《汽车理论》课程教学课件（讲稿）第一章 汽车的动力性_1.4节 PPT_第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率

第一章汽车动力性 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 先前三节所分析，都是在确保车辆不打滑理想情况的动力性。 口本节，首先介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念和 定义； 然后，通过分析汽车在纵向坡道上加速、上坡时的受力，确 定汽车在不同行驶工况下（加速、上坡，高速)和不同驱动 (后驱、前驱、四驱)情况下的附着率。 返回目录 汽车理论（第5版）教学课件

第一章 汽车动力性 第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 先前三节所分析，都是在确保车辆不打滑理想情况的动力性。 ￾ 本节，首先介绍附着力、附着条件、附着率等基本概念和 定义； 然后，通过分析汽车在纵向坡道上加速、上坡时的受力 ，确 定汽车在不同行驶工况下（加速、上坡，高速）和不同驱动 （后驱、前驱、四驱）情况下的附着率。 返回目录 1

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶附着力、附着率的概念及附着条件 1.附着力F 常见路面的平均附着系数 口地面对轮胎切向反作用 路面条件 附着系数 力的极限值（最大值）即 干沥青路面 0.70.8 为附着力。 湿沥青路面 0.50.6 Exmax =F=FJ 干燥的碎石路 0.6≈0.7 千土路 0.50.6 F,一地面作用在车轮上 湿土路 0.20.4 的法向反力： 滚压后的雪路 0.2～0.3 一附着系数，与路面、轮胎 思考：为什么汽车在湿土路上容 都有关、及滑移率有关。 易出现打滑现象？ 汽车理论（第5版）教学课件

路面条件 附着系数 干沥青路面 0.7～0.8 湿沥青路面 0.5～0.6 干燥的碎石路 0.6～0.7 干土路 0.5～0.6 湿土路 0.2～0.4 滚压后的雪路 0.2～0.3 1.附着力 —附着系数，与路面、轮胎 都有关、及滑移率s有关。 ￾ 地面对轮胎切向反作用 力的极限值（最大值）即 为附着力。 FZ—地面作用在车轮上 的法向反力； 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 一、汽车行驶附着力、附着率的概念及附着条件 常见路面的平均附着系数 思考：为什么汽车在湿土路上容 易出现打滑现象？ 2

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 思考 胎面与j的关系？ 口光面胎和带花纹的轮胎在 干燥硬路面上的附着系数有何 不同？ 口轮胎花纹起什么作用？ 汽车理论（第5版）教学课件

思考 ￾￾￾￾￾ 光面胎和带花纹的轮胎在 干燥硬路面上的附着系数有何 不同？ ￾￾￾￾￾ 轮胎花纹起什么作用？ 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 胎面与 的关系？ 3

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 天气干燥时使 天气潮湿时使 用的光面轮胎 用的排水轮胎 F1方程式赛车（早期）使用的轮胎 4 汽车理论（第5版）教学课件

第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 4

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 F1方程式赛车在不同天气条件下 使用的不同胎面花纹的轮胎 干地胎 中性胎 雨地胎 汽车理论（第5版）教学课件

F1方程式赛车在不同天气条件下 使用的不同胎面花纹的轮胎 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 5

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 口胎面的四道沟槽减小了车轮和地面间的有效接地面积， 使车轮的附着力下降，汽车的车速得以控制。 6 汽车理论（第5版）教学课件

￾￾￾￾￾ 胎面的四道沟槽减小了车轮和地面间的有效接地面积， 使车轮的附着力下降，汽车的车速得以控制。 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 6

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 2.附着条件 后轮驱动时，附着条件是 Fx2￡FzJ I-T2=f2￡Iz小 口附着条件：地面作用在驱动轮上的切向反力，小于等 于驱动轮的附着力。 驱动轮上的切向反力主要与哪些因素有关？其 思考 大小可否通过驾驶员合理控制？ 7 汽车理论（第5版）教学课件

后轮驱动时，附着条件是 ￾ 附着条件：地面作用在驱动轮上的切向反力，小于等 于驱动轮的附着力。 驱动轮上的切向反力主要与哪些因素有关？其 大小可否通过驾驶员合理控制？ 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 2.附着条件 思考 7

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 3.附着率C-具有可比性 由附着条件，可得 前轮驱动时，附着条件是 Fx2￡j 令 F C Fx￡FJ Fx 令C1 F C,2一后轮驱动汽车驱动 C,1一前轮驱动汽车驱动 轮的附着率； 轮的附着率； 后轮驱动汽车的附着条件 前轮驱动汽车的附着条件 也可以表达为 C2j 也可以表达为 Cj 口附着率越小或路面附着系数越大，附着条件越容易满足。 8 汽车理论（第5版）教学课件

令 后轮驱动汽车的附着条件 也可以表达为 C 2—后轮驱动汽车驱动 轮的附着率； 3.附着率C-具有可比性 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 由附着条件，可得 前轮驱动时，附着条件是 令 C 1—前轮驱动汽车驱动 轮的附着率； 前轮驱动汽车的附着条件 也可以表达为 ￾ 附着率越小 或 路面附着系数越大 ，附着条件越容易满足。 8

第四节汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 路面附着系数低时车轮会出现滑转（视频） 9 汽车理论（第5版）教学课件

第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 路面附着系数低时车轮会出现滑转（视频） 9

第四节 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 口前轮驱动时，如果Fx小，F大、C,小，附着条件 容易得到满足。 路面条件好，车速低，F小；行驶车速低， Fw小；路面平坦，F小；不急加速，F小。 Fx小 什么路面条件下，附着条 湿滑路面、冰雪 件不易满足？ 路面、沙地等。 当路面有积雪时，起步用 用高挡轻踩加速 高挡好还是用低挡好？ 踏板起步较好。 解释为什么？ 汽车在什么工况下工作， 起步急加速。 附着条件会不易满足？ 10 汽车理论（第5版） 教学课件

￾ 前轮驱动时， 如果FX1小，FZ1大、 小，附着条件 容易得到满足。 FX1小 第四节￾￾￾汽车行驶的附着条件与汽车的附着率 ￾￾￾￾ 路面条件好，车速低，Ff 小；行驶车速低， Fw 小；路面平坦，Fi 小；不急加速，Fj 小。 什么路面条件下，附着条 件不易满足？ 湿滑路面、冰雪 路面、沙地等。 当路面有积雪时，起步用 高挡好还是用低挡好？ 用高挡轻踩加速 踏板起步较好。 汽车在什么工况下工作， 附着条件会不易满足？ 起步急加速。 解 释 为 什 么 ？ 10