上海海事大学交通运输学院：《国际航运管理》课程教学资源（PPT课件）Ch04 国际航运管理指标

上海事學 Shanghal Maritime Un/versity 进步 学习的敌人是自己的满足 的 国际航运管理 障 交通运输学院国航系赵刚 碍是 自己的放 松

国 际 航 运 管 理 交通运输学院 国航系 赵 刚 进步的障碍是自己的放松 学习的敌人是自己的满足

第四章国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 ●用抽象的数字配合必要的单位来说明客 观事物某方面的特征,即称为指标。按 统计学的术语来讲,指标反映总体数量 特征的范畴及其具体数值,范畴是对指 标内涵的界定,是取得指标数值的科学 依据

第四章 国际航运管理指标 第一节 航运企业生产活动指标体系 用抽象的数字配合必要的单位来说明客 观事物某方面的特征，即称为指标。按 统计学的术语来讲，指标反映总体数量 特征的范畴及其具体数值，范畴是对指 标内涵的界定，是取得指标数值的科学 依据

第四章国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 ●航运企业生产活动指标的作用 编制船舶生产计划的基础; 考核与评价船舶生产活动成果和经菅效益的 依据; 分析船舶生产活动,改进工作的重要手段; 各级领导了解航运企业生产活动,指导监督 航运全业工作,制定有关航运政策的依据

第四章 国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 航运企业生产活动指标的作用 ➢编制船舶生产计划的基础； ➢考核与评价船舶生产活动成果和经营效益的 依据； ➢分析船舶生产活动，改进工作的重要手段； ➢各级领导了解航运企业生产活动，指导监督 航运企业工作，制定有关航运政策的依据

第四章国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 ●航运企业生产活动指标的分类 按指标的基本作用分,有计划指标和统计指标 按指标体系的考核层次来分,有三级 行业;企业;船队。 按指标体系的内容结构来分,有营运工作指标、财 务成果指标、安全质量指标和物质消耗指标四个方 按指标的性质来分,有数量指标和质量指标

第四章 国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 航运企业生产活动指标的分类 ➢ 按指标的基本作用分，有计划指标和统计指标。 ➢ 按 指 标 体 系 的 考 核 层 次 来 分 ， 有 三 级 ：行业 ；企业 ；船队 。 ➢ 按指标体系的内容结构来分，有营运工作指标、财 务成果指标、安全质量指标和物质消耗指标四个方 面。 ➢ 按指标的性质来分，有数量指标和质量指标

第四章国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 ●航运企业生产活动指标体系结构 船舶运输量指标——箦逶 转量 船舶生产能力指标—[—船吨莫数 指标 航运 船舶使用效率指标 F均航次周转期 载重量利 航亢 船舶生产效率指标——篝菎蓊态眚宀量 营业成 成本指标 输成本 滴想 利润指标 活 企贝 成果指 榘結一乖处 用利润率 动力 l觜姦棄棵 蹇篑产利猖率 标 流动资金古用及 E 流动箦銮周箬奕数 使用效果指标 运输安全质量指标 燃料消耗指标

第四章 国际航运管理指标 第一节航运企业生产活动指标体系 航运企业生产活动指标体系结构 船舶运输量指标 船舶生产能力指标 船舶使用效率指标 船舶生产效率指标 货运量 货运周转量 船舶实有数 船舶吨天 营运率 航运率 平均航次周转期 载重量利用率 平均航次速度 每营运吨天生产量 每吨船生产量 营业成本 运输成本 单位运输成本 营运利润 利润总额 绝对 利润 资本金利润率 营业收入利润率 成本费用利润率 固定资产利用率 固定资产利润率 相对 利润 利润指标 流动资金周转次数 流动资金周转天数 产值流动资金率 流动资金利润率 成本指标 固定资金占用及 使用效果指标 流动资金占用及 使用效果指标 船舶营运 工作指标 企业财务 成果指标 运输安全质量指标 燃料消耗指标 航 运 企 业 生 产 活 动 指 标 体 系

第四章国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 ●船舶运输量指标 1.货(客)运量: 指将货物(或旅客)由甲地运送到乙地的数 里。 单位:货运量:(吨);运量:(人)。 计算公式:单船:∑9 ∑∑Q 多船 其中,Q代表货运量或客运量

第四章 国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 船舶运输量指标 Qj j n =  1 Qij j n i m i = =   1 1 1. 货（客）运量： 指将货物（或旅客）由甲地运送到乙地的数 量。 单位：货运量：（吨）；运量：（人）。 计算公式：单船： 多船： 其中，Q 代表货运量或客运量

第四章国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 ●船舶运输量指标 2.货(客)运周转量: 将一定数量的货物(或旅客)位移一定距离 运达目的地,其运量与运输距离的乘积即为 货(客)运周转量。 单位:货运周转量:(吨海里); 客运周转量:(人海里)。 计算公式:单船:∑( 多船:∑∑( 其中,Q代表货(客)运量,表示所载货 物或旅客的运输距离

第四章 国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 2. 货（客）运周转量： 将一定数量的货物（或旅客）位移一定距离 运达目的地，其运量与运输距离的乘积即为 货（客）运周转量。 单位：货运周转量：（吨海里）； 客运周转量：（人海里）。 计算公式：单船： 多船： 其中，Q 代表货（客）运量，l 表示所载货 物或旅客的运输距离。 = n j Ql j 1 （ ） = = m i n j ij i Ql 1 1 （ ） 船舶运输量指标

第四章国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 ●船舶运输量指标 3.换算周转量: 在统计工作中,为便于计算及比较船舶运输 效率,将货物与旅客的周转量换算成同一的 单位。根据我国交通部的规定,交通部直属 航运企业1人(海)里=1吨(海)里,而地 方航运企业,分铺位运客和座位运客的不同, 换算比例也不同,前者1:1,后者3:1,这 种换算的数量称换算周转量

第四章 国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 3. 换算周转量： 在统计工作中，为便于计算及比较船舶运输 效率，将货物与旅客的周转量换算成同一的 单位。根据我国交通部的规定，交通部直属 航运企业1人（海）里=1吨（海）里，而地 方航运企业，分铺位运客和座位运客的不同， 换算比例也不同，前者1∶1，后者3∶1，这 种换算的数量称换算周转量。 船舶运输量指标

第四章国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 ●船舶生产能力指标 1.船舶实有数 以船舶的艘数m,定额吨位D定,定额箱位 U定,定额客位M及定额功率N等计量单位来 表示船舶的拥有量 艘数m是指从事营业性运输船舶的数量;定 额吨位D是船舶的航次装载量标准;定额客 位M是指用于载运旅客的铺位和座位的合 计数,不包括船员自用的铺位;定额功率N 是指船舶主机的额定功率

第四章 国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 船舶生产能力指标 1. 船舶实有数 以船舶的艘数m，定额吨位D定，定额箱位 U定，定额客位M及定额功率N等计量单位来 表示船舶的拥有量。 艘数 m 是指从事营业性运输船舶的数量；定 额吨位D定是船舶的航次装载量标准；定额客 位 M 是指用于载运旅客的铺位和座位的合 计数，不包括船员自用的铺位；定额功率N 是指船舶主机的额定功率

第四章国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 ●船舶生产能力指标 2.船舶吨天 “吨天”是船舶定额载重量与该船相应工作 时间的乘积,它表示船舶在一定时间内的动 态数量,它有三种基本形式: 船舶在册吨天D定×T册 船舶营运吨天D定×T营; 船舶航行吨天D定×T航; 其中,T册、T、T航分别是指某一艘船舶在 历期内的在册时间、营运时间及航行时间

第四章 国际航运管理指标 第二节船舶营运工作指标 船舶生产能力指标 2. 船舶吨天 “吨天”是船舶定额载重量与该船相应工作 时间的乘积，它表示船舶在一定时间内的动 态数量，它有三种基本形式： 船舶在册吨天D定×T册； 船舶营运吨天D定×T营； 船舶航行吨天D定×T航； 其中，T册、T营、T航分别是指某一艘船舶在 历期内的在册时间、营运时间及航行时间