《机车电传动系统》课程教学资源（PPT课件讲稿）第十八章 主型电器

第十八章主型电器 第一节受电弓

第十八章 主型电器 第一节 受电弓

一、概述 受电弓是电力机车、电动车辆从接触网导线 上受取电流的一种受流装置。它安装在机车车 顶上,当受电弓升起时,其受电弓滑板与接触 导线接触,将电流引入车内。因此,受电弓作 为电力机车、电动车辆与固定供电装置之间的 连接环节,其性能的优劣直接影响机车的可靠 性 受电弓工作的特点是靠滑动接触而受流,对 其性能的基本要求是滑板与接触导线接触可靠, 磨耗小,升、降弓时不产生过分冲击

一、概述 受电弓是电力机车、电动车辆从接触网导线 上受取电流的一种受流装置。它安装在机车车 顶上，当受电弓升起时，其受电弓滑板与接触 导线接触，将电流引入车内。因此，受电弓作 为电力机车、电动车辆与固定供电装置之间的 连接环节，其性能的优劣直接影响机车的可靠 性。 受电弓工作的特点是靠滑动接触而受流，对 其性能的基本要求是滑板与接触导线接触可靠， 磨耗小，升、降弓时不产生过分冲击

主要技术参数 基本结构及主要部件的作用 在韶山8型电力机车上采用TSG3-630/25型 单臂受电弓,它由底架、铰链机构、弓头部分 传动机构、控制机构等组成,其基本结构如下: 1底架 2铰链机构 3.弓头部分 4.传动机构 5控制机构

二、主要技术参数 三、基本结构及主要部件的作用 在韶山8型电力机车上采用TSG3－630／25型 单臂受电弓，它由底架、铰链机构、弓头部分、 传动机构、控制机构等组成，其基本结构如下： 1.底架 2.铰链机构 3.弓头部分 4.传动机构 5.控制机构

四、动作原理 1.升弓动作原理 2.降弓动作原理 五、静特性 在静止状态下,受电弓滑板在工作范围内对 接网导线的压力称为受电弓的静态接触压力, 受电弓受流性能的优劣,在很大程度上决定于 滑板与接触导线之间的压力。若接触压力太小, 则接触电阻增大,功率损耗增加,机车运行起 来还易产生离线和电弧,从而导致接触导线和 滑板的电磨损增加。若接触压力太大,则机械 械磨损增加,甚至造成滑板局部拉槽,进而造 成接触导线弹跳拉弧,以致刮弓。因此,要求 受电弓在工作高度范围内有一个较为合适的 基本不变的接触压力

四、动作原理 1．升弓动作原理 2．降弓动作原理 五、静特性 在静止状态下，受电弓滑板在工作范围内对 接网导线的压力称为受电弓的静态接触压力， 受电弓受流性能的优劣，在很大程度上决定于 滑板与接触导线之间的压力。若接触压力太小， 则接触电阻增大，功率损耗增加，机车运行起 来还易产生离线和电弧，从而导致接触导线和 滑板的电磨损增加。若接触压力太大，则机械 械磨损增加，甚至造成滑板局部拉槽，进而造 成接触导线弹跳拉弧，以致刮弓。因此，要求 受电弓在工作高度范围内有一个较为合适的、 基本不变的接触压力

受电弓静态接触压力与工作高度之间的 关系自然称为受电弓的静态性,它可以 用受电弓的静态特性曲线来表示。从曲 线可以看出: 1.在工作高度范围内,受电弓的静态接 触压力变化不大; 受电弓上升过程与下降过程的静态特 性曲线不重合; 3.调整弧形调整板的倾角,可以改变受 电弓静态接触压力的大小

受电弓静态接触压力与工作高度之间的 关系自然称为受电弓的静态性，它可以 用受电弓的静态特性曲线来表示。从曲 线可以看出： 1.在工作高度范围内，受电弓的静态接 触压力变化不大； 2.受电弓上升过程与下降过程的静态特 性曲线不重合； 3.调整弧形调整板的倾角，可以改变受 电弓静态接触压力的大小

维护与调整 1.维护 静态接触压力的调整 般调整时,在弓头上加挂9kg的重物,受 电弓弓头能在任意工作高度上停留。若在工作 高度上限段不能停留。则应改变升弓弹簧的变 形量,加大或减小升弓力,然后检查弓头在工 作高度的下限段,若弓头不能停留,调整螺栓 4,改变弧形调整板的倾角,也就是通过改变 升弓弹簧组的工作高度之间的变形量来使其满 足要求。这只是粗略进行调整,精细地对静态 接触压力的调整必须采用专用的实验台来调整

六、维护与调整 1．维护 2．静态接触压力的调整 一般调整时，在弓头上加挂一9kg的重物，受 电弓弓头能在任意工作高度上停留。若在工作 高度上限段不能停留。则应改变升弓弹簧的变 形量，加大或减小升弓力，然后检查弓头在工 作高度的下限段，若弓头不能停留，调整螺栓 4，改变弧形调整板的倾角，也就是通过改变 升弓弹簧组的工作高度之间的变形量来使其满 足要求。这只是粗略进行调整，精细地对静态 接触压力的调整必须采用专用的实验台来调整

3.升、降弓时间的调整 般先调升弓时间,通过改变节流阀口 大小就可初步调整升弓时间。然后再调 节快排阀弹簧的压缩量,改变快排的时 间长短,从而调整降弓时间。这种调整 过程,要反复进行,以便满足升、降弓 的时间和动作要求 4.弓头的调整 调整平衡杆的长度,保持弓头滑板面的 水平。调整弹簣盒杆和弓头弹簧,保证 弹簧盒杆上下活动自如,无阻滞现象

3．升、降弓时间的调整 一般先调升弓时间，通过改变节流阀口 大小就可初步调整升弓时间。然后再调 节快排阀弹簧的压缩量，改变快排的时 间长短，从而调整降弓时间。这种调整 过程，要反复进行，以便满足升、降弓 的时间和动作要求。 4．弓头的调整 调整平衡杆的长度，保持弓头滑板面的 水平。调整弹簧盒杆和弓头弹簧，保证 弹簧盒杆上下活动自如，无阻滞现象

第二节高压连接器 基本结构及主要部件的作用 它的结构主要由机械传动部分和电气连接部分 组成。 )机械传动部分 机械传动部分的作用是:连接力的传递和满足 机车各种运行条件的工作要求。它的结构由十 字接头安装、蜗卷簣和支承座体等组成 1.十字接头安装 十字接头安装由十字头和轴套组成 十字接头1通过三个沉头螺钉3与轴套2固定连 接。轴套由黄铜管加工而成,并开有一长方形 键槽孔

第二节 高压连接器 一、基本结构及主要部件的作用 它的结构主要由机械传动部分和电气连接部分 组成。 （一）机械传动部分 机械传动部分的作用是：连接力的传递和满足 机车各种运行条件的工作要求。它的结构由十 字接头安装、蜗卷簧和支承座体等组成。 1．十字接头安装 十字接头安装由十字头和轴套组成。 十字接头 1通过三个沉头螺钉 3与轴套 2固定连 接。轴套由黄铜管加工而成，并开有一长方形 键槽孔

2.蜗卷簧 蜗卷簧28由弹簧钢带绕制为4.3匝,套装在十字 头安装37横向轴两端。再装于左右十字头支承座 32内。起支承和安装蜗卷簧并与十字头安装形成 体 3支承座体 支承座体由缸体和转轴安装等组成。 二)电气连接部分 电气连接部分的作用是:既决定了喇叭型头部的 摆动方向,又起导通电流的作用。它的结构主要 由喇叭型头部、盖板装配、顶杆和弹簣等组成

2．蜗卷簧 蜗卷簧28由弹簧钢带绕制为4.3匝，套装在十字 头安装37横向轴两端。再装于左右十字头支承座 32内。起支承和安装蜗卷簧并与十字头安装形成 一体。 3.支承座体 支承座体由缸体和转轴安装等组成。 （二）电气连接部分 电气连接部分的作用是：既决定了喇叭型头部的 摆动方向，又起导通电流的作用。它的结构主要 由喇叭型头部、盖板装配、顶杆和弹簧等组成

1.喇叭形头部 喇叭型头部主体由轻质铸铝合金制成喇 叭型。在喇叭型头部上下装有一羊角8, 当两台高压连接器在一定的不同轴线上 对接时,起导向作用。 2.顶杆 3.盖板装配

1．喇叭形头部 喇叭型头部主体由轻质铸铝合金制成喇 叭型。在喇叭型头部上下装有一羊角8， 当两台高压连接器在一定的不同轴线上 对接时，起导向作用。 2．顶杆 3．盖板装配