《汽车发动机构造与修理》课程教学资源（试卷习题）第二章曲柄连杆机构构造与维修习题

第二章曲柄连杆机构构造与维修 、选择 的功用是:将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能,再通过连 杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a配气机构 b.曲柄连杆机构 c燃料供给系 2、曲柄连杆机构由机体组、 大部分组成 a活塞连杆组、气缸 b活塞、曲轴 c活塞连杆组、曲轴飞轮组 3、曲柄连杆机构在工作时所受的力有 、摩擦力 a.气压力、惯性力 b.气压力、侧向力 c阻力、惯性力 4、曲轴箱有 三种结构型式。 a平分式、龙门式、隧道式 b.平分式、直列式、对置式 c.直列式、“V”型式、对置式 5平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线 曲轴箱分界面上 a.位于 b.高于 c.低于 6、 式曲轴箱的主轴承座孔中心线高于曲轴箱分界面 龙门 b.隧道 c平分 7、与冷却水直接接触的气缸套称气缸套。 b.湿式 c.筒式 8、气缸套分为和两种,其中的散热效果好。 a.干式、湿式、干式 b干式、湿式、湿式 c.干式、筒式、湿式 9、汽油机常有的燃烧室有盆形 a.楔形、半球形 bo形、球形 c.O形、U形 10、活塞连杆组由活塞、 活塞销和等主要机件组成。 a活塞环、连杆 b.曲轴、连杆 c.气缸、活塞环 ll、活塞变形是由于、气压力、侧压力等原因造成的 a.热膨胀 b.热膨胀

第二章 曲柄连杆机构构造与维修 一、选择 1、_________的功用是：将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连 杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。 a.配气机构 b.曲柄连杆机构 c.燃料供给系 2、曲柄连杆机构由机体组、_______、_______三大部分组成。 a.活塞连杆组、气缸 b 活塞、曲轴 c.活塞连杆组、曲轴飞轮组 3、曲柄连杆机构在工作时所受的力有_______、_______、摩擦力。 a.气压力、惯性力 b.气压力、侧向力 c.阻力、惯性力 4、曲轴箱有_____、_______、_______三种结构型式。 a.平分式、龙门式、隧道式 b.平分式、直列式、对置式 c.直列式、“Ⅴ”型式、对置式 5 平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线______曲轴箱分界面上。 a.位于 b.高于 c. 低于 6、______式曲轴箱的主轴承座孔中心线高于曲轴箱分界面。 a.龙门 b. 隧道 c.平分 7、与冷却水直接接触的气缸套称______气缸套。 a.干式 b.湿式 c. 筒式 8、气缸套分为_____和______两种，其中_____的散热效果好。 a.干式、湿式、干式 b.干式、湿式、湿式 c.干式、筒式、湿式 9、汽油机常有的燃烧室有盆形、_____、______。 a. 楔形、半球形 b.ω形、球形 c.ω形、U 形 10、活塞连杆组由活塞、_____、活塞销和_____等主要机件组成。 a.活塞环、连杆 b.曲轴、连杆 c.气缸、活塞环 11、活塞变形是由于_____、气压力、侧压力等原因造成的。 a.热膨胀 b. 热膨胀

c摩擦力 12、汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是。 a.铸铁 b.铝合金 c合金钢 13、活塞裙部制成椭圆形,其长轴在方向。 a.平行于销轴 b.沿销轴 c垂直于销轴 14 是指活塞环装入气缸后,活塞环背面与环槽底部的间隙 a.端隙 b.背隙 侧隙 15 式活塞销是指在发动机正常工作温度下,活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中 都能转动 a.全浮 b半浮 c.固定 16、四冲程六缸发动机的作功顺序一般是 a1-2-34-5-6或1-5-36-2-4 b1-5-3-6-2-4或14-26-3-5 c1-42-6-3-5或1-2-5-6-2-4 17、外圆切槽的扭曲环安装时,切槽 a向上 b.向下 C向里 18、直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为 a.180 c.120 1、龙门式曲轴箱是指主轴承座孔中心线位于曲轴箱分界面上。 2、湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。另外,它较干式缸套壁厚大 3、汽油机常有的燃烧室有盆形、U形、半球形。 4、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、曲轴、气缸盖和连杄等主要机件组成 5、整个活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量,使活塞与气缸的配合间隙变小。这是由于活塞的温度高于气缸 壁,且铝合金的膨胀系数大于铸铁。 6、由于销座处金属多而膨胀量大和侧压力作用的结果,裙部圆周方向向近似椭圆形变化,长轴垂直于销座 孔轴线方向。 7、铝合金活塞为了防止热膨胀,在其裙部开有绝热膨胀槽,其膨胀槽一般开在非作功承压 8、高速发动机,为了减轻换向冲击力,将活塞销座朝向承受膨胀作功侧压力的一面偏移 1mm-2mm 9、背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙 10、端隙是活塞及活塞环装入气缸后,活塞环背面与环槽底部间的间隙 11、活塞环在自由状态下,其外圆直径略大于缸径,所以装入气缸后,环就产生一定的弹力与缸壁压紧

c.摩擦力 12、汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是______。 a.铸铁 b.铝合金 c.合金钢 13、活塞裙部制成椭圆形，其长轴在______方向。 a. 平行于销轴 b.沿销轴 c.垂直于销轴 14、______是指活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。 a. 端隙 b. 背隙 c.侧隙 15、_______式活塞销是指在发动机正常工作温度下，活塞销在连杆小头孔和活塞销座孔中 都能转动。 a.全浮 b.半浮 c.固定 16、四冲程六缸发动机的作功顺序一般是______。 a.1-2-3-4-5-6 或 1-5-3-6-2-4 b.1-5-3-6-2-4 或 1-4-2-6-3-5 c.1-4-2-6-3-5 或 1-2-5-6-2-4 17、外圆切槽的扭曲环安装时，切槽______。 a.向上 b.向下 c.向里 18、直列四冲程六缸发动机相邻作功气缸的曲拐夹角为______。 a.1800 b. 900 c.1200 二、判断 1、龙门式曲轴箱是指主轴承座孔中心线位于曲轴箱分界面上。 2、湿式缸套的特点是其外表面直接与冷却水接触。另外，它较干式缸套壁厚大。 3、汽油机常有的燃烧室有盆形、U 形、半球形。 4、活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、曲轴、气缸盖和连杆等主要机件组成。 5、整个活塞的热膨胀量大于气缸的膨胀量，使活塞与气缸的配合间隙变小。这是由于活塞的温度高于气缸 壁，且铝合金的膨胀系数大于铸铁。 6、由于销座处金属多而膨胀量大和侧压力作用的结果，裙部圆周方向向近似椭圆形变化，长轴垂直于销座 孔轴线方向。 7、铝合金活塞为了防止热膨胀，在其裙部开有绝热膨胀槽，其膨胀槽一般开在非作功承压 面。 8、高速发动机，为了减轻换向冲击力，将活塞销座朝向承受膨胀作功侧压力的一面偏移 1mm~2mm。 9、背隙是活塞环装入气缸后开口处的间隙。 10、端隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部间的间隙。 11、活塞环在自由状态下，其外圆直径略大于缸径，所以装入气缸后，环就产生一定的弹力与缸壁压紧

形成了第二密封面。 12、环与环槽侧面密封的压紧力是气压力、惯性力和摩擦力三个沿气缸轴线方向力的代数 13、扭曲环安装时,应使内圆切口朝下,装于第二、三道环槽 14、半浮式连接就是发动机在正常工作温度下,活塞销在连杆小头及活塞销座内部都有合适的配合间隙而 能自由转动 15、轴瓦在自由状态下的曲率半径略大于座孔的半径,其超出孔径的量称为自由弹势或张开 量。 16、靠合适的过盈量便可保证轴瓦在工作时不转、不移、不振,并可使轴瓦与座孔紧密贴合,以利散 热。 17、四冲程四缸发动机的作功顺序一般是1-2-3-4

形成了第二密封面。 12、环与环槽侧面密封的压紧力是气压力、惯性力和摩擦力三个沿气缸轴线方向力的代数 和。 13、扭曲环安装时，应使内圆切口朝下，装于第二、三道环槽。 14、半浮式连接就是发动机在正常工作温度下，活塞销在连杆小头及活塞销座内部都有合适的配合间隙而 能自由转动。 15、轴瓦在自由状态下的曲率半径略大于座孔的半径，其超出孔径的量称为自由弹势或张开 量。 16、靠合适的过盈量便可保证轴瓦在工作时不转、不移、不振，并可使轴瓦与座孔紧密贴合，以利散 热。 17、四冲程四缸发动机的作功顺序一般是 1-2-3-4