西安电子科技大学：《管理经济学 Managerial Economics》案例十：波音747的飞行成本问题

案例十:波音747的飞行成本问题 波音747飞机是世界上使用最多的飞机。根据波音公司1975年的数据, 使用这种飞机航行1200英里和2500英里,分别载客250人、300人和350人的 每英里乘客成本如下: 乘客人数 航行英里 2500 25043(美分嘆英里)34(美分/英里) 3.8 3.0 350 2.7 (1)如果乘客人数在250与300之间,航程为1200英里,每增加1位乘 客的边际成本是多少?(2)如果乘客人数为300人,而航程在1200英里与2500 英里之间,航程每增加1英里的边际成本是多少?(3)在1975年,航程2500 英里的机票价格为156.6美元,如飞这种航线的波音747飞机载客300人,其收 入能抵补其成本吗?(4)上表能否用于1985年,为什么?

案例十:波音 747 的飞行成本问题 波音 747 飞机是世界上使用最多的飞机。根据波音公司 1975 年的数据， 使用这种飞机航行 1200 英里和 2500 英里，分别载客 250 人、300 人和 350 人的 每英里乘客成本如下： 乘客人数 航行英里 1200 2500 250 4.3（美分/英里） 3.4（美分/英里） 300 3.8 3.0 350 3.5 2.7 （1）如果乘客人数在 250 与 300 之间，航程为 1200 英里，每增加 1 位乘 客的边际成本是多少？（2）如果乘客人数为 300 人，而航程在 1200 英里与 2500 英里之间，航程每增加 1 英里的边际成本是多少？（3）在 1975 年，航程 2500 英里的机票价格为 156.6 美元，如飞这种航线的波音 747 飞机载客 300 人，其收 入能抵补其成本吗？（4）上表能否用于 1985 年，为什么？