集美大学：《机械设计基础》课程教学资源（PPT课件）第十五章 滑动轴承

第十五章滑动轴承 概述 §15—1摩擦状态 15—2滑动轴承的结构型式 S15-3轴瓦及轴承衬材料 §15-4润滑剂和润滑装置 S15-6动压润滑的基本原理

§15—1 摩擦状态 第十五章 滑动轴承 §15—2 滑动轴承的结构型式 概述 §15—3 轴瓦及轴承衬材料 §15—4 润滑剂和润滑装置 §15—6 动压润滑的基本原理

概述 轴承的功用: 1、支承轴及轴上零件,保持轴的旋转精度 2、减少转轴与支承之间的摩擦与磨损 二、轴承分类:轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 滚动轴承是标准件,它具有一系列优点,在一般机器中得 到广泛应用。 对于高速、重载、高精度、结构上需要剖分的场合,需来 用滑动轴承,如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等。 在低速受冲击载荷作用的机器中,也采用滑动轴承,如水 泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等。 轴承工作时会产生摩擦磨损,下面介绍有关这方面的知识

概述 1、支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度 2、减少转轴与支承之间的摩擦与磨损 对于高速、重载、高精度、结构上需要剖分的场合，需采 用滑动轴承，如汽轮机、离心式压缩机、内燃机、大型电机等。 在低速受冲击载荷作用的机器中，也采用滑动轴承，如水 泥搅拌机、滚筒清砂机、破碎机等。 一、轴承的功用： 二、轴承分类：轴承分为滑动轴承和滚动轴承两大类。 滚动轴承是标准件，它具有一系列优点，在一般机器中得 到广泛应用。 轴承工作时会产生摩擦磨损，下面介绍有关这方面的知识

滑动轴承 滚动轴承

滑动轴承 滚动轴承

§15-1摩擦状态 、摩擦磨损的基本知识 有相对运动的零件,工作时都会有摩擦和磨损。 摩擦是机械运动中的物理现象。 在一般机械中因各种形式的表面损坏而失效的 零件占全部零部件报废零部件的80% 采用润滑是减少摩擦磨损的有效手段 二、摩擦状态 按表面润滑情况,摩擦可分为:干摩擦、边 界摩擦、流体摩擦和混合摩擦

一、摩擦磨损的基本知识： §15—1 摩擦状态 有相对运动的零件，工作时都会有摩擦和磨损。 摩擦是机械运动中的物理现象。 在一般机械中因各种形式的表面损坏而失效的 零件占全部零部件报废零部件的80%。 采用润滑是减少摩擦磨损的有效手段。 二、摩擦状态 按表面润滑情况，摩擦可分为：干摩擦、边 界摩擦、流体摩擦和混合摩擦

1、干摩擦 两摩擦表面间无润滑剂,两固体表面直接接触 的摩擦。这种摩擦功率损失大,磨损严重。使得轴 承工作时温升强烈,严重时导致轴瓦烧毁。 因此在滑动轴承中不允许出现干摩擦 干摩擦的摩擦阻力最大,f>0.3 磨损最严重,零件的使用寿命最短

因此在滑动轴承中不允许出现干摩擦。 两摩擦表面间无润滑剂，两固体表面直接接触 的摩擦。这种摩擦功率损失大，磨损严重。使得轴 承工作时温升强烈，严重时导致轴瓦烧毁。 干摩擦的摩擦阻力最大，f>0.3， 磨损最严重，零件的使用寿命最短 1、干摩擦

2、边界摩擦 摩擦表面间有润滑油存在,由于润滑油与金属表 面的吸附作用,在金属表面上形成了一层极薄的边界 油膜。因为油膜厚度小于1m,不足以将两金属表面 分隔开,运动时两零件尖峰部分仍直接接触。这种摩 擦称为边界摩擦。 金属表面覆盖一层油膜后, 虽然不能绝对消除表面磨损,但 可以起着减轻磨损的作用。 IulII 这种摩擦的摩擦系数,f≈0.1~0.3 多数滑动轴承都是这种摩擦状态

摩擦表面间有润滑油存在，由于润滑油与金属表 面的吸附作用，在金属表面上形成了一层极薄的边界 油膜。因为油膜厚度小于1m，不足以将两金属表面 分隔开，运动时两零件尖峰部分仍直接接触。这种摩 擦称为边界摩擦。 多数滑动轴承都是这种摩擦状态。 2、边界摩擦 金属表面覆盖一层油膜后， 虽然不能绝对消除表面磨损，但 可以起着减轻磨损的作用。 这种摩擦的摩擦系数，f0.1～0.3

3、液体摩擦 当两摩擦表面间有充足的淘滑油,并,足一定 的条时,两摩擦表面完全被润滑油分隔开,形成 厚度达几十微米的压力油膜。这时只有液体之间的 摩擦,这种摩擦称为液体摩擦。 由于两摩擦表面被油隔开 而不直接接触,摩擦系数极小 (f≈0.001~0.01)。可以显 著的减少摩擦和磨损。 重要轴承采用这种摩擦

当两摩擦表面间有充足的润滑油，并满足一定 的条件时，两摩擦表面完全被润滑油分隔开，形成 厚度达几十微米的压力油膜。这时只有液体之间的 摩擦，这种摩擦称为液体摩擦。 重要轴承采用这种摩擦。 3、液体摩擦 由于两摩擦表面被油隔开 而不直接接触，摩擦系数极小 （f0.001～0.01） 。可以显 著的减少摩擦和磨损

4.混合摩擦(也称为非液体摩擦) 混合摩擦介于干摩擦、边界摩擦与液体摩擦之 间,在一般机器中最常见。 边界摩擦 混合摩擦 液体摩擦 由实验得到摩擦特性曲线: 图示的纵坐标表示摩 擦系数。横坐标表示轴承 特性数,其中n是轴的转 速;η是润滑剂的动力粘 nP度;p是轴承的压强。 滑动轴承的摩擦特性曲线

混合摩擦介于干摩擦、边界摩擦与液体摩擦之 间，在一般机器中最常见。 由实验得到摩擦特性曲线： 滑动轴承的摩擦特性曲线 图示的纵坐标表示摩 擦系数。横坐标表示轴承 特性数，其中n是轴的转 速；η是润滑剂的动力粘 度；p是轴承的压强。 4. 混合摩擦（也称为非液体摩擦）

§15-2滑动轴承的结构型式 滑动轴承按承受载荷方向: 向心滑动轴承一径向滑动轴承,主要承受径向载荷Fr。 推力滑动轴承一主要承受轴向载荷Fa 1、向心滑动轴承(主要介绍剖分式滑动轴承) ▲■■ 鑫 轴承盖 2轴承座 3剖分轴瓦 4联接螺栓

§15—2 滑动轴承的结构型式 向心滑动轴承 — 径向滑动轴承，主要承受径向载荷Fr。 推力滑动轴承 — 主要承受轴向载荷Fa。 滑动轴承按承受载荷方向： 1 轴承盖 2 轴承座 3 剖分轴瓦 4 联接螺栓 1、向心滑动轴承 （主要介绍剖分式滑动轴承）

联接螺柱 轴承座 螺纹孔 剖分轴亙 班承量 剖分式滑动轴承

剖分式滑动轴承