复旦大学：《运营管理》学生案例作业_中国轿车该怎么走？

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组员名单: 倪森军0225002 赵一颋0225003 朱晨波0225004 徐永轶0232005

组员名单： 倪森军 0225002 赵一颋 0225003 朱晨波 0225004 徐永轶 0232005

中国汽车需求量到底有多大? 国际惯例的理论值 按人口计算 按GDP增长计算 2太红

中国汽车需求量到底有多大？ • 国际惯例的理论值 • 按人口计算 • 按GDP增长计算

影响中国车市的特殊国情 中国地区差异大,经 济发展极不平衡 配套基础设施严重落 后 缺乏庞大的中产阶层 支撑 加入世贸组织,形势 不明朗

影响中国车市的特殊国情 • 中国地区差异大，经 济发展极不平衡 • 配套基础设施严重落 后 • 缺乏庞大的中产阶层 支撑 • 加入世贸组织，形势 不明朗

中国需求的现在与未来 目前,中国的汽车消费严重不足,供大 于求 从长期看,中国市场潜力巨大

中国需求的现在与未来 • 目前，中国的汽车消费严重不足，供大 于求 • 从长期看，中国市场潜力巨大

大厂商该如何应对? 探索自己厂的经济规模(滚动 发展) 加大研发投入,独创领先技术 企业的强强联合 求知于世界,实行积极的拿来秦 消化主义 积极发展配套与维修市场

大厂商该如何应对？ • 探索自己厂的经济规模 （滚动 发展） • 加大研发投入，独创领先技术 • 企业的强强联合 • 求知于世界，实行积极的拿来 消化主义 • 积极发展配套与维修市场

小厂商何去何从? 努力达到单位成本的 最小化的规模 集中资金,积极研发 单项技术 发展特种车市场

小厂商何去何从？ • 努力达到单位成本的 最小化的规模 • 集中资金，积极研发 单项技术 • 发展特种车市场

配件市场现状 配套件加工技术含量 高,合格率极低 配套件投资极低 领部件工业厂商很分 散,缺乏竞争力

配件市场现状 • 配套件加工技术含量 高 ，合格率极低 • 配套件投资极低 • 领部件工业厂商很分 散，缺乏竞争力

配件市场的对策 加速领部件厂商 的整合 加大投入,提高 技术档次 @照黑盟

配件市场的对策 • 加速领部件厂商 的整合 • 加大投入，提高 技术档次

吉利造车经验 地理位置优越 质量成本双领先 只造成熟车型,走稳 健的发展道路

吉利造车经验 • 地理位置优越 • 质量成本双领先 • 只造成熟车型，走稳 健的发展道路