新疆大学：《国际经济法》课程教学课件（PPT讲稿）第四章 国际货物运输保险法法

第四章 国际货物运输保险 法律制度

第四章 国际货物运输保险 法律制度

一、 国际货物运输保险慨述 (一)国际货物运输保险的概念 指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保 险公司投保，交纳保险费，当货物在国际运输途 中遇到风险时，由保险公司对进出口商遭受保 险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿 的一种法律关系. (二)种类： *国际海上货物运输保险米国际航空货物运输 保险*国际陆上货物运输保险*国际多式联运 货物运输保险

一、国际货物运输保险概述 ▪ （一）国际货物运输保险的概念 指进出口商对进出口货物按照一定的险别向保 险公司投保,交纳保险费,当货物在国际运输途 中遇到风险时,由保险公司对进出口商遭受保 险事故造成货物的损失和产生的责任负责赔偿 的一种法律关系. ▪ (二)种类: *国际海上货物运输保险 *国际航空货物运输 保险 *国际陆上货物运输保险 *国际多式联运 货物运输保险

承保风险与损失 (一) 承保的风险 (二)承保的损失

二、 承保风险与损失 ▪ （一）承保的风险 ▪ （二）承保的损失

(一)承保的风险 "1.海上风险(Perils of Sea) (1)自然灾害（海啸飓风洪水雷电等） (2)意外事故 (触礁搁浅沉没火灾等) 2.外来风险(Extraneous Risks) (串味受潮盗窃站污钩损等)

（一）承保的风险 ▪ 1.海上风险(Perils of Sea) (1)自然灾害（海啸 飓风 洪水 雷电等） (2)意外事故 （触礁 搁浅 沉没 火灾等） ▪ 2.外来风险(Extraneous Risks) （串味 受潮 盗窃 玷污 钩损等 ）

例题 ·1、下列那些风险属于外来风险？ ·A.短量B.锈蚀C.台风D.触礁 2、运输货物的船舶在海上航行时遭遇飓风的 袭击，属于什么风险？ "A.海上风险B.自然灾害 C.外来风险D.意外事故

例题 ▪ 1、下列哪些风险属于外来风险? ▪ A.短量 B.锈蚀 C.台风 D.触礁 ▪ 2、运输货物的船舶在海上航行时遭遇飓风的 袭击,属于什么风险? ▪ A.海上风险 B.自然灾害 ▪ C.外来风险 D.意外事故

(二)承保的损失 ·1、全部损失 ·2、部分损失

(二)承保的损失 ▪ 1、全部损失 ▪ 2、部分损失

1、全部损失 ·（)实际全损：指货物全部灭失或因受损而失 去原有用途，或被保险人已无可挽回地丧失了 保险标的. （2)推定全损：指货物受损后对货物的修理费 用加上续运到目的地的费用超过其运到后的 价值

1、全部损失 ▪ (1)实际全损:指货物全部灭失或因受损而失 去原有用途,或被保险人已无可挽回地丧失了 保险标的. ▪ (2)推定全损:指货物受损后对货物的修理费 用加上续运到目的地的费用超过其运到后的 价值

2、部分损失 ·(1)共同海损(general average):指海上运输中，船舶、 货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理 地作出特别牺牲或支出的特别费用 共同海损分摊(G.A.Contribution): 共同海损的牺牲和费用应该由船方、货方及运费方 按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。 (2)单独海损(particular average):指货物因承保风险 引起的不属于共同海损的部分损失 (3)单独费用(particular charges)

2、部分损失 ▪ (1)共同海损(general average):指海上运输中,船舶、 货物遭到共同危险,船方为了共同安全,有意和合理 地作出特别牺牲或支出的特别费用. ▪ 共同海损分摊(G.A. Contribution) : 共同海损的牺牲和费用应该由船方、货方及运费方 按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。 ▪ (2)单独海损(particular average):指货物因承保风险 引起的不属于共同海损的部分损失. ▪ (3)单独费用（particular charges）

例题 ·A公司向B公司订购花生5000吨。货船在安德卫普装船 以后直接驶向旧金山。途中船舶货舱起火，大火蔓延 到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措 施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受 损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖 到附近港口修理，检修后重新将货物运往新加坡。事 后经统计，事故共造成如下损失： 1、2000吨花生被火烧毁。2、1500吨花生由于灌水不 能食用。3、主机和部分甲板被火烧坏。4、雇用拖船 支付费用若干。5、因为船舳维修，延误船期，额外 增加了船员工资以及船舶的燃料。 上述损失挪些是共同海损，挪些是单独海损？

例题 ▪ A公司向B公司订购花生5000吨。货船在安德卫普装船 以后直接驶向旧金山。途中船舶货舱起火，大火蔓延 到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措 施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受 损，无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖 到附近港口修理，检修后重新将货物运往新加坡。 事 后经统计，事故共造成如下损失： ▪ 1、2000吨花生被火烧毁。 2、1500吨花生由于灌水不 能食用。3、主机和部分甲板被火烧坏。 4、雇用拖船 支付费用若干。 5、因为船舶维修，延误船期，额外 增加了船员工资以及船舶的燃料。 ▪ 上述损失哪些是共同海损，哪些是单独海损？

三、委付和代位 ▣（一） 委付 (二)1 代位

三、委付和代位 ▪ （一）委付 ▪ （二）代位