《交通运输概论》课程教学课件（PPT讲稿）第五章 交通运输信号与通信技术 5.13 高速铁路支撑网

第五章交通运输通信技术00010001电子信息工程学院李旭教授版权所有北京交通大学交通运输概论

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 电子信息工程学院 李旭 教授 第五章 交通运输通信技术

5.13高速铁路支撑网>5.13.1概述>5.13.2信令网>5.13.3时钟同步网>5.13.4时间同步网>5.13.5通信网络管理>5.13.6通信系统监控与监测交通运输概论版权所有北京交通大学2

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 5.13 高速铁路支撑网 ➢ 5.13.1概述 ➢ 5.13.2信令网 ➢ 5.13.3时钟同步网 ➢ 5.13.4时间同步网 ➢ 5.13.5通信网络管理 ➢ 5.13.6通信系统监控与监测 2

5.137高速铁路支撑网>5.13.1概述支撑网是通信网络运行的支撑系统支撑网中传送相应的监测和控制信号支撑网包括同步网、公共信道信令网、网络管理网等交通运输概论版权所有北京交通大学3

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 5.13 高速铁路支撑网 3 • 支撑网是通信网络运行的支撑系统 • 支撑网中传送相应的监测和控制信号 • 支撑网包括同步网、公共信道信令网、网络管理 网等 ➢ 5.13.1 概述

高速铁路支撑网>5.13.2信令网信令的概念与分类DSS1信令系统NO.7信令系统NO.7信令网交通运输概论版权所有北京交通大学4

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 5.13.2 信令网 4 • 信令的概念与分类 • DSS1信令系统 • NO.7信令系统 • NO.7信令网

高速铁路支撑网>信令网·信令的概念与分类，在通信网中，信令是用于协调工作，在各节点间传送的控制指令信令设备、信令的传输通道、信令的结构形式、传送方式和控制方式等构成了通信网的信令系统信令可按功能划分，按区域划分，按信道划分等等交通运输概论版权所有北京交通大学5

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 信令网·信令的概念与分类 5 • 在通信网中，信令是用于协调工作，在各节点间传送的 控制指令 • 信令设备、信令的传输通道、信令的结构形式、传送方 式和控制方式等构成了通信网的信令系统 • 信令可按功能划分，按区域划分，按信道划分等等

高速铁路支撑网>信令网·DSS1信令系统DSS1（一号数字用户信令系统）是ISDN用户一网络接口第三层(网络层)基本呼叫控制的技术规范，是一种将数字用户终端接入ISDN交换机的信令应用层表示层会话层传输层网络层呼叫控制层数据链路层数据链路层物理层物理层OSI参考模型DSS1信令交通运输概论版权所有北京交通大学6

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 信令网·DSS1信令系统 6 • DSS1（一号数字用户信令系统）是ISDN 用户—网络接 口第三层(网络层)基本呼叫控制的技术规范，是一种将 数字用户终端接入ISDN 交换机的信令 应用层 表示层 会话层 应用层 传输 网络层 数据链路层 物理层 呼叫控制层 数据链路层 物理层 OSI参考模型 DSS1信令

高速铁路支撑网>信令网·NO.7信令系统·No.7信令系统是一种国际性的标准化的通用公共信道信令系统·特点口利用分组交换技术口采用功能模块化口适应性强口应用范围广口标准化交通运输概论版权所有北京交通大学

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 信令网·NO.7信令系统 7 • No.7信令系统是一种国际性的标准化的通用公 共信道信令系统 • 特点 利用分组交换技术 采用功能模块化 适应性强 应用范围广 标准化

高速铁路支撑网>信令网·NO.7信令系统·主要应用口传送电话网的局间信令；口传送电路交换的数据网的局间信令；口传送ISDN网（综合业务数字网）的局间信令口传送智能网信令；口传送移动通信网中与用户移动有关的各种控制信令口传送集中维护和管理网信令。交通运输概论版权所有北京交通大学8

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 信令网·NO.7信令系统 8 • 主要应用 传送电话网的局间信令； 传送电路交换的数据网的局间信令； 传送ISDN网(综合业务数字网)的局间信令； 传送智能网信令； 传送移动通信网中与用户移动有关的各种控制信令； 传送集中维护和管理网信令

高速铁路支撑网>信令网·NO.7信令系统·功能结构MAPINAPOMAP应用层BSSAPTCAP表示层ISUPTUPDUP第四级第四级第四级第四级会话层传输层SCCP（第四级）网络层MTP（第三级）数据链路层MTP（第二级）MTP（第一级）物理层NO.7信令OSI参考模型交通运输概论版权所有北京交通大学9

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 信令网·NO.7信令系统 9 • 功能结构 ISUP 第四级 应用层 表示层 会话层 应用层 传输 网络层 数据链路层 物理层 MAP TCAP INAP OMAP SCCP（第四级） MTP（第三级） MTP（第二级） MTP（第一级） BSSAP 第四级 TUP 第四级 DUP 第四级 OSI参考模型 NO.7信令

高速铁路支撑网>信令网·NO.7信令网·No.7信令网的组成口信令点(SignalingPoint，SP)口信令转接点(SignalingTransferPoint，STP)口信令链路(Signaling Link，SL)No.7信令的工作方式口直联方式、准直联方式和非直联方式No.7信令网结构口无级信令网、分级信令网交通运输概论版权所有北京交通大学10

版权所有©北京交通大学 交通运输概论 高速铁路支撑网 ➢ 信令网·NO.7信令网 10 • No.7信令网的组成 信令点(Signaling Point，SP) 信令转接点(Signaling Transfer Point，STP) 信令链路(Signaling Link，SL) 直联方式、准直联方式和非直联方式 无级信令网、分级信令网 • No.7信令的工作方式 • No.7信令网结构