上海交通大学：《创新思维与现代设计》教学资源_创新思维与现代设计_第二讲 需求发现与分析_需求驱动的设计

上游充通大￥ Shanghal Jlao Tong Unlversity 需求分析 孟祥慧 xhmeng(@situ.edu.cn 上海交通大学现代设计研究所 2009年10月23日

需 求 分 析 孟 祥 慧 xhmeng@sjtu.edu.cn xhmeng@sjtu.edu.cn 上海交通大学 现代设计研究所 现代设计研究所 2009年10月23日

回顾.. 口设计的三项内容 >确定需求 >确定设计方案 >设计成败的评估 需求→功能→原理→结构→设计评估 →设计结果表达→制品 参考 →手工画图 →制造 参考 →算机辅助画图→制造 参考+修改 →设计评估→计算机辅助画图→制造 参考+跟踪开发→设计评估 →计算机辅助画图→制造 需求 →自主开发 →设计评估→计算机辅助画图→制造 需求分析 上泽文通大学 Shanghal Jiao Tong University

需求分析 回 顾…… ‡ 设计的三项内容 ¾ 确定需求 ¾ 确定设计方案 ¾ 设计成败的评估 需求 →功能→原理→结构 →设计评估 →设计结果表达 →制品 参考 →手工画图 →制造 参考 →计算机辅助画图→制造 参考+修改 →设计评估 →设计评估 →设计评估 →计算机辅助画图→制造 →计算机辅助画图→制造 →计算机辅助画图→制造 参考+跟踪开发 需求 →自主开发

需求驱动的设计 需求驱动的设计 >需求驱动的设计VS.技术驱动的设计 >为什么要进行需求驱动的设计 口如何进行需求分析 需求发现 >需求描述 需求评估 确定：设计什么；围绕什么去设计 需求分析 上游克通大￥ Shanghal Jiao Tong University

需求分析 需求驱动的设计 需求驱动的设计 ‡ 需求驱动的设计 ¾ 需求驱动的设计 vs.技术驱动的设计 ¾ 为什么要进行需求驱动的设计 ‡ 如何进行需求分析 ¾ 需求发现 ¾ 需求描述 ¾ 需求评估 确定：设计什么；围绕什么去设计

技术驱动的设计 ▣历史的原因 >科技和社会发展水平 技术研发 设计 设计成果 需求 需求分析 上游文至大￥ Shanghal Jieo Tong University

需求分析 技术驱动的设计 技术驱动的设计 ‡ 历史的原因 ¾ 科技和社会发展水平 技术研发 设计 设计成果 需求

需求驱动的设计 口科技和社会发展 >不怕做不到，就怕想不到 电报的发明？ >不怕事情做不对，就怕做的事情不对 需求分析 设计 设计成果 需求 区别？ 技术研发 技术驱动，仅从技术的潜力或 可能去考虑设计，容易与客户 基础研究 相背离。 支持设计过程的 隔行如隔山，很难有意识地去 技术手段、方法 集成其它领域的技术，从而将 设计完成得更好。 需求分析 上游文通大学 Shanghal Jiao Tong University

需求分析 需求驱动的设计 需求驱动的设计 ‡ 科技和社会发展 ¾ 不怕做不到，就怕想不到 ¾ 不怕事情做不对，就怕做的事情不对 技术研发 基础研究 支持设计过程的 技术手段、方法 需求分析 设计 设计成果 需求 区别？ ‡ 技术驱动，仅从技术的潜力或 可能去考虑设计，容易与客户 相背离。 ‡ 隔行如隔山，很难有意识地去 集成其它领域的技术，从而将 设计完成得更好。 电报的发明？

However... ▣设计是由设计者根据掌握的知识（技术）完成的，技术驱 动思维根深蒂固 口虽然设计的目的是为了满足需求，但很多时候设计者深陷 技术求解过程而难以自拔，因此忘了抬起头来看“目 标”，以至于方向错了仍然不觉 口现实设计过程错综复杂，需求驱动原则的普及仍需时日 需求分析 上游克通大￥ Shanghal Jieo Tong University

需求分析 However However… ‡ 设计是由设计者根据掌握的知识（技术）完成的，技术驱 动思维根深蒂固 ‡ 虽然设计的目的是为了满足需求，但很多时候设计者深陷 技术求解过程而难以自拔，因此忘了抬起头来看“目 标”，以至于方向错了仍然不觉 ‡ 现实设计过程错综复杂，需求驱动原则的普及仍需时日

案例1 对象 世界人民大团结万岁 >汽车→发动机 口现状 已有上百年的历史 >相同排量下客户需求 相对集中在— ·废气排放水平 ·经济性（油耗） V-02n09 ·价格等 CNSphoto HOME.COM CN 需求的变化：自2008年7月1日起， 国内开始对发动机实施国川排放法 规，该法规规定在国内销售的汽车 (发动机)其废气排放水平必须低 于一定的限值。 需求分析

需求分析 案例1 ‡ 对象 ¾ 汽车→发动机 ‡ 现状 ¾ 已有上百年的历史 ¾ 相同排量下客户需求 相对集中在—— • 废气排放水平 • 经济性（油耗） • 价格等 ‡ 需求的变化：自2008年7月1日起， 国内开始对发动机实施国III排放法 规，该法规规定在国内销售的汽车 （发动机）其废气排放水平必须低 于一定的限值

案例1 Coolant Coolant EGR Cooler 满足国川要求 老技术阵营NO Intake air 油耗尚可 价格不高 Exhaust 压力传感器 高压共轨管 限压闲 柴油滤 满足国川要求 其它主流公司 高新技术阵营 Inta 油耗尚可 喷油系 喷油器 价格偏高 EDU ECU 需求分： 燃油箱 传感器 上游文至大￥ Shanghal Jieo Tong University 柴油机电控高压共轨燃袖喷射系统 DU-电控执行器CU-电子控制器

需求分析 案例 1 ‡ 老技术阵营 ZQ 满足国III要求 油耗尚可 价格不高 ‡ 其它主流公司 高新技术阵营 满足国III要求 油耗尚可 价格不高III 价格偏高

案例1：技术先进不等于设计成功 口市场变化瞬，息万变，但归根结底还是取决于在产品设计 过程中客户需求的体现程度。 “技术先进”曾一度是产品竞争力的代名词，然而如今 客户更关注产品的使用价值。 口从设计的角度来看，技术没有好坏和先进落后之分，关 键要看技术对满足需求来说是否合适。 口ZQ取得了暂时性胜利。但是要保持长久的竞争力，除了 要满足当前的需求，还要发现和应对未来的需求，并针 对未来需求选择或储备合适的技术。 需求分析 上游克通大￥ Shanghal Jieo Tong University

需求分析 案例1：技术先进不等于设计成功 ：技术先进不等于设计成功 ‡ 市场变化瞬息万变，但归根结底还是取决于在产品设计 过程中客户需求的体现程度。 ‡ “技术先进”曾一度是产品竞争力的代名词，然而如今 客户更关注产品的使用价值。 ‡ 从设计的角度来看，技术没有好坏和先进落后之分，关 键要看技术对满足需求来说是否合适。 ‡ ZQ取得了暂时性胜利。但是要保持长久的竞争力，除了 要满足当前的需求，还要发现和应对未来的需求，并针 对未来需求选择或储备合适的技术

案例2 蘭 200 180 160 50 140 120 A-201 -0 年份 15 80 85 90 标准产业分类代码或公司 95 以1996年不变美元计算的计算机产业各部分的市场价值 阳

需求分析 案例2 50 30 30 20 15 10 5 40 速度快 容量大 操作方便 兼容性好 需求变化示意图