《船舶柴油机》第四章 换气与增压（4.5）增压系统的维护及故障排除

第五节增压系统的维护及故障排除 、增压系统的维护管理 1增压器的日常管理 1)运行中注意参数的测量、记录和调整 2)运行时注意运转是否平稳和有无异常声响。 听到钝重的嗡嗡声说明增压器失去动平衡 3)特别注意轴承的润滑

第五节 增压系统的维护及故障排除 一、增压系统的维护管理 1增压器的日常管理 1）运行中注意参数的测量、记录和调整 2）运行时注意运转是否平稳和有无异常声响。 听到钝重的嗡嗡声说明增压器失去动平衡 3）特别注意轴承的润滑

4)如停车超过一个月要把转子转动一个位置 以防止轴弯曲变形,并在再次使用前通过 起动空气吹动时倾听转动是否平稳 5)拆装增压器时应阅读说明书,使用专用工 具,装配时注意并严格控制有关配合间隙

4）如停车超过一个月要把转子转动一个位置 以防止轴弯曲变形，并在再次使用前通过 起动空气吹动时倾听转动是否平稳 5）拆装增压器时应阅读说明书，使用专用工 具，装配时注意并严格控制有关配合间隙

2、废气涡轮增压器的清洗 EEpfe-T QMC 1)一般每周一次,但不能代替定期拆检和清洗 增压器 2)清洗方法 (1)废气涡轮的清洗 ①水洗法:低负荷下进行,清洗约需10分钟 清洗后要低负荷持续运转5-10分钟 ②干洗法:全负荷下效果最好(负荷低于50% 不可干洗),清洗剂为尺寸约为1.5毫米的 粉碎颗粒

2、废气涡轮增压器的清洗 1）一般每周一次，但不能代替定期拆检和清洗 增压器 2）清洗方法 （1）废气涡轮的清洗 水洗法：低负荷下进行，清洗约需10分钟， 清洗后要低负荷持续运转5－10分钟 干洗法：全负荷下效果最好（负荷低于50％ 不可干洗），清洗剂为尺寸约为1.5毫米的 粉碎颗粒

(2)压气机的清洗:水洗法,全负荷下进行 要在4-10内将水喷入压气机,然后要在c 全负荷下运行一段规定的时间,并要尽快 清洗空冷器 收工时欢王和呲忪次,項 H 按钮 B A

（2）压气机的清洗：水洗法，全负荷下进行 要在4－10S内将水喷入压气机，然后要在 全负荷下运行一段规定的时间，并要尽快 清洗空冷器

增压系统的故障与排除 EEpfe-T 1、轴承烧损 QMC 1)原因:滑油压力过低;油量不足或断油;滑 油脏污;油中混入金属屑等 2)现象:转速急剧下降,滑油出口温度升高, 增压压力降低,并有异常声音等 3)处理措施:立即停车检查,更换轴承或停止 增压器

二、增压系统的故障与排除 1、轴承烧损 1）原因：滑油压力过低；油量不足或断油；滑 油脏污；油中混入金属屑等 2）现象：转速急剧下降，滑油出口温度升高， 增压压力降低，并有异常声音等 3）处理措施：立即停车检查，更换轴承或停止 增压器

EEpfe-T QMC 2、增压器强烈振动 1)原因:喘振;涡轮叶片结碳和附着燃烧产 物;涡轮叶片折断;压气机叶轮损坏;转子 与固定件碰擦;轴承减振弹簧片损坏等 2)处理措施:清洁叶片叶轮;对称折断叶片; 重新装配或更换轴承、弹簧片;厂修等

2、增压器强烈振动 1）原因：喘振；涡轮叶片结碳和附着燃烧产 物；涡轮叶片折断；压气机叶轮损坏；转子 与固定件碰擦；轴承减振弹簧片损坏等 2）处理措施：清洁叶片叶轮；对称折断叶片； 重新装配或更换轴承、弹簧片；厂修等

3、增压压力下降 EEpfe-T 1)废气涡轮或压气机通流部分脏污是主要原因M (空气滤器压差超过0.98kp,空冷器压差超过 1.96kp应进行清洗,空冷器水侧结垢可用机械 或化学清洗,气侧可用化学清洗) 2)若在压力下降的同时增压器的转速也明显下 降,说明废气能量不足。在废气涡轮方面可能 是喷嘴环变形使通流面积增大、涡轮前排气管 膨胀接头漏气、轴承结炭、轴承故障等引起 3)若在压力下降的同时增压器的转速没有明显 下降,则可能由压气机故障引起

3、增压压力下降 1）废气涡轮或压气机通流部分脏污是主要原因 （空气滤器压差超过0.98kpa,空冷器压差超过 1.96kpa应进行清洗，空冷器水侧结垢可用机械 或化学清洗，气侧可用化学清洗） 2）若在压力下降的同时增压器的转速也明显下 降，说明废气能量不足。在废气涡轮方面可能 是喷嘴环变形使通流面积增大、涡轮前排气管 膨胀接头漏气、轴承结炭、轴承故障等引起 3）若在压力下降的同时增压器的转速没有明显 下降，则可能由压气机故障引起

4、增压压力升高 QMC 依推进特性判断,主要由柴油机引起,常 见有:1)柴油机负荷过大或喷油系统故障 使燃烧不良、后燃严重,导致废气能量增加; 2)排气阀漏气,开启过早 5、轴承箱滑油变黑或漏失 1)变黑由排气漏入所致 2)漏失由漏油造成 3)为保证轴承润滑轴承箱滑油应定期更换

4、增压压力升高 依推进特性判断，主要由柴油机引起，常 见有： 1）柴油机负荷过大或喷油系统故障 使燃烧不良、后燃严重，导致废气能量增加； 2）排气阀漏气，开启过早 5、轴承箱滑油变黑或漏失 1）变黑由排气漏入所致 2）漏失由漏油造成 3）为保证轴承润滑轴承箱滑油应定期更换

、增压器损坏后的应急处理 1损坏的增压器停止运转的措施 QMC 1)允许柴油机停车时间很短,只需拆两端轴 承盖,用专用工具锁住转子轴,并在压气机 排出管路装密封盖板(孔板 2)允许柴油机停车时间较长,可将转子轴拆 除,并用专用工具封闭涡轮增压器,扫气箱 与压气机连接法兰用盲板封死 2停止增压器运行处理后,应降低柴油机负荷, 防止排温过高和冒黑烟;对涡轮的进排气箱 继续进行冷却,对外部供油润滑者应切断滑 油供应 3若不允许停车,应大大降速短时运行

三、增压器损坏后的应急处理 1损坏的增压器停止运转的措施 1）允许柴油机停车时间很短，只需拆两端轴 承盖，用专用工具锁住转子轴，并在压气机 排出管路装密封盖板（孔板） 2）允许柴油机停车时间较长，可将转子轴拆 除，并用专用工具封闭涡轮增压器，扫气箱 与压气机连接法兰用盲板封死 2停止增压器运行处理后，应降低柴油机负荷， 防止排温过高和冒黑烟；对涡轮的进排气箱 继续进行冷却，对外部供油润滑者应切断滑 油供应 3若不允许停车，应大大降速短时运行