包车底制:有利于设备,备品的保养,熟悉运行情况,乘降 规律,有利于提高服务质量 缺点:挂宿营车,乘务工时一般难以保证 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ◼ (一)乘务形式 1.轮乘制—在行程短,旅客密度大,组织安排列车交路紧凑, 固定车站,轮流值乘 优点:沿线熟悉,充满工时,无宿营车 缺点:增加交接,不得于车辆保养,对服务质量有所影响 2.包乘制: 包车底制:有利于设备,备品的保养,熟悉运行情况,乘降 规律,有利于提高服务质量 缺点:挂宿营车,乘务工时一般难以保证

《铁路客运组织》 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 (二)乘务员需要量的计算 1.确定月工时 月工时=365-52*2-10/12*8=167.3 2.确定一次往返工时 ①单班制:T单程12h T往返t值乘=1/2往返实际运行时间 t出退勤=t本出+t外退+t外出+t本退 t清扫=t外清扫+t本段清扫=6h t双班=(t停-t出退勤-t清扫)×A看车/全车班人数 软硬卧、软座各1人,餐车2人,硬座1人(采暖期每3辆1人) 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ◼ (二)乘务员需要量的计算 1.确定月工时 月工时=365-52*2-10/12*8=167.3 2.确定一次往返工时 ①单班制:T单程12h T往返 t值乘=1/2往返实际运行时间 t出退勤=t本出+t 外退+t外出+t本退 t清扫=t外清扫+t本段清扫=6h t双班=(t停-t出退勤-t清扫)×A看车/全车班人数 软硬卧、软座各1人,餐车2人,硬座1人(采暖期每3辆1人)

《铁路客运组织》 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ·3.计算一个月的乘务回数 K=167.3T往返 ·4.计算乘务组数 B=aN/K a一一个月的日数 N一每日开行的对数 ·5.据列车编组、乘务组计算乘务员总数 A总=B*A当班〔1+P备) 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 二、乘务形式及乘务员需要数量的计算 ◼ 3.计算一个月的乘务回数 K=167.3/T往返 ◼ 4.计算乘务组数 B=aN/K a— 一个月的日数 N— 每日开行的对数 ◼ 5.据列车编组、乘务组计算乘务员总数 A总=B*A当班〔1+P备〕

《铁路客运组织》 三、乘务组的工作制度及其工作组织 ■(一)乘务组的工作制度 1.出退勤制:出勤当天学习,总结上趟工作 2.趟计划制一乘务报告中 3.验票制 (二)工作组织 1.始发进站车长在入口处,列车员在门口观察,注意重点旅 客。 2.“停开、动关、出站加锁、四门检查瞭望”制度 3.站名通报;4.安全宣传 5.整理行李架;6.行包工作 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 三、乘务组的工作制度及其工作组织 ◼ (一)乘务组的工作制度 1.出退勤制:出勤当天学习,总结上趟工作 2.趟计划制—乘务报告中 3.验票制 ◼ (二)工作组织 1.始发进站车长在入口处,列车员在门口观察,注意重点旅 客。 2.“停开、动关、出站加锁、四门检查瞭望”制度 3.站名通报; 4.安全宣传 5.整理行李架; 6.行包工作

《铁路客运组织》 四、乘务工作的特点及任务 工作特点:旅客人数多、要求不一,客车设备 条件有一定限度,列车运行和停站时间有严格 规定,而且列车乘务组是在运行过程中,远离 领导进行工作,许多问题要及时独立处理。 口 这就决定了旅客列车乘务组要建立相应的组织 及一定的工作制度,从实际出发及时解决旅客 提出的要求和处理临时发生的各种问题。 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 四、乘务工作的特点及任务 ◼ 工作特点:旅客人数多、要求不一,客车设备 条件有一定限度,列车运行和停站时间有严格 规定,而且列车乘务组是在运行过程中,远离 领导进行工作,许多问题要及时独立处理。 ◼ 这就决定了旅客列车乘务组要建立相应的组织 及一定的工作制度,从实际出发及时解决旅客

《铁路客运组织》 四、乘务工作的特点及任务 (二)乘务组的主要任务是: (1)保证旅客上下车及旅途中的安全; (2)及时为旅客安排座席、铺位,保持列车内整洁卫生,维护车 内秩序,做好服务工作; (3)保证行李、包裹安全、准确地到达到站: (4)充分发挥列车各种设备的效能,爱护车辆设备: (5)正确掌握车内旅客及行包密度、去向,及时办理预报; (6)正确执行规章制度,维护铁路正当收入,做好餐茶供应及文 化服务工作。 呼和浩特职业学院
《铁路客运组织》 呼和浩特职业学院 四、乘务工作的特点及任务 ◼ (二)乘务组的主要任务是: (1)保证旅客上下车及旅途中的安全; (2)及时为旅客安排座席、铺位,保持列车内整洁卫生,维护车 内秩序,做好服务工作; (3)保证行李、包裹安全、准确地到达到站; (4)充分发挥列车各种设备的效能,爱护车辆设备; (5)正确掌握车内旅客及行包密度、去向,及时办理预报; (6)正确执行规章制度,维护铁路正当收入,做好餐茶供应及文 化服务工作
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