《汽车发动机构造与修理》课程教学资源（试卷习题）第四章冷却系的构造与维修习题

第四章冷却系的构造与维修 、选择 的作用是保持发动机在最适宜的温度范围内工作 a.润滑系 b.冷却系 c燃料系 2、冷却水经水泵→水套→ 散热器,又经水泵压入水套的循环,其水流路线长,散 热强度大,称水冷却系的大循环 a节温器 b.风扇离合器 c.风扇 3、冷却水经水泵→水套→节温器后不经 ,而直接由水泵压入水套的循环,其水流路 线短,散热强度小,称水冷却系的小循环 a风扇离合器 b.风扇 c散热器 4、冷却系中 的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量 散给周围的空气 a.水泵 b.散热器 c.风扇离合器 5、发动机冷却系冷却强度调节装置中控制冷却液的流向和流量的装置为 其上的两 个阀门是 a.节温器、主阀门、旁通阀 b.节温器、空气阀、蒸汽阀 c节温器、主阀门、空气阀 6、蜡式双阀节温器在水温大于86C时, 开,冷却水进行循环。 a.主阀门、小 b.主阀门、大 c旁通阀、小 7、的作用是:对冷却水加压,使之在冷却系中循环流动 a.水泵 b.节温器 c散热器 8、水冷却系调节冷却强度的方法中,改变流经散热器的空气流量和流速的装置是。 a风扇 b.节温器 c散热器 9、水冷却系调节冷却强度的方法中,改变改变冷却液的流量和循环路线的装置是 a.散热器 b.风扇 c.节温器 10、为了降低风扇功率消耗,减少噪声和磨损,防止发动机过冷,降低污染,节约燃料,多 采用

第四章 冷却系的构造与维修 一、选择 1、_____的作用是保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 a. 润滑系 b. 冷却系 c.燃料系 2、冷却水经水泵→水套→______→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散 热强度大，称水冷却系的大循环。 a.节温器 b.风扇离合器 c.风扇 3、冷却水经水泵→水套→节温器后不经______，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路 线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。 a 风扇离合器 b.风扇 c.散热器 4、冷却系中______的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量 散给周围的空气。 a.水泵 b.散热器 c.风扇离合器 5、发动机冷却系冷却强度调节装置中控制冷却液的流向和流量的装置为______，其上的两 个阀门是______和______。 a.节温器、主阀门、旁通阀 b.节温器、空气阀、蒸汽阀 c 节温器、主阀门、空气阀 6、蜡式双阀节温器在水温大于 860C 时，_____开，冷却水进行____循环。 a. 主阀门、小 b.主阀门、大 c.旁通阀、小 7、______的作用是：对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。 a. 水泵 b.节温器 c.散热器 8、水冷却系调节冷却强度的方法中，改变流经散热器的空气流量和流速的装置是______。 a 风扇 b.节温器 c.散热器 9、水冷却系调节冷却强度的方法中，改变改变冷却液的流量和循环路线的装置是______。 a. 散热器 b.风扇 c.节温器 10、为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多 采用______

a.风扇离合器 b.散热器 c节温器 1、膨胀水箱可以把冷却系变成永久性封闭系统,减少了冷却液的损失,避免空气不断进入,避免了机件的 氧化腐蚀,减少了穴蚀,使冷却系中水、汽分离,保持系统内压力稳定,提高了水泵的泵水 量 2、蜡式双阀节温器,当水温大于86℃时,石蜡呈固态,主阀门关闭,冷却水进行小循环 3、硅油风扇离合器当发动机负荷增加时,冷却液和通过散热器的气流温度随之升高,当流经感温器的气流 度超过65℃时,此时风扇离合器处于接合状态

a. 风扇离合器 b.散热器 c 节温器 二、判断 1、膨胀水箱可以把冷却系变成永久性封闭系统，减少了冷却液的损失，避免空气不断进入，避免了机件的 氧化腐蚀，减少了穴蚀，使冷却系中水、汽分离，保持系统内压力稳定，提高了水泵的泵水 量。 2、蜡式双阀节温器，当水温大于 86℃时，石蜡呈固态，主阀门关闭，冷却水进行小循环。 3、硅油风扇离合器当发动机负荷增加时，冷却液和通过散热器的气流温度随之升高，当流经感温器的气流 温度超过 65℃时，此时风扇离合器处于接合状态