武汉理工大学：《船舶辅机》课程教学资源（PPT课件）第一篇 船用泵和空气压缩机 船用泵总述、辅机分类、船舶辅机 marine auxiliary machinery

船舶下水典和 /石油111

武汉理工大学 轮机工程系 wangke 船舶下水典礼

在锚地等待进港的远洋轮船 1..C.製p

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喜 船舶试航 船舶下水

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22000立方米液化气船 13450吨成品/化学品船 1236箱高速集装箱船 1714箱集装箱船 1600米车道客滚船 118000半潜船三 70800吨自卸船 5200吨浮式储油船 卡A0辆汽车资船 74500吨散货船 2500米车道滚装船 豪华旅游船

武汉理工大学 轮机工程系 wangke 22000立方米液化气船 13450吨成品/化学品船 1236箱高速集装箱船 1714箱集装箱船 1600米车道客滚船 18000吨半潜船 70800吨自卸船 52000吨浮式储油船 74500吨散货船 2500米车道滚装船 400辆汽车滚装船 豪华旅游船

高速水翼船 双体穿浪船 「破冰多用途船 远洋综合测量船 71000吨原油轮三 三用工作船三 掠海地效翼船三

武汉理工大学 轮机工程系 wangke 掠海地效翼船 高速水翼船 双体穿浪船 破冰多用途船 远洋综合测量船 71000吨原油轮 三用工作船

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重型货物运输船 模块船 集装箱轮 一般货轮足运输回际标准稽需 为了运输大型建筑机械等了运输各种设备的专用船 舶,穿上没有货舱,将设备 要,在奋科船舶中具有最快①这; 配备重型装卸 事先组合成为几个模块,直 现代化专用货 的航行船速。 接装载在甲板上运 一轮 输 汽车运输专用船 汽车通过船侧的的登 散装货船 陆跳板驶进船内,内 铁矿石运输专用船 煤炭铁矿石兼容运输船 为适应运输谷物等散装货物 由于媒炭的比重小于铁矿石 那这幼l中厘陕用的专用船舶,为防止百比建相 为适应运送大型客车航行过程中散装货物的流动, 用船。运迷煤炭时全舱装載 等的需要,内部甲板 货舱上部设有倾斜状的三角对较小,井使得矿石在中运输铁矿石则采用跳跃装载 堆 形平衡储罐。 的方法。 可以根据车高进行升

武汉理工大学 轮机工程系 wangke . 一般货轮 集装箱轮 满足运输国际标准集装箱需 要，在各种船舶中具有最快 的航行船速。 重型货物运输船 为了运输大型建筑机械等 重型设备，配备重型装卸 设备的现代化专用货 轮。 模块船 为了运输各种设备的专用船 舶，穿上没有货舱，将设备 事先组合成为几个模块，直 接装载在甲板上运 输。 汽车运输专用船 汽车通过船侧的的登 陆跳板驶进船内，内 部设有如同室内停车 场一样的多层甲板， 为适应运送大型客车 等的需要，内部甲板 可以根据车高进行升 降。 散装货船 为适应运输谷物等散装货物 而使用的专用船舶，为防止 航行过程中散装货物的流动， 货舱上部设有倾斜状的三角 形平衡储罐。 铁矿石运输专用船 用于运输铁矿石，由于矿 石比重很大，因此货舱相 对较小，并使得矿石在中 部高高堆起。 煤炭铁矿石兼容运输船 由于煤炭的比重小于铁矿石， 因此货舱容积大于铁矿石专 用船。运送煤炭时全舱装载， 运输铁矿石则采用跳跃装载 的方法

液化石油气运输专用船 木材专用船 木屑运输专用船 有在常温下加压液化、低温 货物不仅装于货舱, 用于裝载造纸原料的木屑, 油轮 下常压液化,以及介于两者 而且在甲板两侧的立由于木屑的比重很小,因此 之间的加压低温式三种类型, 柱之间装載。三 需要尽可能扩大容积。 但不论哪一种,都备有再液 化装 天然气运输专用船三 运送再零下162度液化的 天然气,为此需要考慮低三 温下的材质冋题,运输过三 石灰运输专用船 程中的事故防范,以及采装置风帆的货轮 滚装货轮 采用底卸方式基本不需人工操 用运输过程中气化的天然三 作为燃料的发动机等 造价很高,一用于专门航 线

武汉理工大学 轮机工程系 wangke 木材专用船 货物不仅装于货舱， 而且在甲板两侧的立 柱之间装载。 木屑运输专用船 用于装载造纸原料的木屑， 由于木屑的比重很小，因此 需要尽可能扩大容积。 油轮 液化石油气运输专用船 有在常温下加压液化、低温 下常压液化，以及介于两者 之间的加压低温式三种类型， 但不论哪一种，都备有再液 化装置。 天然气运输专用船 运送再零下162度液化的 天然气，为此需要考虑低 温下的材质问题，运输过 程中的事故防范，以及采 用运输过程中气化的天然 气作为燃料的发动机等， 造价很高，一用于专门航 线。 装置风帆的货轮 滚装货轮 石灰运输专用船 采用底卸方式基本不需人工操 作

散装水泥专用运输船 顶推驳轮 船舶及船舶机舱 世界上最豪华的邮船 数字化船舶

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船机 口主机一驱动船舶推进器的动力装置 (船舶主推进装置) 口辅机一船舶上除主机以外的动力机械 (船舶辅助机械)

武汉理工大学 轮机工程系 wangke 船机  主机－驱动船舶推进器的动力装置。 （船舶主推进装置）  辅机－船舶上除主机以外的动力机械。 （船舶辅助机械）