《液压与气动技术》课程教学资源（PPT课件）第四单元 液压基本回路及典型液压系统

液压与气动技术 第四单元液压基本回路及典型液压系统 业拔 1993 2005-1-20

液压与气动技术 第四单元 液压基本回路及典型液压系统 2005－1－20

教学内容: ●压力控制回路 ●速度控制回路 多缸工作控制回路 ●其他回路 ●典型液压系统分析 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 教学内容： ⚫ 压力控制回路 ⚫ 速度控制回路 ⚫ 多缸工作控制回路 ⚫ 其他回路 ⚫ 典型液压系统分析

5液压基本回路 所谓液压基本回路就是由有关的液压元件组成 用来完成某种特定功能的典型回路。一些液压设备 的液压系统虽然很复杂,但它通常都由一些基本回 路组成,所以掌握一些基本回路的组成、原理和特 点将有助于认识分析一个完成的液压系统。 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 所谓液压基本回路就是由有关的液压元件组成 用来完成某种特定功能的典型回路。一些液压设备 的液压系统虽然很复杂，但它通常都由一些基本回 路组成，所以掌握一些基本回路的组成、原理和特 点将有助于认识分析一个完成的液压系统。 5.液压基本回路

5.1压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某 一部分的压力,以满足液压执行元件对力或转矩要求的回路, 这类回路包括调压、减压、增压、保压、卸荷和平衡等多种 回路。 5.1.1调压回路:调压回路的功用是使液压系统整体或部 分的压力保持恒定或不超过某个数值。在定量泵系统中,液 压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中, 用安全阀来限定系统的最高压力,防止系统过载。若系统中 需要二种以上的压力,则可采用多级调压回路。 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 压力控制回路是利用压力控制阀来控制系统整体或某 一部分的压力，以满足液压执行元件对力或转矩要求的回路， 这类回路包括调压、减压、增压、保压、卸荷和平衡等多种 回路。 5．1．1 调压回路：调压回路的功用是使液压系统整体或部 分的压力保持恒定或不超过某个数值。在定量泵系统中，液 压泵的供油压力可以通过溢流阀来调节。在变量泵系统中, 用安全阀来限定系统的最高压力，防止系统过载。若系统中 需要二种以上的压力，则可采用多级调压回路。 5．1压力控制回路

5.1压力控制回路 1.单级调压回 路如图4-16a所示, 在液压泵出口处设置 并联溢流阀2即可组 成单级调压回路,从 而控制了液压系统的 工作压力。 ) 图4-16溢流阀的作用 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 1．单级调压回 路 如图4-16a所示， 在液压泵出口处设置 并联溢流阀2即可组 成单级调压回路，从 而控制了液压系统的 工作压力。 5．1压力控制回路

5.1压力控制回路 2.二级调压 3.多级调压 4.连续、按上 MXM IYA 2YA 图5-1调压回路 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 2．二级调压回路 3．多级调压回路 4．连续、按比例进行压力调节的回路 5．1压力控制回路

5.1压力控制回路 2.二级调压回路如图5-1a所示为二级调压回路,可实现两种不同的系统 压力控制。由溢流阀2和溢流阀4各调一级,当二位二通电磁阀3处于图示位 置时,系统压力由阀2调定,当阀3得电后处于右位时,系统压力由阀4调定 但要注意:阀4的调定压力一定要小于阀2的调定压力,否则不能实现;当系 统压力由阀4调定时,溢流阀2的先导阀口关闭,但主阀开启,液压泵的溢流 流量经主阀回油箱。 3.多级调压回路如图5-1b所示的由溢流阀1、2、3分别控制系统的压力, 从而组成了三级调压回路。当两电磁铁均不带电时,系统压力由阀1调定 IYA得电,由阀2调定系统压力;当2YA带电时系统压力由阀3调定。但在这 种调压回路中,阀2和阀3的调定压力都要小于阀1的调定压力,而阀2和阀3 的调定压力之间没有什么一定的关系 4.连续、按比例进行压力调节的回路如图5一1c所示调节先导型比例电磁 溢流阀的输入电流I,即可实现系统压力的无级调节,这样不但回路结构简 单,压力切换平稳。而且更容易使系统实现远距离控制或程序控制。 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 2．二级调压回路 如图5－1a所示为二级调压回路,可实现两种不同的系统 压力控制。由溢流阀2和溢流阀4各调一级，当二位二通电磁阀3处于图示位 置时，系统压力由阀2调定,当阀3得电后处于右位时，系统压力由阀4调定， 但要注意:阀4的调定压力一定要小于阀2的调定压力，否则不能实现；当系 统压力由阀4调定时，溢流阀2的先导阀口关闭，但主阀开启，液压泵的溢流 流量经主阀回油箱。 3．多级调压回路 如图5－lb所示的由溢流阀1、2、3分别控制系统的压力， 从而组成了三级调压回路。当两电磁铁均不带电时，系统压力由阀1调定,当 1YA得电，由阀2调定系统压力；当2YA带电时系统压力由阀3调定。但在这 种调压回路中，阀2和阀3的调定压力都要小于阀1的调定压力，而阀2和阀3 的调定压力之间没有什么一定的关系。 4．连续、按比例进行压力调节的回路 如图5－1c所示调节先导型比例电磁 溢流阀的输入电流I，即可实现系统压力的无级调节，这样不但回路结构简 单，压力切换平稳。而且更容易使系统实现远距离控制或程序控制。 5．1压力控制回路

5.1压力控制回路 5.1.2减压回胞,减压回路的功田是系体中的 某一部分油路 的减压回路進 所示。回路中 阀调整压力) 压回路中也可 两级或多级涯 的远控口接 一种低压,但 阀1的调定压:C 图5-2减压回路 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 5．1．2 减压回路：减压回路的功用是使系统中的 某一部分油路具有较系统压力低的稳定压力。最常见 的减压回路通过定值减压阀与主油路相连,如图5－2a 所示。回路中的单向阀供主油路压力降低(低于减压 阀调整压力)时防止油液倒流，起短时保压之用，减 压回路中也可以采用类似两级或多级调压的方法获得 两级或多级减压,图5－2b所示为利用先导型减压阀1 的远控口接一远控溢流阀2，则可由阀1、阀2各调得 一种低压，但要注意，阀2的调定压力值一定要低于 阀1的调定压力值。 5．1压力控制回路

5.1压力控制回路 5.1.3卸荷回路 注液压缸 1.采用复合泵的卸荷 溢流阀 回路:图5-3所示利用 卸荷阀 复合泵作液压钻床的动 力源。当液压缸快速推 进时,推动液压缸活塞 前进所需的压力较左右 两边的溢流阀所设定压 力还低,故大排量泵和 M 小排量泵的压力油全部 送到液压缸使活塞快速 低压大排量泵 前进。 高压小排量泵 图5-3采用复合泵的卸载回路 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 5．1．3 卸荷回路 1．采用复合泵的卸荷 回路：图5－3所示利用 复合泵作液压钻床的动 力源。当液压缸快速推 进时，推动液压缸活塞 前进所需的压力较左右 两边的溢流阀所设定压 力还低，故大排量泵和 小排量泵的压力油全部 送到液压缸使活塞快速 前进。 5．1压力控制回路

5.1压力控制回路 5.1.3卸荷回路 1.采用复合泵的卸荷回路:图5-3所示利用复合泵作液压钻床的动力源 当液压缸快速推进时,推动液压缸活塞前进所需的压力较左右两边的溢流 阀所设定压力还低,故大排量泵和小排量泵的压力油全部送到液压缸使活 塞快速前进。 当钻头和工件接触时,液压缸活塞移动速度要变慢且在活塞上的工作 压力变大,此时往液压缸管路的油压力上升到比右边的卸荷阀设定的工作 压力大时,卸荷阀被打开,低压大排量泵所排除的液压油经卸荷阀送回油 箱。单向阀受高压油作用的关系,故低压泵所排出的油根本就不会经单向 阀流到液压缸。可知在钻削进给的阶段,液压缸的油液就由高压小排量泵 来供给。因为这种回路的动力几乎完全是由高压泵在消耗而已,故可达到 节约能源的目的。卸荷阀的调定压力通常比溢流阀的调定压力要低0.5MPa 以上。 深圳职业技术学院——液压与气动技术2021年1月21日星期四

深圳职业技术学院——液压与气动技术 2021年1月21日星期四 5．1．3卸荷回路 1．采用复合泵的卸荷回路：图5－3所示利用复合泵作液压钻床的动力源。 当液压缸快速推进时，推动液压缸活塞前进所需的压力较左右两边的溢流 阀所设定压力还低，故大排量泵和小排量泵的压力油全部送到液压缸使活 塞快速前进。 当钻头和工件接触时，液压缸活塞移动速度要变慢且在活塞上的工作 压力变大，此时往液压缸管路的油压力上升到比右边的卸荷阀设定的工作 压力大时，卸荷阀被打开，低压大排量泵所排除的液压油经卸荷阀送回油 箱。单向阀受高压油作用的关系，故低压泵所排出的油根本就不会经单向 阀流到液压缸。可知在钻削进给的阶段，液压缸的油液就由高压小排量泵 来供给。因为这种回路的动力几乎完全是由高压泵在消耗而已，故可达到 节约能源的目的。卸荷阀的调定压力通常比溢流阀的调定压力要低0.5MPa 以上。 5．1压力控制回路