《汽车使用技术》课程教学资源（PPT课件讲稿）第九章 汽车轮胎的合理使用

第9章汽车轮胎的合理使用

第 9章 汽车轮胎的合理使用

9.1汽车轮胎的特点 汽车轮胎的作用是: (1)支承汽车总质量产生的重力 (2)与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击, 以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 (3)保证汽车车轮与路面有良好的附着能力,以提 高汽车的动力性、制动性和通过性。 汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和 子午线轮胎

9.1 汽车轮胎的特点 汽车轮胎的作用是： （1）支承汽车总质量产生的重力。 （2）与汽车悬架一起吸收、缓和路面的冲击， 以保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 （3）保证汽车车轮与路面有良好的附着能力，以提 高汽车的动力性、制动性和通过性。 汽车轮胎按胎体中帘线排列方向分为普通斜交轮胎和 子午线轮胎

轮胎胎体帘布层的帘线 呈斜交方向排列(图9 1)。普通斜交轮胎的 胎体坚固,胎侧不易损 坏。在汽车低速行驶时 乘坐舒适性好 ■轮胎价格较低。其缺点 是滚动阻力大,使用寿图9-1普通斜交轮胎 命短 1一缓冲层:2—帘布层

 轮胎胎体帘布层的帘线 呈斜交方向排列（图 9- 1）。普通斜交轮胎的 胎体坚固，胎侧不易损 坏。在汽车低速行驶时 乘坐舒适性好。  轮胎价格较低。其缺点 是滚动阻力大，使用寿 命短

轮胎胎体帘布层的帘 线相对胎面中心线呈 垂直方向排列 图9-2子午线轮胎 1带束层:2一帘布层

 轮胎胎体帘布层的帘 线相对胎面中心线呈 垂直方向排列

2 图20-22有内胎的普通斜 交轮胎的构造 图20-23子午线轮胎 1—帘布层2—胎肩3—胎冠4胎侧 1—胎圈2一帘布层3—带束层 5—缓冲层6一内胎7—垫带8—胎圈 4胎冠5—胎肩

子午线轮胎在性能上有以下优点: (1)使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好,比普通斜 交轮胎使用寿命可延长30%~50%。 (2)滚动阻力小, 可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层,胎面的 刚性大,轮胎滚动时弹性变小,滚动阻力比普通斜交 轮胎可减小25%~30%油耗可降低5%~8% (3)承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到 充分利用,能力大,比普通斜交轮胎提高约14%。 ■(4)缓冲能力强, 附着性能好。由于胎侧部分比较柔软,胎体弹性好,能 吸收冲击能量,故缓冲能力强

子午线轮胎在性能上有以下优点：  （1）使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好， 比普通斜 交轮胎使用寿命可延长 30%～50%。  （2）滚动阻力小， 可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的 刚性大，轮胎滚动时弹性变小，滚动阻力比普通斜交 轮胎可减小25%～30%油耗可降低 5%～8% 。  （3）承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到 充分利用，能力大，比普通斜交轮胎提高约 14%。  （4）缓冲能力强， 附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能 吸收冲击能量，故缓冲能力强

92汽车轮胎的规格 1.轮胎的主要尺寸 轮胎的主要尺寸(图9-3)是轮胎断面宽度(B)、轮辋名义直径(d)、轮胎断面高度(H)、轮 胎外直径(D)、负荷下静半径和滚动半径等。 (1)轮胎断面宽度轮胎按规定气压充气后,轮胎外侧面 间的距离。 (2)轮辋名义直径轮辋规格中直径大小的代号,与轮胎 规格中相对应的轮胎内直径一致。 (3)轮胎断面高度轮胎按规定气压充气后,轮胎外直径 与轮辋名义直径之差的一半 (4)轮胎外直径轮胎按规定气压充气后,在无负荷状态 下胎面最外表的直径。 图9-3汽车轮胎的主要尺寸 (5)负荷下静半径轮胎在静止状态下只承受法向负荷作用时,由车轮中心到支承平面的 垂直距离。 (6)轮胎滚动半径车轮旋转运动与平移运动的折算半径。滚动半径r按下式计算 Tn 式中S——车轮移动的距离,mm; 车轮转过的圈数

9.2汽车轮胎的规格

轮辋 俗称轮圈,是车轮周边安 装轮胎的部件。在常见的 圆盘式车轮中,它通常 轮盘制成一体,并与挡圈, 锁环等附件一起,组成轮 辋总成。 轮辋一般都用钢制成 些轿车采用铝合金铸造成 的铝轮辋,造型美观,质 量轻,散热性好,但是成 本较高。有的铝轮辋还 自身的旋转向制动器扇风, 安装时要注意方向

轮辋  俗称轮圈，是车轮周边安 装轮胎的部件。在常见的 圆盘式车轮中，它通常与 轮盘制成一体，并与挡圈， 锁环等附件一起，组成轮 辋总成。  轮辋一般都用钢制成。一 些轿车采用铝合金铸造成 的铝轮辋，造型美观，质 量轻，散热性好，但是成 本较高。有的铝轮辋还靠 自身的旋转向制动器扇风， 安装时要注意方向

2.轮胎的高宽比和轮胎系列 轮胎的高宽比是指轮胎的断面高度(H)与轮胎断面宽度(B)的百分比,表示为H/B(%)。 轮胎系列就是用轮胎的高宽比的名义值大小(不带%)表示的,例如“80”系列、“75”系列和“70” 系列等。 3.轮胎的层级 轮胎的层级是表示轮胎承载能力的相对指数,主要用于区别尺寸相同但结构和承载能力不 同的轮胎。轮胎的层级数与轮胎帘布层的实际层数没有直接关系,就是说轮胎的层级不代表轮 胎帘布层的实际层数。轮胎层级常用PR( PLY RATING)表示。 4.轮胎最高速度和速度级别符号 轮胎最高速度是指在规定条件(路面级别、轮辋名义直径)下,在规定的持续行驶时间(持续 行驶最长时间为1h),允许使用的最高速度

将轮胎最高速度(km/h)分为若干级,用字母表示,叫做速度级别符号,目前有25个,表9 1仅摘编了一部分。不同轮辋名义直径的轿车轮胎最高速度见表9-2 表9-1轮胎速度级别符号与最髙行驶速度(摘编) 轮胎速度级别符号轮胎最高行驶速度/(kmh-)轮胎速度级别符号轮胎最高行驶速度/(kmh-) L 120 R 170 M 130 180 140 T 190 P 150 160 H