上海交通大学:《工程可持续发展 Sustainable Development of Engineering》课程教学资源(学生课堂汇报答辩)城市轨道交通

城市轨道交通 2016/9/3 工程可持续发展 1
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什么是城市轨道交通 城市轨道交通是指具有运 量大、速度快、安全、准 点、保护环境、节约能源 和用地等特点的交通方式, 简称”轨交”,包括地铁、 世 热阳 轻轨、快轨、有轨电车等。 工程可持续发展 2
什么是城市轨道交通 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 2 城市轨道交通是指具有运 量大、速度快、安全、准 点、保护环境、节约能源 和用地等特点的交通方式, 简称”轨交“,包括地铁、 轻轨、快轨、有轨电车等

城市轨道交通的特点 1)采用列车编组化运行,运量大; 2)良好的线路条件与控制体系,速度快; 3)电力牵引,污染少,环保好; 4)可采用地下和高架敷设方式,占地面积小; 5)全隔离的路权方式,安全和可靠性强; 6)良好的环控体系和候车环境,乘车舒适性佳; 工程可持续发展 3
城市轨道交通的特点 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 3 1)采用列车编组化运行,运量大; 2)良好的线路条件与控制体系,速度快; 3)电力牵引,污染少,环保好; 4)可采用地下和高架敷设方式,占地面积小; 5)全隔离的路权方式,安全和可靠性强; 6)良好的环控体系和候车环境,乘车舒适性佳;

可持续的交通政策 3E原则 平衡区 制 资源加 安全性 平衡区 合理的价格 发 设施的维护 机动 高效的服务运作 高效的合同制管理 高效的基础设施投资 协调区 环境 非正式的交通方式 社会 生态 (如三轮车、摩的等) 分 摩托车和机动车 平衡区 注:三角形各边上的要素是其相应的两个端点之间需要平衡的内容举例:小三角形内部的各要素 是需要三个端点共同协调的内容举例,详见文献S】。 图!交通可持续发展的“3E”战略 Fig.I "3E"Strategy of sustainable mobility 工程可持续发展 4
可持续的交通政策 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 4

现状? 201619③2 小程科发展 5
LOGO 2016/9/3 工程科持续发展 5 现状?

城市轨道交通的现状 截止2012年,我国城市轨道交通累计运营里程达2064公里。 其中,上海、北京和广州位居全国前三甲,运营里程分别为444千米、442千米 和221千米。 444442 000场08000 221218 178 130129113 85 63575048484341 26211815 201b/96 工程可持续发展 6
城市轨道交通的现状 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 6 截止2012年,我国城市轨道交通累计运营里程达2064公里。 其中, 上海、北京和广州位居全国前三甲,运营里程分别为444千米、442千米 和221千米

城市轨道交通的现状 截至2014年6月,国家批复了北京、上海、广州、深圳等36个城市的轨道 交通建设规划(直辖市、省会城市25个,经济比较发达的二线城市11个)。 目前,我国已开通运营轨道交通的城市有22个。 在建&规划中:沈阳(在建)、西安(在建)、杭州(在建)、苏州(在 建)、哈尔滨(在建)、长春(在建)、佛山(在建)。 规划中地铁的城 市宁波、长沙、无锡、郑州、青岛、东莞、合肥、南昌、济南、福州、厦门、 常州、澳门。 201bb 工程可持续发展 7
城市轨道交通的现状 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 7 截至2014年6月,国家批复了北京、上海、广州、深圳等36个城市的轨道 交通建设规划(直辖市、省会城市25个,经济比较发达的二线城市11个)。 目前,我国已开通运营轨道交通的城市有22个。 在建&规划中:沈阳(在建)、西安(在建)、杭州(在建)、苏州(在 建)、哈尔滨(在建)、长春(在建)、佛山(在建)。 规划中地铁的城 市 宁波、长沙、无锡、郑州、青岛、东莞、合肥、南昌、济南、福州、厦门、 常州、澳门

城市轨道交通的现状 已建碱轨城市的里程 我京上与、广州.明 71% 2012年城轨大单8000亿元 沙及18市和湖个域市 线绵数口 山1 1 21 长春 2 对标 2 ■尼明 2 候山 中国路面机械网 15 www.Imjx.net A线路故自 202年9用数城肺:出性表两个:等燃买卖设备上中国路面机械网 201b9b 工程可持续发展 8
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城市轨道交通的现状 “十一五”期间,我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势。 2500 2000 1500 天 1000 500 0 104厘1995厘1994厘2000深2002军2001深20042005年2006里2007厘2008军2000军2010厘2011军2012军 工程可持续发展 9
城市轨道交通的现状 LOGO 2016/9/3 工程可持续发展 9 “十一五”期间,我国城市轨道交通运营里程保持加速上升趋势

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