新疆大学：《交通管理与控制》课程教学课件（PPT讲稿）04 交通运行管理1/2

上一讲思考题 第4章交通秩序管理 1、现在提倡“以人为本”的交通管理理念，你认为哪些交通 管理（或控制措施体现“人性化管理”，还有哪些不足之处， 举例说明。 2、高速管理的管理措施在进出高速路、限速、禁行等多方面 都与普通道路不同，试说明根本原因。 2

2 上一讲思考题 第4章 交通秩序管理 1、现在提倡“以人为本”的交通管理理念，你认为哪些交通 管理(或控制)措施体现“人性化管理”，还有哪些不足之处， 举例说明。 2、高速管理的管理措施在进出高速路、限速、禁行等多方面 都与普通道路不同，试说明根本原因

第5章交通运行管理 核心内容： ◇行车管理（第四讲） ◇步行管理 ◇停车管理 ◇平面交叉口管理（第五讲） ◇快速道路交通管理 ◇交通组织优化 3

3 第5章 交通运行管理 核心内容： ◇行车管理 (第四讲) ◇步行管理 ◇停车管理 ◇平面交叉口管理 (第五讲) ◇快速道路交通管理 ◇交通组织优化

行车管理：车速管理 ◇车速管理中的直道限速依据： 停车视距： 当正在行驶车辆的驾驶员突然发现前方路上有障碍不能绕 过时，能安全地停止在障碍物前所需的距离。 停车视距 =反应时间内行驶的距离+开始制动到完全停止时行驶 的距离十车辆停止位置距障碍物的距离 4

4 行车管理：车速管理 ◇车速管理中的直道限速依据： 停车视距： 当正在行驶车辆的驾驶员突然发现前方路上有障碍不能绕 过时，能安全地停止在障碍物前所需的距离。 停车视距 ＝反应时间内行驶的距离＋开始制动到完全停止时行驶 的距离＋车辆停止位置距障碍物的距离

行车管理：停车视距计算公式 v2 S,=36 -t+ (1) 28(Φ±)×3.62+1% 上式中： S,一车辆停车视距(m) v一车辆行驶速度（km/h) t一反应时间（判断时间1.5s十反应时间1.0s=2.5s) 8一重力加速度(9.8m/s2) Φ一车辆轮胎与路面的纵向摩擦系数（一般取0.29~0.44) i一道路纵坡（上坡取“+”，下坡取“一”） l,一停车安全距离（m),一般取5m 5

5 行车管理：停车视距计算公式 (1) 上式中： Ss ── 车辆停车视距（m） v ── 车辆行驶速度（km/h） t ── 反应时间（判断时间1.5s＋反应时间1.0s＝2.5s） g ── 重力加速度（9.8m/s2） Φ ── 车辆轮胎与路面的纵向摩擦系数（一般取0.29～0.44） i ── 道路纵坡（上坡i取“＋”，下坡i取“－”） l0 ── 停车安全距离（m），一般取5m 2 0 2 3.6 2 ( ) 3.6 l g i v t v Ss +    = +

行车管理：会车视距的确定 会车视距： 是指两辆对向行驶的车辆，能在同一车道上及时制动而不碰 撞所需的最小距离。（会车视距近似等于停车视距的2倍） 6

6 行车管理：会车视距的确定 会车视距： 是指两辆对向行驶的车辆，能在同一车道上及时制动而不碰 撞所需的最小距离。（会车视距近似等于停车视距的2倍）

行车管理：弯道设置 ◇车速管理中的弯道限速依据： 《公路工程技术标准》( JTJ001-97)中规定： v=V127(u+)R (2) v2 R 127(4+i) (3) i= 127R (4) 上式中：i一道路外侧超高的横向坡度；v一车速 R一转弯半径；一路面横向力系数 7

7 行车管理：弯道设置 ◇车速管理中的弯道限速依据： 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）中规定： （2） （3） （4） 上式中： i ── 道路外侧超高的横向坡度；v ── 车速 R ── 转弯半径；μ── 路面横向力系数 v = 127( + i)R 127( ) 2 i v R + =  = −  R v i 127 2

>按驾驶员视野分析 8

8 ➢按驾驶员视野分析

驾驶员注视点、视野与行驶车速间关系 行驶车速 注视点（前方） 视野 (km/h) (m) 0 40 183 90100 72 366 6080 105 610 40 9

9 驾驶员注视点、视野与行驶车速间关系 行驶车速 (km/h) 注视点（前方） （m） 视野 （ °） 40 72 105 183 366 610 90～100 60～80 40

行车管理： 车速管理中的限速措施 ◇最高行驶车速的限制： 是指对各种机动车辆在无限速标志的路段上行驶时的最高 行驶速度的规定。 10

10 行车管理：车速管理中的限速措施 ◇最高行驶车速的限制： 是指对各种机动车辆在无限速标志的路段上行驶时的最高 行驶速度的规定

行车管理：车速管理中的限速措施 ◇车速上限： 856位地点车速y85%, 表示路段上85%的车辆速度小于 该值，限制15%的车辆 ◇车速下限： 15%位地点车速y15%, 表示路段上15%的车辆速度小于 该值，限制15%的车辆 (对于同时存在车速上限和下限的高速公路，车速v应 满足：V15%≤y85%） 11

11 行车管理：车速管理中的限速措施 ◇车速上限： 85%位地点车速v 85% ，表示路段上85%的车辆速度小于 该值，限制15%的车辆 ◇车速下限： 15%位地点车速v 15% ，表示路段上15%的车辆速度小于 该值，限制15%的车辆 （对于同时存在车速上限和下限的高速公路，车速v应 满足：v 15%≤v≤v 85%）