江西交通职业技术学院：《桥涵工程》第6章 板桥的构造

第六章板桥的构造 掌握】第一节板桥的类型及特点 重点掌握】第二节简支板桥的构造

第六章 板桥的构造 【掌握】第一节 板桥的类型及特点 【重点掌握】第二节 简支板桥的构造

第一节板桥的类型及特点 板桥的特点;外形简单、制作方便、建筑高度小、可成批生产、 施工方便等优点,但是跨径不宜过大。一般做成等厚度。适用于 小跨径桥梁。 板桥的分类 (一)简支板桥 1.整体式简支板桥: 适用范围——常用在4~8m跨径,不规则桥梁; 截面形式——实心板、矮肋板、空心板: 2装配式简支板桥: 适用范围—20m跨径以下桥梁; 截面形式 实心板、空心板 (二)悬臂板桥 般用双悬臂式结构,中间跨径为8~10m 两端外伸约为中间跨径0.3倍。支点处加厚。 )连续板桥—不等跨,边跨为中跨的0.7~08倍。 地基要求高,施工复杂

第一节 板桥的类型及特点 ▪ 板桥的特点：外形简单、制作方便、建筑高度小、可成批生产 、 施工方便等优点，但是跨径不宜过大。一般做成等厚度。适用于 小跨径桥梁。 ▪ 板桥的分类 （一）简支板桥 1.整体式简支板桥： 适用范围——常用在4～8m跨径，不规则桥梁； 截面形式——实心板、矮肋板、空心板； 2.装配式简支板桥： 适用范围——20m跨径以下桥梁； 截面形式——实心板、空心板 （二）悬臂板桥——一般用双悬臂式结构，中间跨径为8～10m， 两端外伸约为中间跨径0.3倍。支点处加厚。 （三）连续板桥——不等跨，边跨为中跨的0.7～0.8倍。 地基要求高，施工复杂

第二节简支板桥的构造 整体式简支板 ■截面形式:整体式矩形实心板、矮肋板 (一)整体式矩形实心板: 具有形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整 体刚度大等优点;但施工时需现浇混凝土,受季节 气候影响,又需模板与支架。从受力要求看,截面 材料不经济、自重大,所以只在小跨板桥使用 二)矮肋板: 有时为了减轻自重,也可将截面受拉区稍加挖空 做成矮肋式的板截面

第二节 简支板桥的构造 一、整体式简支板 ▪ 截面形式：整体式矩形实心板、矮肋板。 （一）整体式矩形实心板： 具有形状简单、施工方便、建筑高度小、结构整 体刚度大等优点；但施工时需现浇混凝土，受季节 气候影响，又需模板与支架。从受力要求看，截面 材料不经济、自重大，所以只在小跨板桥使用。 （二）矮肋板： 有时为了减轻自重，也可将截面受拉区稍加挖空 做成矮肋式的板截面

配筋特点: 主要配置纵向主钢筋; 在垂直于主钢筋的方向,还要布置 定数量的分布钢筋; 板内主拉应力较小,抗剪不控制, 般只设箍筋; 很少采用整体式预应力混凝土板桥

▪ 配筋特点： 主要配置纵向主钢筋； 在垂直于主钢筋的方向，还要布置一 定数量的分布钢筋； 板内主拉应力较小，抗剪不控制，一 般只设箍筋； 很少采用整体式预应力混凝土板桥

1)主钢筋 即纵向受力钢筋,一般布置在截面受拉区, 主要作用是承受荷载引起的拉应力。 在整体式钢筋混凝土简支板中,靠两侧边缘 约1/6板宽的范围内的主钢筋,通常要比中间 板带部分密一些,一般增加15% 钢筋混凝土板的主筋直径不应小于10mm, 主筋间距不大于20cm。 2)横向钢筋: 对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两 边缘时,板由部将产生负弯矩,因此还必须 在板的顶部配置适量的横冋钢筋

▪ 1）主钢筋： 即纵向受力钢筋，一般布置在截面受拉区， 主要作用是承受荷载引起的拉应力。 在整体式钢筋混凝土简支板中，靠两侧边缘 约1/6板宽的范围内的主钢筋，通常要比中间 板带部分密一些，一般增加15%。 钢筋混凝土板的主筋直径不应小于10mm， 主筋间距不大于20cm。 ▪ 2）横向钢筋： 对于承受重荷的宽桥。当荷载作用在板的两 侧边缘时，板中部将产生负弯矩，因此还必须 在板的顶部配置适量的横向钢筋

3)分布钢筋 在垂直于主筋方向,还布置有一定数量的分布钢筋。 主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混 凝土收缩、温度变化等引起的裂纹 对于分布钢筋,应采用直径不小于6mm,且间距不 大于25cm,同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应 不少于主筋截面积的15%。 4)弯起钢筋: 板内主筋一部分可以弯起外,通过支点的主筋每米 板宽内不少于3根,截面积不少于主筋截面积的1/4 整体式板内主拉应力较小,按计算不须设置弯起的 斜钢筋,但习惯上还是将一部分主筋按30°或45 在跨径1/4~1/6处弯起

▪ 3）分布钢筋： 在垂直于主筋方向，还布置有一定数量的分布钢筋。 主筋与分布钢筋构成的纵横钢筋网尚可防止由于混 凝土收缩、温度变化等引起的裂纹。 对于分布钢筋，应采用直径不小于6mm，且间距不 大于25cm，同时分布钢筋在单位长度板内的截面积应 不少于主筋截面积的15%。 ▪ 4）弯起钢筋： 板内主筋一部分可以弯起外，通过支点的主筋每米 板宽内不少于3根，截面积不少于主筋截面积的1/4。 整体式板内主拉应力较小，按计算不须设置弯起的 斜钢筋，但习惯上还是将一部分主筋按30°或45° ， 在跨径1/4～1/6处弯起

二、装配式简支板 适用范围 装配式板桥梁高与跨径比值 结构类型截面型式 (m) h(m) 钢筋混凝土 实空实 8 0.16~0.36 6~13 预应力混凝土 空心8~200.4~0.85

二、装配式简支板 ▪ 适用范围

1)装配式实心板: 为了避免现场浇筑混凝土的缺点,我国交通部制 定的跨径从1.5~8.0m八种跨径的钢筋混凝土板桥 标准图中,采用裝配式实心板截面,每块预制板的 宽度为1m,板厚为0.16~0.36m。 2)装配式空心板:(如图6-1 为减轻自重,在跨径6~13m三种钢筋混凝土板 桥标准图中,采用空心板截面,相应板厚为04~ 0.8m。在跨径8~16m四种预应力混凝土板桥(先 张法)标准图中,也采用空心板截面,相应板厚为 04~07m。截面形式见(8,9,10,11

1）装配式实心板： 为了避免现场浇筑混凝土的缺点，我国交通部制 定的跨径从1.5～8.0m八种跨径的钢筋混凝土板桥 标准图中，采用装配式实心板截面，每块预制板的 宽度为1m，板厚为0.16～0.36m。 2）装配式空心板：（如图6－1） 为减轻自重，在跨径6～13m三种钢筋混凝土板 桥标准图中，采用空心板截面，相应板厚为0.4～ 0.8m。在跨径8～16m四种预应力混凝土板桥（先 张法）标准图中，也采用空心板截面，相应板厚为 0.4～0.7m。截面形式见(8,9,10,11)