西安交通大学:《离心式压缩机》课程教学课件(PPT讲稿)第四章 固定元件

第四章固定元件 §41吸气室 为了把气体从进气管或中间冷却器引到工作叶轮中。尽量减少气体流动损失, 避免出现气流局部降速和分离,保证叶轮进口有均匀的速度场和压力场。加工 要方便 1轴向进气的吸气管 用于单级悬臂式鼓风机或增压器中,形状简单,气流均匀,损失小
第四章 固定元件 §4-1 吸气室 为了把气体从进气管或中间冷却器引到工作叶轮中。尽量减少气体流动损失, 避免出现气流局部降速和分离,保证叶轮进口有均匀的速度场和压力场。加工 要方便。 1 轴向进气的吸气管 用于单级悬臂式鼓风机或增压器中,形状简单,气流均匀,损失小

§4-1吸气室 2径向进气的进气管 气流从径向转为轴向时有转弯,引起叶轮进口流场不均匀,故转弯半径不 能太小;又不能太大以免占据空间。一般小于2-3倍管道直径。壳状导流肋 片改善流动
§4-1 吸气室 2 径向进气的进气管 气流从径向转为轴向时有转弯,引起叶轮进口流场不均匀,故转弯半径不 能太小;又不能太大以免占据空间。一般小于2-3倍管道直径。壳状导流肋 片改善流动

§4-1吸气室 3双支承轴承所采用的径向吸气室 尺寸小,结构紧凑 4水平进气所采用的进气室 进气管不和机器上气缸相连,便于揭盖;但气流情况复杂,叶轮进口处 易出现旋绕;很少采用 AF=2D D B
3 双支承轴承所采用的径向吸气室 尺寸小,结构紧凑 §4-1 吸气室 4 水平进气所采用的进气室 进气管不和机器上气缸相连,便于揭盖;但气流情况复杂,叶轮进口处 易出现旋绕;很少采用

§4-1吸气室 双支承轴承采用的吸气室 进气通道、螺旋通道和环形收敛通道 进气通道:A截面到A0截面,An面积大小要与进气管面积相适应,增 加这一段的收敛度AA1ε可使后面的螺旋通道进口气流均匀,损失小。 用分割筋将进气通道分割成几个流道以改善流动情况。 图4-2吸气室的简图 螺旋通谐是由 图4-3某压缩机吸气室型线图
双支承轴承采用的吸气室 进气通道、螺旋通道和环形收敛通道 进气通道:Ain截面到A180 截面, Ain面积大小要与进气管面积相适应,增 加这一段的收敛度Ain/ A180可使后面的螺旋通道进口气流均匀,损失小。 用分割筋将进气通道分割成几个流道以改善流动情况。 §4-1 吸气室

§4-1吸气室 螺旋通道:由A18到A一段,截面形状呈梯形。螺旋通道各截面可根据 气体流量与0角成比例的关系以及气体的密度和速度的变化规律来确定。 6 0。7MP 2180° 出 气流速度垂直于通道截 面(Dk圆切面),愈靠近 外壳,其速度越小。 装分流筋片以保证沿圆 周的气流流量分布均匀, 并减小气流进入叶轮时 产生的旋绕。 图4-6导流筋对性能的影响 4-螺旋室中气流 一有导流筋2-元导流筋 速度分布示意图
§4-1 吸气室 2 180 V V q q = 螺旋通道:由A180到Ak一段,截面形状呈梯形。螺旋通道各截面可根据 气体流量与角成比例的关系以及气体的密度和速度的变化规律来确定。 气流速度垂直于通道截 面(Dk圆切面),愈靠近 外壳,其速度越小。 装分流筋片以保证沿圆 周的气流流量分布均匀, 并减小气流进入叶轮时 产生的旋绕

§4-1吸气室 环形收敛通道:圆柱面A到吸气室的出口截面A-段。吸气室的损失主要在 这儿,流速大,又有90°的转弯,易产生分离,并导致气流沿径向分布不均匀。 可增加相对转弯半径和收敛通道的收敛度以改善流动情况。 ndg 图4-2吸气室的简图 螺旋通道悬由A.曲m4艹 图4-3某压缩机吸气室型线图
§4-1 吸气室 环形收敛通道:圆柱面Ak到吸气室的出口截面A0一段。吸气室的损失主要在 这儿,流速大,又有90o的转弯,易产生分离,并导致气流沿径向分布不均匀。 可增加相对转弯半径和收敛通道的收敛度以改善流动情况

§4-1吸气室 吸气室各截面面积大小取决于该处的气体流量,密度和速度。 A 进口:Pn=P-4pn=1500-3000Pa Pin=pin/rt 高压小流量压缩机: C.=5-15m/s 般低中压压缩机: C.=15-45m/s 运输式压缩机: C.=60-120
吸气室各截面面积大小取决于该处的气体流量,密度和速度。 进口: §4-1 吸气室 m q A c = in a a p p p = − 1500 3000Pa a = − p / in in in = p RT 5 15 m/s in c = − 15 45 m/s in c = − 60 120 m/s in c = − 高压小流量压缩机: 一般低中压压缩机: 运输式压缩机:

§4-1吸气室 出口参数:Co,10,Po,P 固定式压缩机: 40-80 离心式增压器 80-100m/s 运输式压缩机: co=100-150m/s
§4-1 吸气室 出口参数: 固定式压缩机: c0 = − 40 80 m/s 离心式增压器: 运输式压缩机: c0 = − 80 100 m/s c0 = − 100 150 m/s 0 0 0 0 c T p , , ,

§4-1吸气室 损失和效率 hvd /2 =0.1~0.4 2 n 2 C k k
2 0 ( ) / 2 hyd ic ic h c = 损失和效率 §4-1 吸气室 0.1 0.4 ic = 2 2 0 0 / 2 in in ic c c dp − = 2 2 0 0 ( ) 2 in in hyd ic dp c c h − = + 2 0 1 ( ) / 1 2 ic hyd ic ic c = − = − h 1 1 ic ic ic k m k m = − −

§4-2无叶扩压器 功能:使从叶轮出来的具有较大速度的气流减速,使动能有效地转化为压力能 径向直叶片叶轮:动能占叶轮耗功的50% 后弯式和强后弯式:动能占叶轮耗功的25%-40% 无叶扩压器叶片扩压器直壁形扩压器 无叶扩压器: 由两个平壁构成的 环形通道组成 等宽度或变宽度 G
§4-2 无叶扩压器 功能:使从叶轮出来的具有较大速度的气流减速,使动能有效地转化为压力能 径向直叶片叶轮:动能占叶轮耗功的50% 后弯式和强后弯式:动能占叶轮耗功的25%-40% 无叶扩压器 叶片扩压器 直壁形扩压器 无叶扩压器: 由两个平壁构成的 环形通道组成。 等宽度或变宽度
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