《钢结构》第七章 钢结构的连接和节点构造

第7章钢结构的连接和节点构造

第7章 钢结构的连接和节点构造

7.1钢结构对连接的要求及连接方法 基本构件通过连接制成整体结构。例如:屋架。在钢结 构中,连接的设计、制作、安装占有很重要的地位, 所以设计时,在选用合理的连接方式时,应考虑以下 问题: 、连接设计与结构内力分析时的假定相一致; 2、连接设计应选择最不利的荷载工况; 3、传力直接、明确,避免应力集中; 4、节点的变形协调; 5、避免偏心的影响; 6、连接的方式应避免在结构中产生过大的残余应力; 7、利用厚钢板时,应避免层间撕裂 8、连接的构造简单,便于施工

7.1 钢结构对连接的要求及连接方法 基本构件通过连接制成整体结构。例如：屋架。在钢结 构中，连接的设计、制作、安装占有很重要的地位， 所以设计时，在选用合理的连接方式时，应考虑以下 问题： 1、连接设计与结构内力分析时的假定相一致； 2、连接设计应选择最不利的荷载工况； 3、传力直接、明确，避免应力集中； 4、节点的变形协调； 5、避免偏心的影响； 6、连接的方式应避免在结构中产生过大的残余应力； 7、利用厚钢板时，应避免层间撕裂； 8、连接的构造简单，便于施工

Q钢结构的连接分类 ◆冶金连接——焊接连接; 铆钉连接 ◆机械连接 普通螺栓 螺栓连接。 高强度螺栓

钢结构的连接分类：  冶金连接——焊接连接 ； 铆钉连接  机械连接—— 普通螺栓 螺栓连接 高强度螺栓

Q焊接连接 ◆20世纪20年代发展起来的,是现代钢结 构最主要的连接方式 ◆优点:构造简单,加工方便,节省钢材 而且能实现自动化操作,生产效率较高 ◆缺点:焊缝质量易受材料操作的影响, 因此对钢材材质要求较高(主要是含碳 量),焊接时构件内有残余应力和残余 变形,且宜产生裂缝,给疲劳破坏带来 隐患。所以,对直接承受动力荷载的结 构不宣采用

焊接连接  20世纪20年代发展起来的，是现代钢结 构最主要的连接方式。  优点：构造简单，加工方便，节省钢材。 而且能实现自动化操作，生产效率较高。  缺点：焊缝质量易受材料操作的影响， 因此对钢材材质要求较高（主要是含碳 量），焊接时构件内有残余应力和残余 变形，且宜产生裂缝，给疲劳破坏带来 隐患。所以，对直接承受动力荷载的结 构不宜采用

Q铆钉连接 ◆优点:传力可靠,连接的韧性和塑性较 好,质量易于检査。 缺点:用钢量大、施工较复杂 在土木工程中很少采用,主要用在飞机制 造业

铆钉连接  优点：传力可靠，连接的韧性和塑性较 好，质量易于检查。  缺点：用钢量大、施工较复杂。 在土木工程中很少采用，主要用在飞机制 造业

普通螺栓 ◆按性能等级分:3.6,4.6,4.8,56,5.8,6.8, 8.8级 ◆含义:以“46”为例: ◆按制作精度分:A、B级和C级 1、A、B级——精制螺栓,栓杆由车床加工而成 表面光滑,尺寸准确,要求螺栓孔为I类孔,允 许偏差为0.18~0.25mm 2、C级——粗制螺栓,要求螺栓孔为Ⅱ类孔,允 许偏差为1.5~2.0mm

普通螺栓  按性能等级分：3.6，4.6，4.8，5.6，5.8，6.8， 8.8级。  含义：以“4.6”为例：  按制作精度分：A、B级和C级。 1、 A、B级——精制螺栓，栓杆由车床加工而成， 表面光滑，尺寸准确，要求螺栓孔为I类孔，允 许偏差为0.18～0.25mm。 2、 C级——粗制螺栓，要求螺栓孔为II类孔，允 许偏差为1.5～2.0mm

Q高班度螺栓 ◆与普通螺栓的区别:材料强度高、施工时施加预拉力 ◆按性能等级分:8.8级、10.9级、12.9级 ◆从外形上分: 1、大六角头螺栓堅』》:连接副:一个螺栓、一个螺 母、二个垫圈。有8.8级、10.9级。 2、扭剪型螺栓:连接副:一个螺栓、一个螺 母、一个垫圈。有8.8级、10.9级。 ◆按受力状况分: 1、摩擦型连接:预拉力把被连接的部件夹紧,使部件的 接触面间产生很大的摩擦力,外力通过摩擦力来传递。 板件之间不允许产生滑移。 2、承压型连接:板件之间允许产生滑移

高强度螺栓  与普通螺栓的区别：材料强度高、施工时施加预拉力。  按性能等级分：8.8级、 10.9级、12.9级  从外形上分： 1、大六角头螺栓(见图1）：连接副：一个螺栓、一个螺 母、二个垫圈。有8.8级、 10.9级。 2、扭剪型螺栓（见图2）：连接副：一个螺栓、一个螺 母、一个垫圈。有8.8级、 10.9级。  按受力状况分： 1、摩擦型连接：预拉力把被连接的部件夹紧，使部件的 接触面间产生很大的摩擦力，外力通过摩擦力来传递。 板件之间不允许产生滑移。 2、承压型连接：板件之间允许产生滑移

钢结构用高强六角头螺栓连接副(GB128~1231) HIGH STRENGTH BOLTS 10.9s.F10T.A325.A490. BOLTS