福建船政交通职业学院：《机械设计基础》课程教学课件（PPT讲稿）单元三 常用机械传动 08 带传动

单元三常用机械传动 8带传动 §8.1概述 S8.2V带和带轮的结构 §8.3带传动的工作能力分析 §8.4V带传动的设计 §8.5同步带传动 §8.6带传动的张紧、安装与维护

§8.1 概述 §8.2 V带和带轮的结构 §8.3 带传动的工作能力分析 §8.4 V带传动的设计 §8.5 同步带传动 §8.6 带传动的张紧、安装与维护 8 带传动 单元三 常用机械传动

8.1概述 带传动一般是由主动轮、从动轮紧套在两轮上的传动带及机架组成。 带的传动过程： 原动机转动 传动带 驱动主动轮 主动轮转动 带与轮的摩擦 从动轮转动 主动轮 从动轮

8.1 概述 带传动一般是由主动轮、从动轮紧套在两轮上的传动带及机架组成。 原动机转动 带的传动过程： 主动轮转动 驱动主动轮 从动轮转动 带与轮的摩擦

8.1概述 8.1.1带传动的类型

8.1 概述 8.1.1 带传动的类型

8.1概述 演示带传动 点击小图看运动图

8.1 概述 演示带传动 点击小图看运动图

8.1概述 8.1.2带传动的特点和应用 ■特点： 传动平稳，噪声小，可缓冲吸振，有过载保护，可远距离传动，结构简单， 制造、安装和维护方便，但传动比不准确，效率较低，寿命较短，且对轴的压 力大。 ■应用： 常应用于传动比不要求准确、功率P<100kW、=5~25m/S、传动 比5以及有过载保护的场合

8.1 概述 8.1.2 带传动的特点和应用 传动平稳,噪声小,可缓冲吸振,有过载保护,可远距离传动,结构简单, 制造、安装和维护方便,但传动比不准确,效率较低,寿命较短,且对轴的压 力大。 特点： 应用： 常应用于传动比不要求准确、功率P<100kW、v=5~25m/s、传动 比i<5以及有过载保护的场合

8.1概述 8.1.3带传动的形式

8.1 概述 8.1.3 带传动的形式

8.2V带和带轮的结构 8.2.1普通V带的结构和尺寸标准 ©

8.2 V带和带轮的结构 8.2.1 普通V带的结构和尺寸标准

8.2V带和带轮的结构 普通V带和窄V带的标记由带型、基准长度和标记号组成，见如下示例： A-1400 GB11544-89 国标代号 基准长度 v带型号

普通V带和窄V带的标记由带型、基准长度和标记号组成，见如下示例： A－1400 GB11544－89 国标代号 基准长度 v带型号 8.2 V带和带轮的结构

8.2V带和带轮的结构 8.2.2普通V带轮的结构 1.V带轮槽尺寸标准 2.带轮的材料 型 项目 SPR 30a 当25m/s时，用 基准宽度b创 53 8 11.0 14.0 19.0 27.0 32.0 基准线上槽深h心 16 2.0 2.75 35 4.8 8.1 9.6 HT150;当=25~ 7.0 基准线下槽深。 87 10.8 143 90 110 14.0 19.0 19.9 234 15 255 37 44.5 30m/s时用HT200; 槽间距e 10 +03 ±0.3 ±0.3 +04 ±0.5 0.6 ±0.7 符边距 15 6 当≥25~45m/s时用 最小轮缘厚 55 6 5 10 12 5 带轮宽B (Z1)e+2 乙一轮槽数 球墨铸铁、铸钢或 空d d sdd2h. 320 ≤6 4 锻钢；小功率时可 ≤80 ≤118 ≤190 ≤315 >60 ≤475 ≤600 80 118 190 315 475 -600 用铸铝或塑料 极限偏蓝 ±0.5 注：摘自GB/T13575.一1992

8.2 V带和带轮的结构 8.2.2 普通V带轮的结构 1.V带轮槽尺寸标准 当v≤25m/s时，用 HT150；当v=25～ 30m/s时用HT200； 当≥25～45m/s时用 球墨铸铁、铸钢或 锻钢；小功率时可 用铸铝或塑料. 2. 带轮的材料

8.2V带和带轮的结构 3.带轮的结构 S型-实心带轮 P型-腹板带轮 H型-孔板带轮 E型-椭圆轮辐带

8.2 V带和带轮的结构 S型-实心带轮 P型-腹板带轮 H型-孔板带轮 E型-椭圆轮辐带 3.带轮的结构